Re: [新聞] 汽車加油孔為何不統一…要分「左右邊」?內行人驚揭真相
※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言:
: 原文連結:
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=790196
: 原文內容:
: 汽車加油孔為何不統一…要分「左右邊」?內行人驚揭真相
: 車子的款式有相當多種,但不知道你有沒有注意過,不同車子型號的加油孔位置竟然不一
: 樣!對此,有名網友就好奇「為什麼加油孔位置要分左右邊?」貼文一出後,引起熱烈討
: 論,有內行人解答了。
: 該名網友在PTT八卦板發文,表示最近在公園研究汽車的加油孔,但他發現有些車系的加
: 油孔設計在左邊,而有些則在右邊,原PO不理解為何不統一設計在同一邊,因此好奇發問
: 「分左邊、分右邊有什麼差別,會開比較快嗎?會比較穩嗎?」
: 貼文發出後,網友紛紛留言「分流啊,不然加油都同一邊很不方便」、「那加油站只會更
: 塞」、「不然加油站會排隊排很長啊」、「日系車大多在左邊,因為原始設計是右駕」、
: 「以經濟學的角度,就只是為了讓加油站分流方便」、「加油島兩邊都能分擔壓力很好啊
: ,大家都同一邊加油光排隊就排死了」、「要看車在什麼地方生產的,同牌子不一定在同
: 邊,賓士也有左邊的」。
: 事實上,決定油箱蓋的位置,是要依照車體設計、油箱位置才做決定,而大部分油箱都會
: 在駕駛的斜後方,因此日系車款是右駕,油箱蓋則在左邊,歐美車款是左駕,油箱蓋就是
: 在右邊,不過雖然是同一種車型油箱蓋位置也會有所不同,主要是因為生產地不同,有些
: 國家會因為當地習慣而做修改,但不論油箱蓋在左或是右邊,每個駕駛都應先熟知自己的
: 油孔位置,免得進加油站時傷了油孔。
: 心得/說明:(30字以上)
: 全文沒看到內行人的說法,只有白癡鄉民在那邊自以為是的瞎猜什麼分流。
: 看完整篇報導還是等於沒講,結論就是看設計要開哪邊就在哪邊。
: 車板有真的內行人願意分享嗎?
這個問題我以前也很好奇,只知道歐洲車加油孔在右,日本車在左,
也只查到因為安全考量,所以跟駕駛座位做對角設計。
後來看到有人解釋 https://www.cw.com.tw/article/5093545
基本上就是根據底盤設計國家的駕駛方向為主。
文章有說明早期因為有時用加油桶加油,如果加油孔與駕駛同側,
加油的人很容易被後車撞,所以加油孔會設計在駕駛相反側。
然後排氣管會設計在油孔相反側,則是避免汽油溢出流到排氣管起火。
前面也提到加油孔左右還是跟底盤設計國家駕駛方向為主,
所以日本設計的底盤,加油孔大都在左邊,歐洲車則大都在右邊。
像台灣NISSAN的Livina Tiida X-Trail加油孔在右邊,
則是因為他們採用雷諾日產共台開發的B底盤跟C底盤。
其他例子,如Mazda3第一代及第二代採用福特C1底盤,
所以加油孔也在右邊。而後來第三代與現在第四代
或是以前的323都是日本自己設計的底盤,所以油孔在左邊。
文章末提到,加油孔左右 對現在設計來說也不是絕對了,
有時候會根據市場考量對於方便性作為設計導向。
像新的Focus MK4加油孔就在左邊,這對充滿TOYOTA的台灣來說,
常常會在加油站排隊,然後看著另一邊都沒人(XD)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.76.211 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1596465142.A.BFF.html
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