Re: [問題] 隔音施工的效果跟花費請益

看板car作者chandler0227 (錢德勒)時間3年前 (2020/07/28 09:38)推噓10(10推 0噓 10→)

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※ 引述《ace211737 (什麼~什麼~)》之銘言： : 看到一堆網友在鼓吹改隔音無效論 : 理由乍看之下都很有道理 : 但我只覺得好笑 : 以下逐一回應 : 1.花那個錢改隔音不如直接換車 : → 廢話，我也知道換車比較有效 : 問題就是沒錢啊，有錢的話誰不想直接換車? : 有錢的話當然是直接換歪L或米漿比較快 : 改隔音的價錢只是個零頭 : 懶覺比雞腿，是要比個洨? : 2.制震貼沒效啦 : 人家進口車隔音好成這樣，制震貼也是小小一片，誰跟你貼滿滿? : → 廢話，請你去看看你口中的隔音好的進口車鋼板有多厚好嗎? : 鋼板都厚成那樣了，制震貼是有需要貼多厚? 不知道為啥不少人有進口車鋼板比較厚的迷思一般引擎蓋/車門蒙皮也才大概1mm厚左右除非你找BIW來看，不然單用肉眼看不出啥再來，路噪絕對不是主要從蒙皮傳遞進車室內 : 材質和設計才是隔音的主要重點，制震貼只是補強 : 不然怎樣，你車都出廠了，你不是補強，還能怎樣? : 重新訂製4片車門嗎? : 3.改隔音沒效啦，除非你有辦法把玻璃都貼起來，不然聲音還是會從玻璃傳進來 : → 這是有事嗎? : 你會因為玻璃沒貼滿就覺得車門隔音無效 : 那你會不會因為每天攝取了很多有毒化學物質就乾脆拿一瓶農藥回來灌? : (反正不差那一點嘛) : 4.改隔音不是無效是你要先測定噪音源才能改 : 當中牽涉到噪音數據分析電腦比對模擬 blabla 分析完再來改 : → 這是有事嗎? : 所謂的改裝，指的就是對現有的車體強化 : 車子都已經出廠擺在那邊了，你要拿儀器比對、測定? 三小? : 這件事等你要買新車再來考慮好嗎? 誰說一定要新車設計階段才能用? 所謂的trouble shooting就是利用儀器或分析手法針對實車上的問題診斷和提出對策 : 會想改隔音，就是不滿意才要改 : 結果你拿買新車前的分析來討論? 真是一整個黑人問號 : 講個最實在的，一般正常人、普通私人維修廠 : 是誰有這個功夫跟你在那邊慢慢測，再逐一改善? : 就連原廠保養廠都不會跟你搞這套 : 你要測可以啊送測的費用你付得起嗎? 調教的工錢你付得起嗎? : 這就回到第一點了，一切都是錢 : 沒錢就不要想太多 : 話說回來 : 有錢有有錢的做法沒錢有沒錢的做法 : 有錢請你直接買新車這樣真的最快 : 沒錢(正常人的做法)請你再往下看 : 先說結果汽車隔音絕對不可能做到像住家隔音那樣 : 所以你一定要選擇在預算和效果中間做一個取捨 : 不是二分法不是非黑即白 : 首先你也要知道噪音只能改善不能根治 : 接下來就挑一個你能接受的預算下去處理 : 有錢一點就全車沒錢一點就從你覺得最吵的部位下手重點來了，怎麼知道最吵的部位是? 舉個例子好了後座地板下方的結構，是前座噪音的主要傳遞路徑之一車室和引擎室間的防火牆，是後座噪音的主要傳遞路徑之一以上這兩個例子應該不是"感覺"就能得出來的吧 : 分析什麼高頻低頻噪音源人耳有幾根骨頭心理效應 : 這些當然都可以 : 但是，最重要的是了解噪音的本質 : 噪音就是一種能量 (國中理化) : 能量在傳遞的時候，就是會因為介質而耗損 : 你只要知道這個就夠了 : 所以接下來就是看怎麼做 : 用什麼軟體測風洞實驗那個是研發人員和車廠要考慮的除非你要用制振墊貼滿整車，不然噪音是絕對隔不完的路噪問題的解決方案，絕對不是降低噪音總能量而是針對人耳敏感頻率(20~60 Hz範圍)的噪音最小化然後這跟風洞無關..... : 不是你也不是我看這個毫無意義 : 光想一個很簡單的道理就能懂 : A>B，試問，正常情況下 : 能量通過一個密度A的物體會損耗比較多 : 還是通過一個密度B的物體會損耗比較多? : 當然你不能改變鋼板的密度 : 但是你可以再上面加裝隔音材料啊 : 再舉一個例子 : 如果你住在路邊，窗外有很多噪音源 : 今天拿一包5公斤的制震貼，全部貼在你家的一整面窗上 : 對隔音有沒有效? : 額我猜應該大部份的人都沒試過 : 好吧我有而且我只貼了1/3 就很有效 : (這不是100%解決但是會改善) 怎麼會拿住宅牆隔音來舉例住宅噪音源很明顯來自外面馬路，傳遞路徑就是從對外的牆/窗傳到室內所以當然整面牆做隔音，窗戶用雙層&氣密窗能改善乘用車路噪的傳遞：路面->四個車輪->懸吊->車身結構->車室除非你貼滿整車制振墊不然在不確定傳遞路徑的情況下，只能用猜測的方式貼制振墊猜對了算賺到，猜錯了可能根本沒效果慘一點的話，傳遞車室的頻率移往人耳敏感的頻率，反而覺得耳壓感怎麼加重再來還有內裝拆裝時卡扣變形或鬆掉造成異音的風險 : 玻璃的密度根本沒變，那為什麼會有效? : 因為能量在傳遞的過程中受到損耗啊.. (國中理化) : 至於什麼公式、儀器、測定的，真的用不上，常識問題為啥會覺得量測聲音頻率，分析路噪頻率、來源和傳遞路徑用不上呢? 假如該位置並非噪音主要的傳遞路徑，那貼了制振墊也沒用說穿了這叫土炮..... : 最後對一些認為改隔音無效的網友誠心佩服 : 因為我自己是很不喜歡開車的人 : 但是難免要出門甚至出遠門 : 開車的過程就像是被困在一個狹小的空間裡面 : 你不能離開也不能做其他事情 : 只能專注看著前面的路況 : 這時如果身邊都是無法入耳的噪音 : 真的是很痛苦的一件事 : (真的很討厭8+9，一個比一個還D能) : 如果你跟我有一樣的困擾 : 隔音和音響改一下 : 不能縮短你的車程，也不能改善交通 : 但是可以讓你的車程愉快一些 : 真心不騙 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.218.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1595900322.A.369.html

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Jeff911

07/28 09:49, 3年前 , 1^F

07/28 09:49, 1^F

推

edwardhsu

07/28 09:58, 3年前 , 2^F

07/28 09:58, 2^F

推

CMLeeptt

07/28 10:07, 3年前 , 3^F

07/28 10:07, 3^F