[問題] 高速時車體飄移要馬上打反方向？

看板car作者 (左輪小手槍)時間3年前 (2020/07/14 12:30), 3年前編輯推噓30(36推 6噓 75→)
留言117則, 54人參與, 3年前最新討論串1/1
今天的新聞大家應該都看了 也看了推文 剛好問一下，小弟還蠻常開國道10 往燕巢那邊橋上經常風很大，想問問如果是一般轎車1.8～2.0那種噸位的 如果碰到高速時候車體因為風或者路面其他原因車體有點小晃的時候應該馬上打方向盤的反 我自己包括我爸都是防禦性駕駛，到大風的路段寧願開外線當路隊長也要保命，不過我爸是 因為當下可能都會有點小緊張，應該握緊方向盤再稍微補正(如果不是很嚴重的失控，如果? 這樣的觀念是對的嗎= =? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.194.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1594701055.A.039.html
推
07/14 12:34, 3年前 , 1F
沒把握別打，胎用好一點，讓ESP/TCS作動就好
07/14 12:34, 1F
推
07/14 12:35, 3年前 , 2F
你爸是對的，握緊方向盤+收油比較好
07/14 12:35, 2F
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07/14 12:36, 3年前 , 3F
馬上補會補過頭，體感不知道要拉回多少
07/14 12:36, 3F
推
07/14 12:37, 3年前 , 4F
我不知道正確應該怎麼做,不過我個人偏向先減速,轉反方
07/14 12:37, 4F
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07/14 12:37, 3年前 , 5F
向如果失控更慘
07/14 12:37, 5F
推
07/14 12:39, 3年前 , 6F
馬上反打 打過頭你就救不回來了
07/14 12:39, 6F
推
07/14 12:40, 3年前 , 7F
握緊方向盤+收油，不要馬上打方向盤也不要急踩煞車，車子
07/14 12:40, 7F
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07/14 12:40, 3年前 , 8F
很容易失控
07/14 12:40, 8F
推
07/14 12:41, 3年前 , 9F
飄一些幹嘛補 鬆油門控 正常情況下不會漂到哪
07/14 12:41, 9F
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07/14 12:41, 3年前 , 10F
水管一堆影片都是遇到緊急狀況馬上反打結果車子失控翻車
07/14 12:41, 10F
推
07/14 12:41, 3年前 , 11F
先減速再修正 沒足夠的經驗和掌控度 修正過頭又胡亂修
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07/14 12:42, 3年前 , 12F
正回來有可能會變成鐘擺狀態 最後就撞車
07/14 12:42, 12F
推
07/14 12:43, 3年前 , 13F
油門煞車都鬆掉不要踩 微修正方向盤即可
07/14 12:43, 13F
推
07/14 12:43, 3年前 , 14F
f1看太多？
07/14 12:43, 14F
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07/14 12:43, 3年前 , 15F
握緊 收油就好
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推
07/14 12:45, 3年前 , 16F
反打是對的，但打多少是重點，打越多修正越多，修正過頭反
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07/14 12:45, 3年前 , 17F
而會逆甩，一逆甩就難救了。甚至可以說，一旦逆甩，基本沒
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救，因為會反打太多的駕駛，很難期待救得回來。
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07/14 12:45, 3年前 , 19F
反打寧願補得少也不要補過度，譬如高速單側輪壓積水，車身
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07/14 12:45, 3年前 , 20F
有可能撇太大力
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07/14 12:45, 3年前 , 21F
會被往積水方向拉，拉太多回直接去綸牆，反打一點讓車身仍
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07/14 12:46, 3年前 , 22F
維持會被拉出去，但不至於撞上牆的程度，遠比反打過多造成
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07/14 12:46, 3年前 , 23F
逆甩要好。意思是，反打的幅度越小越好，最好就是車身還是
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07/14 12:46, 3年前 , 24F
在側滑，但控制側滑程度不會撞上障礙物，能閃過就好。不求
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07/14 12:46, 3年前 , 25F
完全維持原本的行進軌跡。
07/14 12:46, 25F
原來如此
推
07/14 12:48, 3年前 , 26F
台88有往燕巢?
07/14 12:48, 26F
有轉交流道 因為中間還要下去拿貨再開去義大附近的關係 ※ 編輯: ptgeorge2 (27.247.194.176 臺灣), 07/14/2020 12:51:12
推
07/14 12:48, 3年前 , 27F
往燕巢是10號不是八八吧
07/14 12:48, 27F
欸? 喔幹我記錯了 真的是國道10然後那個分叉口轉的 智障了我= =
推
07/14 12:48, 3年前 , 28F
F1那個是改裝的方向盤，轉方向只有半圈到一圈，不能拿一
07/14 12:48, 28F
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07/14 12:48, 3年前 , 29F
般的車子比啦
07/14 12:48, 29F
推
07/14 12:49, 3年前 , 30F
反打就撞另一邊啊，網路影片多的是這種案例
07/14 12:49, 30F
推
07/14 12:49, 3年前 , 31F
就微調是會反打到哪邊去
07/14 12:49, 31F
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07/14 12:50, 3年前 , 32F
沒經驗難保緊張不會打過頭
07/14 12:50, 32F
※ 編輯: ptgeorge2 (27.247.194.176 臺灣), 07/14/2020 12:52:57
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07/14 12:51, 3年前 , 33F
其實ESP也是幫你減油及煞車,只是對正確的輪子多給煞車力,
07/14 12:51, 33F
推
07/14 12:52, 3年前 , 34F
另外，車在打滑時，最忌諱踩煞車，本來只是小失控，煞車一
07/14 12:52, 34F
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07/14 12:52, 3年前 , 35F
踩立刻車身就打橫了。大部分人應該的反應是放開油門跟煞車
07/14 12:52, 35F
還有 42 則推文
還有 1 段內文
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07/14 14:24, 3年前 , 78F
另外送油門需要慢慢鬆，不要一次放開造成車子重心突然轉
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07/14 14:24, 3年前 , 79F
移，這已經比反打簡單，如果鬆油門都做不來，反打更不用
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07/14 14:24, 3年前 , 80F
想了
07/14 14:24, 80F
推
07/14 14:27, 3年前 , 81F
如果可以因為風吹導致失控..根本也不需要考慮反打問題
07/14 14:27, 81F
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07/14 14:28, 3年前 , 82F
然後不需要收油門，維持就好保持出力不是嗎？？？？
07/14 14:28, 82F
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07/14 14:29, 3年前 , 83F
怎麼一堆人在說收油門啊不懂.....
07/14 14:29, 83F
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07/14 14:30, 3年前 , 84F
當輪胎有失去抓地力的傾向時，過度放油門會更慘
07/14 14:30, 84F
推
07/14 14:35, 3年前 , 85F
還是說放油門讓輪胎只承受來自車重所產生的摩擦力？
07/14 14:35, 85F
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07/14 14:35, 3年前 , 86F
跪求高手詳解了ＸＤＤＤ
07/14 14:35, 86F
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07/14 14:38, 3年前 , 87F
除非有經過相關訓練，要不然失控就是踩煞車減速減少傷害
07/14 14:38, 87F
噓
07/14 14:43, 3年前 , 88F
這種等級的車很難操作 開慢一點還是七天後到還要選？
07/14 14:43, 88F
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07/14 14:45, 3年前 , 89F
抓緊方向盤 靠電腦 唯一解
07/14 14:45, 89F
推
07/14 14:50, 3年前 , 90F
風如果大到輪胎失去抓地力，我覺得就算了.....
07/14 14:50, 90F
推
07/14 14:52, 3年前 , 91F
除非故意低檔超轉或是上坡中 鬆油門哪會造成明顯引擎剎車.
07/14 14:52, 91F
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07/14 14:52, 3年前 , 92F
..好奇講那麼多本人是教練還是賽車手
07/14 14:52, 92F
推
07/14 14:54, 3年前 , 93F
一般轎車1.8-2.0噸位的是7系列或是S class等級的喔
07/14 14:54, 93F
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07/14 14:54, 3年前 , 94F
一般中型轎車差不多1.4-1.6左右
07/14 14:54, 94F
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07/14 15:04, 3年前 , 95F
方向盤握緊點，有偏再微微修正，不用馬上反打...
07/14 15:04, 95F
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07/14 15:23, 3年前 , 96F
理論上如此,可是沒技術亂反打只會更慘
07/14 15:23, 96F
推
07/14 15:26, 3年前 , 97F
會被側風吹到心生不安的車應該要換了吧?
07/14 15:26, 97F
推
07/14 16:10, 3年前 , 98F
有循跡也這麼慘嗎? 大家討論的是以前不安全車?
07/14 16:10, 98F
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07/14 16:31, 3年前 , 99F
換車比較實在吧
07/14 16:31, 99F
推
07/14 16:44, 3年前 , 100F
非預期的打滑賽車手也會吃鱉啦,乖乖
07/14 16:44, 100F
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07/14 16:44, 3年前 , 101F
你看新聞影片高速公路跑去撞牆8成就是出事緊急反打的
07/14 16:44, 101F
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07/14 16:44, 3年前 , 102F
放油減速別做多餘的事,做錯的不如不做
07/14 16:44, 102F
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07/14 16:44, 3年前 , 103F
放油門方向盤抓緊了不起也只是路牆壁而已
07/14 16:44, 103F
噓
07/14 18:07, 3年前 , 104F
某樓到底說了一大堆是在說什麼東西啊?回答的根本不是原p
07/14 18:07, 104F
→
07/14 18:07, 3年前 , 105F
o需要的解答
07/14 18:07, 105F
推
07/14 18:37, 3年前 , 106F
方向盤抓緊讓ESP救你啦，真的那麼想學救車就去報新竹
07/14 18:37, 106F
→
07/14 18:38, 3年前 , 107F
安駕之類的進階駕校學，來這邊問意見是覺得鍵盤車手真
07/14 18:38, 107F
→
07/14 18:38, 3年前 , 108F
的有實際操作過嗎？
07/14 18:38, 108F
推
07/14 19:19, 3年前 , 109F
鬆油門 抓好方向盤，剩下的給防滑系統處理
07/14 19:19, 109F
推
07/14 20:07, 3年前 , 110F
電影看太多？？？？
07/14 20:07, 110F
推
07/14 20:27, 3年前 , 111F
我個人的應對是抓緊方向盤就可以，油門先放一點，等風過去
07/14 20:27, 111F
→
07/14 20:27, 3年前 , 112F
再補回來
07/14 20:27, 112F
噓
07/14 20:28, 3年前 , 113F
防禦駕駛是留洞給快車超而不是純粹慢好嗎
07/14 20:28, 113F
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07/15 01:26, 3年前 , 114F
反打?...為何會預期打滑瞬間車神上身...瞬間操控滿級?
07/15 01:26, 114F
噓
07/15 16:05, 3年前 , 115F
要反打什麼啦，全台灣道路沒有你需要反打的路況
07/15 16:05, 115F
噓
07/15 19:54, 3年前 , 116F
在國道都D檔破百惹，收葛油門會造成引擎煞車？
07/15 19:54, 116F
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07/15 19:54, 3年前 , 117F
可以再鍵盤車手一點喇
07/15 19:54, 117F
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