Re: [新聞] 油電車一定很省油？外媒實測 CR-V Hybrid 一星期給了兩

看板car作者 (大螃蟹)時間3年前 (2020/07/03 06:26), 3年前編輯推噓12(13推 1噓 14→)
留言28則, 14人參與, 3年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《casinokuang (投匪中)》之銘言： : 這個新聞讓人起疑，我自己就是開CRV-hybrid的，一箱油可以開一個月，可以知道我每 天 : 有開上下班，而且都是短程，這已經是對油電車極不友善的行駛環境。 : 上班單程10km,堵車都要開30~40分鐘，我的表顯油耗5.8L/100km,開高速定速巡航時速1 20 : 表顯5L/100km,如果定在時速100，表顯4.8/100km。 : 實際經驗讓我無法相信這報導的測試條件有多嚴苛，或許要加台對照組，才有意義，其 實 : 田這台油電，有點增程式電動車原理，純電模式最多開2KM,但是很順滑的。 : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 34.80.203.166 (美國) : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1593698256.A.3FB.html : 您的狀況，我以純電特斯拉最基本款model3 sr+來計算耗電費用。 單程10KM，堵車30~40分鐘,動能回收設定標準，冷氣設定20度風量1~2。 行駛10km＋冷氣耗電3KM，等於單程耗電13KM，上班來回一趟耗電26KM，家裡充電有按裝 時間電錶,1度電=1.8元，1度電可行駛里程=6KM，上班來回一趟26km耗電4.3度＊1.8元=7. 7元。 特斯拉Model3 sr+ 官方滿電可行駛409KM，實際充到滿可行駛370公里，370km 從0％~100 ％費用110元，370km一桶電可行駛14天，如每天開車上班一個月22天計算電費約171元交 通費/月 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.129.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1593728775.A.23D.html
→
07/03 06:29, 3年前 , 1F
以能源觀點來看 電動車的效率贏內燃機車輛太多了
07/03 06:29, 1F
推
07/03 06:37, 3年前 , 2F
股價繼續漲，車主繼續爽開，特黑哭哭
07/03 06:37, 2F
噓
07/03 06:59, 3年前 , 3F
我特上打RR下打亞馬哈
07/03 06:59, 3F
→
07/03 07:00, 3年前 , 4F
恩好個電價凍漲政策
07/03 07:00, 4F
推
07/03 07:44, 3年前 , 5F
這種算法根本算是壓低電車的用電費用，因這個時間電費增
07/03 07:44, 5F
→
07/03 07:44, 3年前 , 6F
加的日常用電不用算進去？
07/03 07:44, 6F
那我以不能申請時間電價方式計算，以最嚴苛標準夏季用電501~700度/月級距4.8元/度 上班一趟=21元/天＊22天=462/月交通費（572km），還是比騎機車省！ ※ 編輯: vida2508 (223.141.201.31 臺灣), 07/03/2020 08:55:13 ※ 編輯: vida2508 (223.141.201.31 臺灣), 07/03/2020 09:01:31
推
07/03 09:02, 3年前 , 7F
一般日常肯定是純電車省錢，但是里程焦慮實在無法克
07/03 09:02, 7F
→
07/03 09:02, 3年前 , 8F
服，有時去遠點地方都要一次開600km,這時根本不敢開
07/03 09:02, 8F
→
07/03 09:02, 3年前 , 9F
電車
07/03 09:02, 9F
推
07/03 09:07, 3年前 , 10F
臺灣南到北400左右，一次要開600是環半島@@?
07/03 09:07, 10F
推
07/03 09:17, 3年前 , 11F
還是比機車省那句話不一定唷 別小看現在的機車
07/03 09:17, 11F
推
07/03 10:12, 3年前 , 12F
昨天看到FB有人電費多一萬 開一萬多公里 這樣不就跟油電車差
07/03 10:12, 12F
→ VVax: 不多？ https://i.imgur.com/szXDhd3.jpg
我開1萬公里後以正常駕駛，開動能回收，冷氣調到最節省的20度風扇1（會冷死）， 3539km耗電483度 =1度電能跑7.3公里 07/03 10:12
→
07/03 10:13, 3年前 , 13F
能在家充的透天住戶 用電量一定不低 會吃到高電費
07/03 10:13, 13F
※ 編輯: vida2508 (223.141.51.99 臺灣), 07/03/2020 10:24:58
推
07/03 10:27, 3年前 , 14F
上次樹林嘉義當天來回500公里出頭，電動車完全不考慮
07/03 10:27, 14F
推
07/03 10:40, 3年前 , 15F
我prius 4目前一公里大概要0.9元。sr+ 續航里程370公
07/03 10:40, 15F
→
07/03 10:40, 3年前 , 16F
里左右，有時候用車一天跑來跑去目的地不一定有充電站
07/03 10:40, 16F
→
07/03 10:40, 3年前 , 17F
也不可能花時間特地跑去超充，這時候就有點麻煩
07/03 10:40, 17F
→
07/03 10:41, 3年前 , 18F
電動車目前最大問題是充電站設置排除了油車業就穩死了
07/03 10:41, 18F
→
07/03 10:47, 3年前 , 19F
油車會死還不至於，除非電車車價能在80萬左右，不然mo
07/03 10:47, 19F
→
07/03 10:47, 3年前 , 20F
del 3一百六十萬還是很難下手
07/03 10:47, 20F
推
07/03 10:57, 3年前 , 21F
1度跑7.3公里就沒話說了 開車像不用錢一樣
07/03 10:57, 21F
推
07/03 11:22, 3年前 , 22F
請教一下油電車冷氣也要開20度才比較節能嗎？
07/03 11:22, 22F
推
07/03 12:07, 3年前 , 23F
油電原地吹冷氣不可能比純電便宜，行駛中開冷氣對油耗
07/03 12:07, 23F
→
07/03 12:07, 3年前 , 24F
沒什麼差，因為引擎有些動力會幫忙電池充電。
07/03 12:07, 24F
推
07/03 12:20, 3年前 , 25F
電動車說環保都沒考慮發電的污染問題
07/03 12:20, 25F
→
07/03 12:21, 3年前 , 26F
而且台灣的電是便宜的，等于是拿納稅人的錢去補貼
07/03 12:21, 26F
推
07/03 14:25, 3年前 , 27F
樓上 發電廠效率大於內燃機的事情已經吵到爛了
07/03 14:25, 27F
→
07/03 14:25, 3年前 , 28F
別再提出來好嗎
07/03 14:25, 28F
‣ 更多 vida2508 的文章
文章代碼(AID): #1U_by78z (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共2篇)
‣ 更多 vida2508 的文章
文章代碼(AID): #1U_by78z (car)