Re: [心得] 台大Tesla V3超級充電實測

看板car作者 (maniaque)時間4年前 (2020/06/30 22:57), 4年前編輯推噓7(7011)
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※ 引述《leemingjing (免驚)》之銘言: : 噓 asdhse: 3支超充share 250Kwh怎麼不講?3台一起充降W真的搞笑 06/30 17:13 : 要酸前先Google一下很難嗎? : Supercharger stations with V3’s new power electronics are designed to enable : any owner to charge at the full power their battery can take – no more splitt : ing power with a vehicle in the stall next to you. : https://www.tesla.com/zh_TW/blog/introducing-v3-supercharging : 這麼清楚還看不懂嗎?還是看不懂英文? : 多唸點書啦! : 若以曲線下面積來看,低電量充電速度真 : 的差異很大! : https://i.imgur.com/SCw9XB9.jpg
已經有網紅剛開幕時,就親自糾三台去測了 https://www.youtube.com/watch?v=gpM-L_PA6gQ
網紅結論: "一個主機"只有 250KW "MAX" (底下網址直接跳到結論) https://youtu.be/gpM-L_PA6gQ?t=341
所以,看主機數,不是看樁數. ps.台大社科地下室有三支超充樁 被 Tesla 文章牽著跑,不看臨床實測??? 還真是有趣.... 原文講的 Station , 又不代表一夫一妻,一個V3主機只能配一隻樁. 當複數充電樁同時啟用時,V3主機不啟動分流/限流, 是要主機 overload ,美江牧師上身,上演 燒毀 嗎?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.45.31 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1593529062.A.20F.html ※ 編輯: maniaque (1.200.45.31 臺灣), 06/30/2020 23:07:00

06/30 23:08, 4年前 , 1F
沒車跟人家喊燒幹嘛
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06/30 23:12, 4年前 , 2F
感謝樓主闢謠,感恩
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06/30 23:14, 4年前 , 3F
其實主機最大是可以到1000K,只是台大這組輸入只有300
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06/30 23:17, 4年前 , 4F
不知道是試辦還是台大有疑慮不敢裝1000W的
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06/30 23:19, 4年前 , 5F
因為實際上能跑250kW的時間很短很少,本來就不用配750
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06/30 23:19, 4年前 , 6F
但理論300實測250也未免有點...三台一起充就掉很低
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06/30 23:31, 4年前 , 7F
國外的V3不是都一樁一機嗎...台灣閹割版?
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06/30 23:32, 4年前 , 8F
主機可以到1000K,不是幾樁幾機的問題是input的問題
06/30 23:32, 8F

06/30 23:37, 4年前 , 9F
就等台南的V3囉 聽說是8樁2機 希望能有真的V3
06/30 23:37, 9F

07/01 00:55, 4年前 , 10F
如果三台不share的話表示input要能瞬間750kw以上,隨便一
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07/01 00:55, 4年前 , 11F
個停車場有辦法承受這樣的功率嗎?有需要獨立於停車場的
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07/01 00:55, 4年前 , 12F
專用線路嗎?
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07/01 01:16, 4年前 , 13F
V3有搭配power pack做緩衝
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07/01 09:10, 4年前 , 14F
要能提供750kW,變壓器得裝1000kVA的,以非工業用途來說是
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07/01 09:11, 4年前 , 15F
很大顆的
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07/01 09:12, 4年前 , 16F
還得考慮饋線容量,附近如果有69kV的高壓電線路會比較適
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07/01 09:13, 4年前 , 17F
合吧?
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07/02 11:00, 4年前 , 18F
推樓上
07/02 11:00, 18F
文章代碼(AID): #1U-rBc8F (car)
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