Re: [新聞]汽機車舊換新減稅預計延長5年但不擴大

看板car作者 (sojay)時間4年前 (2020/06/17 09:10), 4年前編輯推噓15(19推 4噓 26→)
留言49則, 24人參與, 4年前最新討論串2/3 (看更多)
抱歉我亂帶風向 如果5~15年補5萬 15年以上不補助 不過我“如果”兩字都寫的那麼清楚了 那網軍能肆虐也不是不可能 大家共勉之 先說結論 我只是想像討論看看 我也知道不可能 以國產車來看 15年差不多二手價也到底了，正常高於5萬二手價的車你們也不會拿去舊換 新，而是把他賣掉買新的 這主要是半強迫你換掉舊車 如果繼續開當然可以 就是自然淘汰 開到報廢 只是跟現在一樣 你自己必須承受零件短缺 驗車標準變高等困擾 主要讓 有能力換+想換+省錢=√ 有能力換+省錢=√ 大家身邊應該也有人有預算 也想換車 可就不換 每次在那邊念 這就可以給個契機 給 個時限換 如果沒預算換那當然是繼續開 或買二手 記得抗議政府不讓他們開30年的大貨車那個嗎 政府給他們的補助比一般客車甚至計程車 的電動補助多 但是如果超過一定年限拿掉補助 他們就會想要提前換車 因為相對剝奪感 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.250.121 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1592356240.A.92F.html
推
06/17 09:14, 4年前 , 1F
你不用道歉吧，一堆眼睛沒在看自己搞錯
06/17 09:14, 1F
推
06/17 09:14, 4年前 , 2F
假如丟二手車賣15年的車 是不是可能高於五萬阿？
06/17 09:14, 2F
→
06/17 09:17, 4年前 , 3F
丟賣二手車行
06/17 09:17, 3F
高於5萬當然是再去市場流轉 不是舊換新壓掉
噓
06/17 09:26, 4年前 , 4F
請解釋什麼叫客家精神
06/17 09:26, 4F
抱歉 我稍作更改
噓
06/17 09:33, 4年前 , 5F
這篇回文更糟！想引戰族群...
06/17 09:33, 5F
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06/17 09:41, 4年前 , 6F
這樣會造成撐過15年的繼續撐不想換車...
06/17 09:41, 6F
其實現在就很多不想換的了 ※ 編輯: sojay (36.232.26.83 臺灣), 06/17/2020 09:50:01
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06/17 09:59, 4年前 , 7F
如果只補助5~15年的車，對於想省錢的族群會更加的撐
06/17 09:59, 7F
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06/17 10:00, 4年前 , 8F
到14.x年才換車，而不是能力達到了就換車，這樣反倒
06/17 10:00, 8F
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06/17 10:00, 4年前 , 9F
拖慢汰舊換新的速率
06/17 10:00, 9F
推
06/17 10:01, 4年前 , 10F
去問看看現在路上那些超過15年的車主為什麼不換 要
06/17 10:01, 10F
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06/17 10:01, 4年前 , 11F
嘛沒錢 要嘛還能開幹嘛換
06/17 10:01, 11F
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06/17 10:02, 4年前 , 12F
所以這種誘因要搭配越老的車稅金保險一年比一年加
06/17 10:02, 12F
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06/17 10:02, 4年前 , 13F
重才有機會 不然誰理你
06/17 10:02, 13F
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06/17 10:03, 4年前 , 14F
提高舊車持有成本才有機會讓人汰舊換新
06/17 10:03, 14F
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06/17 10:04, 4年前 , 15F
當然大幅提升持有成本應該會被攻擊圖利汽車廠吧
06/17 10:04, 15F
推
06/17 10:14, 4年前 , 16F
這想法不錯
06/17 10:14, 16F
推
06/17 10:15, 4年前 , 17F
到底為什麼會對客家兩個字這麼敏感
06/17 10:15, 17F
推
06/17 10:20, 4年前 , 18F
不是喔,開老車的人都說自己很浪漫,不是買不起新車
06/17 10:20, 18F
推
06/17 10:20, 4年前 , 19F
醜死哪裡浪漫
06/17 10:20, 19F
推
06/17 10:23, 4年前 , 20F
浪漫歸類在還能開幹嘛換裡面啊 不能開的浪漫不起來
06/17 10:23, 20F
推
06/17 10:25, 4年前 , 21F
大概20年內電動車就會普及了，舊車再撐個10年換特
06/17 10:25, 21F
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06/17 10:26, 4年前 , 22F
斯拉啊，一年省下新油車折舊20萬
06/17 10:26, 22F
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06/17 10:26, 4年前 , 23F
10年就200了欸，說不定可以買到新model s
06/17 10:26, 23F
推
06/17 10:28, 4年前 , 24F
不能提高成本那提高機會成本怎麼樣
06/17 10:28, 24F
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06/17 10:29, 4年前 , 25F
其實跟這篇的意思一樣啦，就15年後的補助比較少
06/17 10:29, 25F
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06/17 10:29, 4年前 , 26F
2.5萬之類的
06/17 10:29, 26F
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06/17 10:29, 4年前 , 27F
當然其實不太能削減現階段的補助，所以15年內提高XD
06/17 10:29, 27F
推
06/17 10:39, 4年前 , 28F
看看先進國家日本怎麼做就好了
06/17 10:39, 28F
推
06/17 10:51, 4年前 , 29F
你幹嘛道歉 一堆人看文章只看關鍵字就高潮了
06/17 10:51, 29F
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06/17 10:51, 4年前 , 30F
不過這提議也是不錯啦
06/17 10:51, 30F
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06/17 11:05, 4年前 , 31F
日本人均是台灣2倍 車價是台灣6成 有啥好比
06/17 11:05, 31F
噓
06/17 11:13, 4年前 , 32F
客家精神是怎樣的精神還需要解釋嗎 ㄏㄏ
06/17 11:13, 32F
噓
06/17 12:11, 4年前 , 33F
20年老車一堆，路上滿滿tercel , 要綁限制不如不要
06/17 12:11, 33F
推
06/17 12:24, 4年前 , 34F
如果沒什麼不對啊，只看推文不看內文的比較瞎
06/17 12:24, 34F
推
06/17 12:52, 4年前 , 35F
改超過15年的車補助更多不就解決了
06/17 12:52, 35F
定15年以後不補助就是為了避免有人仗勢反正有補助 我過幾年再換就好了 如果補助提高 以台灣持有成本相對低的情況下 更造成大家繼續持有
推
06/17 12:55, 4年前 , 36F
這樣或許可以提高13、14年車的淘汰意願，但就是把
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→
06/17 12:55, 4年前 , 37F
早就15年的車的淘汰意願降低，越久的車淘汰效益越
06/17 12:55, 37F
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06/17 12:55, 4年前 , 38F
好，這樣我認為不是什麼好方法
06/17 12:55, 38F
※ 編輯: sojay (36.232.26.83 臺灣), 06/17/2020 13:10:41
推
06/17 13:32, 4年前 , 39F
五年後 電車選擇變多 油車更便宜
06/17 13:32, 39F
推
06/17 13:39, 4年前 , 40F
一步一步來吧，如果減少補助沒誘因，就增加持有成
06/17 13:39, 40F
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06/17 14:36, 4年前 , 41F
五年後,電車[選擇]變多????? 你確定????
06/17 14:36, 41F
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06/17 14:37, 4年前 , 42F
照這趨勢,五年後還是 Tesla 跟 the others ....
06/17 14:37, 42F
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06/17 14:38, 4年前 , 43F
哪來的 [選擇?]
06/17 14:38, 43F
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06/17 14:38, 4年前 , 44F
車色跟 FSD 嗎???
06/17 14:38, 44F
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06/17 17:35, 4年前 , 45F
看到15年以上 想說剛好15年以上我就入座啦XD
06/17 17:35, 45F
推
06/17 17:40, 4年前 , 46F
先搞定停車亂象吧~~一堆沒車位停路邊的
06/17 17:40, 46F
推
06/18 05:58, 4年前 , 47F
不用這麼複雜直接調整到10萬 就會加速老車退場 折
06/18 05:58, 47F
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06/18 05:58, 4年前 , 48F
價10萬加上車商折扣 這樣還不換的 就真的沒能力換
06/18 05:58, 48F
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06/18 05:58, 4年前 , 49F
在怎麼修改他都不在意
06/18 05:58, 49F
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