[新聞] Tesla為其可行駛160萬公里的電池組電極申請專利

看板car作者Scape (缺鈣缺很大)時間5年前 (2020/04/28 14:55)推噓23(24推 1噓 16→)

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原文連結： https://bit.ly/2xWm1uR 原文內容：電池耐用度將大幅提升，Tesla為其可行駛160萬公里的電池組電極申請專利 Tesla 執行長 Elon Musk 於 2019 年曾表示，目前 Tesla 旗下車款皆設計為可達行駛 100 萬英里(約 160 萬公里)的耐用度，但其所搭載的電池組的使用里程，預估僅在 30 萬~50 萬英里(換算約 48 萬公里至 80 萬公里)，所以 Tesla 早已開始積極研發，使用里程可達到 100 萬英里(約 160 萬公里)的全新電池組，且預計將在 2020 年推出。近期根據海外媒體的報導指出，Tesla 已針對其開發的可行駛 160 萬公里的電池組中，全新的電極設計申請專利，代表著 Tesla 這套耐用度獲得大幅提升的全新鋰電池組，未來將有望搭載於 Tesla 車款上，而其耐用度表現，預估將是現行 Tesla 車款的 2~3 倍，如此也代表著未來 Tesla 車款將有望在行駛 100 萬英里(約 160 萬公里)的前提下，而不需更換電池組。據海外媒體報導顯示，這套新一代鋰電池組採用創新的單晶體鎳金屬氫化物及新型電解質技術，且至今已有著超過 3 年以上的長期測試，即使在 40 度的高溫下，創新的鋰電池組仍可持續約 4,000 次的充放電循環，且仍可保留約 90%的蓄電能力，若是搭配 Tesla 車款所使用的電池組主動冷卻循環系統，則可達到約 6,000 次以上的充放電循環，若是將這套創新的鋰電池組使用在 Tesla 車款上，預計將可達到 100 萬英里(約 160 萬公里 )的行駛里程，將大幅提升車輛整體的耐用度表現。心得/說明：(30字以上) 新聞中講到的專利，應該是這一個： METHOD FOR SYNTHESIZING NICKEL-COBALT-ALUMINUM ELECTRODES https://bit.ly/2Y9SZST 專利的主要內容是在講NCA 鋰離子電池的電極的合成方法，申請人並不是Tesla 自己，而是他的子公司Tesla Motors Canada ULC。這可能是跟2016年的一項合作協議有關。在2015年，加拿大Dalhousie 大學的Jeff Dahn 及其團隊宣布將其與3M 的20年合作研究協議轉變為"NSERC/Tesla Canada Industrial Research"，與Tesla 建立了合作關係，雖然是在2015年就宣布但實際生效日期是2016年6月。他們團隊與Tesla 合作後也發表過幾篇與電池相關的論文和專利，新聞講的這份專利應該就是Jeff Dahn 他們團隊做的。這裡講的NCA 電池電極合成方法與Maxwell 的乾電極製造技術應該會是未來Tesla 自製電池的兩大基石。另外2019年10月時，Tesla 也收購了一家加拿大公司Hibar Systems，他們也與電池製造有關，特別是製造的工程技術上。 -- 宅男Elon Musk 18年年底與Tesla 員工聚會： https://i.imgur.com/M3p884k.png