Re: [新聞] NISSAN 370Z後繼車將在12個月內推出，車名400Z並配備全新雙渦輪增壓引擎已刪文

看板car作者 (light me up)時間4年前 (2020/04/19 11:55), 4年前編輯推噓8(8推 0噓 22→)
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小弟個人一直在期待這一台車 這顆引擎的潛能無限 而且已經在q50 q60上測試過了 只要外觀沒有太驚嚇(起碼要比supra好看) 引擎室有留空間改裝 那小弟個人會非常期待這台車 不過個人建議 第一年先不要買 起碼我自己會是這樣 首先 因為nissan目前代理的態度 又加上以我所了解的nissan車種 第一年常出問題 該召回不召回 如2014年的q50油電等等 這顆渦輪引擎在第一年也有出問題(皮帶等等) 之後改良也都頭好壯壯 但是這次又會有很多新東西 會不會有通病難說難預測 所以個人會建議起碼等出以後 過一年再買 比較穩 我先來介紹一下這顆引擎用在1800公斤左右的q50 q60上的強力 首先 這顆引擎軸馬力是400 輪馬力平均可以到360 甚至有人測過375 這是非常非常優秀的表現 nissan從q50世代開始跟一些車廠一樣開始低報馬力 或者你要說傳輸效率改進都可以 如q50油電軸馬力360 輪馬力320-330之間 370z也是 2015年以後的370z輪馬力跟2014年以前的就是不一樣 可是廠商公布的軸馬力不變 以bmw來說 最知名的就是f世代bmw m3 bmw m3廠商公布馬力是430-440匹 輪馬力平均可以在400-420 這就是一個很明顯低報的案例 但是bmw可不是一直都這樣 e90世代的m3軸馬力是420 輪馬力平均約落在350左右 所以f世代的m3跟e90m3馬力相差好像不大 實際上跑起來差很大 回到主題 這棵vr30引擎也是低報一族 即使用在車重1700多公斤的q50上 小改就可以拉掉法拉利458 viper 真的是小改 他連排氣管都沒改完...... https://www.youtube.com/watch?v=Ug2SySdsGRQ
甚至連改裝高流量空濾(有原廠認證)這種很多車上根本沒用的東西 都可以增加17匹馬力(我再講一次有原廠認證) 這顆引擎的潛力無限 當然你可以說gti或a45之類的車也很好改 不過兩千cc 你如果有考量到耐用的話 極限就在那裏 不要動到引擎本體是一個基準 即使A45已經鍛造腹內 考量到耐用度極限就在那 相對於3000cc來說 只是剛開始而已 不用動到引擎本體 六缸也可以確保引擎聲浪比四缸迷人 不過我絕對承認a45之類的短軸距車有另一種優勢就是了 當年的爆改dio馬力不見得贏迪爵 但是就是更刁鑽 這顆引擎的缺點就是油耗數字比較不漂亮 不過用在400Z上也不是重點就是了 回到MODEL 3 PERFORMANCE版本 真的不如買MODEL 3 P嗎 這我想要用哪個角度 如果要比0-100 原廠400Z當然沒辦法贏 即使考量到400Z的車重跟齒比一定會比Q50同顆引擎更偏加速 這顆引擎要達到三秒出頭0-100 我推測依然需要改到二階 但是比100-200 別說400Z Q50油電改裝二階後都可以贏 更別提400Z更輕 而且齒比一定更偏加速 應該改一階 甚至有可能不用改就可以贏了 這是針對加速部分 不要說100-200用不到 尤其是如果你要比加速 如果真的要比加速 你比到100就鬆油門真的是有堅定的意志才辦的到 你厲害 至於操控部分 我對10年前就可以做出370Z跟GTR的車廠滿有信心的 應該不會亂搞才對 如果特斯拉整天講0-100 那汽油性能車整天講改裝也不過分吧XDDDDD 不過追根究柢 車格完全不同拉 這才是真的 特斯拉畢竟現在選擇太少 還沒有類似車格的產品 與其講特斯拉 不如說是同樣可以改裝的supra supra樹立了一個很高的標準 引擎本體已經經過實證 我不擔心 但是引擎室有沒有留空間大改 新變速箱如何 內裝如何 這方面反而比較擔心 只要其他方面沒大問題 外型贏supra 那這台台灣我不敢講 應該就可以在美國延續z傳奇 最後補上另一個預想圖 https://imgur.com/undefined
-- Alle Wahrheit ist krumm, die Zeit selber ist ein Kreis. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.219.45 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1587268551.A.CB8.html ※ 編輯: whitestripe (125.230.219.45 臺灣), 04/19/2020 12:00:12
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04/19 12:03, 4年前 , 1F
圖......
04/19 12:03, 1F
※ 編輯: whitestripe (125.230.219.45 臺灣), 04/19/2020 12:10:19
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04/19 12:14, 4年前 , 2F
其實拿model3跟這台來比是真的沒什麼意義，這台就是賣
04/19 12:14, 2F
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04/19 12:14, 4年前 , 3F
情懷的而已，就是賣一個最初的感動，就像gtr現在也已經
04/19 12:14, 3F
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04/19 12:14, 4年前 , 4F
跑不贏現在很多跑車了，但人們還是會給gtr一個尊重一樣
04/19 12:14, 4F
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04/19 12:19, 4年前 , 5F
GTR跑不贏哪些跑車...1000萬以內能贏model3好像只有他
04/19 12:19, 5F
真的只要比加速 GTI最超值 沒錯包刮MODEL 3 P在內 ※ 編輯: whitestripe (125.230.219.45 臺灣), 04/19/2020 12:26:18
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04/19 12:31, 4年前 , 6F
沒試過改過的Q50/60但是原廠的Q50/60和BMW m3我覺得距離
04/19 12:31, 6F
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04/19 12:31, 4年前 , 7F
還蠻遙遠的連330都還不如
04/19 12:31, 7F
哪一台330原廠0-200 17秒以內????? 我上上台剛好是E90 330 老了 我知道 不過比起來根本不會動好嗎 還是G20的330可以原廠0-200 17秒 0-60MPH實測4.5秒???? ※ 編輯: whitestripe (125.230.219.45 臺灣), 04/19/2020 12:39:22
推
04/19 12:43, 4年前 , 8F
我也在等 不過年底車就到期要換車了 應該還看不到影
04/19 12:43, 8F
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04/19 12:49, 4年前 , 9F
你的數據是自己夢到
04/19 12:49, 9F
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04/19 12:49, 4年前 , 10F
的嗎
04/19 12:49, 10F
不 你這數據才是自己夢到的 這是用原廠公布數據模擬的數據 https://www.youtube.com/watch?v=vkQwZcNfvoo
這邊0-200實測17秒 不只一個 還有一個在機場跑道測的 一樣17秒 至於0-60MPH 4.5秒 是MOTOR TREND的數據 Q50油電都可以實測4.63秒 我以上講的數據都有所本 歡迎挑戰 還是全世界只有BMW可以跑出比原廠公布更好的數據????? 是這樣的話我道歉
推
04/19 12:51, 4年前 , 11F
我的話是不要再買雙人車了 雙門可以雙人真的太侷促
04/19 12:51, 11F
我想您應該也是第二台車才會買雙人對嗎 我想法是轎車休旅車電動 比較安靜好操控 雙人車汽油 可以改裝 比較熱血 ※ 編輯: whitestripe (125.230.219.45 臺灣), 04/19/2020 13:08:58
推
04/19 13:11, 4年前 , 12F
原來q50也有red sport
04/19 13:11, 12F
推
04/19 13:12, 4年前 , 13F
所以這張圖不是實測？
04/19 13:12, 13F
ㄟ還真的不是 你有沒有看到SIMULATION這幾個字???? 這個網站是利用原廠公布的數據 去模擬它的加速曲線 也不要都我在講 麻煩貼個330的加速好嗎 快去查阿 0-200差五秒以內算我輸 ※ 編輯: whitestripe (125.230.219.45 臺灣), 04/19/2020 13:20:18
推
04/19 13:23, 4年前 , 14F
2+2還是理想一點 哈哈 雖然雙人又短又爽 想迴轉就迴轉
04/19 13:23, 14F
那那那............我想到的都很貴XDDDD
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04/19 13:24, 4年前 , 15F
同一個網站差4秒喔
04/19 13:24, 15F
天啊 我要講幾次這是模擬的數據........... 大哥 ※ 編輯: whitestripe (125.230.219.45 臺灣), 04/19/2020 13:27:17
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04/19 13:25, 4年前 , 16F
nissan過不過的了財務危機啊 我好怕入主altima或Q50後變
04/19 13:25, 16F
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04/19 13:26, 4年前 , 17F
孤兒
04/19 13:26, 17F
這個問題好多了XDDDDD 我也不知道 不過應該不會吧.................... ※ 編輯: whitestripe (125.230.219.45 臺灣), 04/19/2020 13:29:52
推
04/19 13:35, 4年前 , 18F
nissan的新引擎第一年真的可以觀望一下，QX50的引擎第
04/19 13:35, 18F
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04/19 13:35, 4年前 , 19F
一年的也容易有馬達異音，之後的改善過就沒有了
04/19 13:35, 19F
對沒錯 小弟這篇文章也想表達這一點 第一年有小問題 很正常 可以理解 但是總代理有時候美國有召回 台灣不召回 這就會讓人非常不放心 第一年真的需要觀望 起碼我是這樣認為 ※ 編輯: whitestripe (125.230.219.45 臺灣), 04/19/2020 13:38:58
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04/19 13:41, 4年前 , 20F
BMW 330個舉例而已，既然你和330蠻熟的，你應該知道和Q60
04/19 13:41, 20F
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04/19 13:41, 4年前 , 21F
red sport比較公平的比較對象是340吧
04/19 13:41, 21F
恩對 當然 不過我也沒說可以跟M3比阿XDDDD 我文章舉例只是用馬力機的數字去看跟原廠公布的差異 並不是要跟M3比 而是他們同樣出現了拉馬力機跟廠商公布的數字差異比一般的車小的狀況 傳統上來說 後驅的車子 如果廠商公布是100馬 80-85匹輪馬力都算正常 以前的車如果是自排會更誇張 70匹都有可能 而這幾台車子相對來說 輪馬力都有非常接近軸馬力的現象 ※ 編輯: whitestripe (125.230.219.45 臺灣), 04/19/2020 13:50:34
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04/19 14:11, 4年前 , 22F
副教主呢？ 快來回這篇阿
04/19 14:11, 22F
推
04/19 14:27, 4年前 , 23F
特粉： model 3可不是只有0-100
04/19 14:27, 23F
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04/19 14:34, 4年前 , 24F
樓上XD 真的笑死
04/19 14:34, 24F
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04/19 14:34, 4年前 , 25F
怎麼不說打手槍可不是只有射精
04/19 14:34, 25F
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04/19 14:47, 4年前 , 26F
特粉不敢回了。
04/19 14:47, 26F
特斯拉沒變速箱 雖然高速不吃香 但是"順暢度"體感上有其優勢 很像速克達(勁戰?) 比如BMW的變速箱就很好 這大家公認 可是急加速的時候你還是可以感覺到檔位間的變化 特斯拉就完全消除這樣的問題
推
04/19 15:11, 4年前 , 27F
認真說 Infiniti出電車我會買單
04/19 15:11, 27F
希望NISSAN可以撐到出電動跑車那一天XD
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04/19 15:16, 4年前 , 28F
q60s 我有開了幾次 覺得敗筆就在變速箱吧 真的是遲鈍了
04/19 15:16, 28F
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04/19 15:16, 4年前 , 29F
一些
04/19 15:16, 29F
如果要講Q50 Q60 自排真的偏笨 而且還有一個重點 LSD
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04/19 15:27, 4年前 , 30F
爆改dio 馬力不能贏迪爵那就可以填海了
04/19 15:27, 30F
抱歉 我都忘了DIO可以改到甚麼程度了XDDDDD 我還記得有人改NSR泰缸之類的 那時候很流行繞八 不知道現在還有沒有 同樣繞八 你騎DIO像是在跑操場的第一跑道 其他車都像是在第六跑道一樣 短軸距的車除了車輕 在台灣山路很吃香 ※ 編輯: whitestripe (125.230.219.45 臺灣), 04/19/2020 15:51:44
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