[討論] 特斯拉熱心支持者們的戰略錯誤
你那篇文章搞這麼長其實就是針對兩點
1.要特粉不要雙重標準
跟B牌比說同樣價格配備更完整且更省保養CP高
跟T牌比說保養差價算一算捏一點就可以上一個等級
其實這個世界都馬到處是雙重標準,人性就是會挑對自己有利的講
不管你是去買手機買車買基金
甚至是幫小孩找幼稚園找補習班
全都是一堆話術強調自家最好
當然話術用的好會讓人覺得專業,反效果會讓人討厭,那就接到第二點
2.特粉的高調和說詞令人討厭
近期車版不管問什麼車下面一定會有人推特斯拉,有可能是真心或是反串,但當有人不論
是情緒性的還是較中立的反對意見,真特粉很容易就會釣出來爭論到底
車版上不乏一堆廠商人員,但因為怕曝光都會帶個風向就點到為止,但熱情粉絲沒有利益
關係,當然覺得自己支持特斯拉在為電車的環保和自動駕駛推廣做出貢獻,因為越發高調
讓特黑也浮出水面刻意釣魚,幾個ID針對互戰,這種過度曝光反而會讓潛在購車者有不好
印象
但老實說這也只在PTT車版,對現實市場並影響不大
這兩點確實有討論空間,也是特斯拉是否應該開設專板原因之一,至於跟雙B到底要合作
什麼真的看不懂,唯一台灣進的i3跟leaf一樣根本沒市場
海內外雙B被特斯拉瓜分不少市場,很明顯就競爭關係,真要說能做的就是打擊那些日系
品牌和國產車的安全性以及不足,鼓勵買家都買百萬進口車,但說實在手機版整天說三星
A20電子垃圾,現實却是全台銷量前三,手機捏一下半個月薪水或許可以,但車子價差60
萬相當年薪怎麼可能說直上就直上
要特粉對近期有最新電動車進台灣的豹和奧迪,從放下領先優越感的競爭態度轉往共同推
廣以電代油還比較合邏輯
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.121.161 (臺灣)
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那我看懂了,消費者之間團結會比對立得到更大利益,例如督促雙B不要玩加價,特斯拉
改善組裝品質等,像台灣國產車近年安全大升級網路風向也有一定貢獻,不過粉絲互戰已
經是網路文化的一部分,連遊戲主機都可以戰十年以上了
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