Re: [討論] CT200H 選擇困難

看板car作者 (愛上速霸路)時間4年前 (2020/04/04 13:56), 4年前編輯推噓-1(10推 11噓 20→)
留言41則, 24人參與, 4年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《RainieORZ (小Ｑ)》之銘言： : 最近準備入手CT : 目前預算在100內 鎖定 15-17之間的車款 成交價約在90上下 : 看上一台2017 F版 新車價145 中古成交價90 等於4年折舊55萬 : 原本打算下訂了 但又看了一台18年的 : 2018年豪華版 新車價139 成交價約102 折舊37萬 : 里程跟車況都差不多 18年的多了一些主被動安全 如ACC等等 外觀也較帥 : 打算開五年之後換掉 18年跟16年這兩台比 價差12萬 大家會選哪台 : 目前癥結的點是 18年這台 新車139扣掉當初折扣 等於開兩年才折舊10幾萬 : 買了感覺就很盤 有點苦惱要選哪台 只考慮CT的情況下 大家會選?? ct-200h基本上就是Prius外觀和內裝改一改，搞一點運動風，掛個Lexus讓你覺得有爽度。 但內在的引擎和底盤，和Prius一樣; 慘的是油耗還比Prius差，可能是車重或車高。 看回文有人寫豪華車不要計較cp值，但明明原po通篇寫90%都在價錢， 肯定是很在意cp值。 看看原廠都停產了，也證明消費者不想當盤子。 結論是原po覺得，這錢老子就是要這型，就別糾結那點小錢。 題外話，我記得以前在美國餐館打工時，兩個女同事也喜歡ct-200h，但試駕了以後 ，2人都牽了IS-250回家。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.100.37.238 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585979817.A.A88.html
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04/04 13:58, 4年前 , 1F
呃...CT後懸吊好歹雙A臂，跟P3的扭力樑差很多好咩
04/04 13:58, 1F
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04/04 14:09, 4年前 , 2F
-,-美國餐廳打工同事就買得起IS-250.....
04/04 14:09, 2F
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04/04 14:09, 4年前 , 3F
空間差很多
04/04 14:09, 3F
推
04/04 14:18, 4年前 , 4F
美國折扣多 定價也低吧
04/04 14:18, 4F
推
04/04 14:22, 4年前 , 5F
看到引擎底盤跟prius一樣就end了，完全沒參考性的一篇
04/04 14:22, 5F
推
04/04 14:23, 4年前 , 6F
要找ct200h建議到fb lexus油電社團很多
04/04 14:23, 6F
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04/04 14:29, 4年前 , 7F
底盤不一樣啊！一個空間取勝一個性能取勝！
04/04 14:29, 7F
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04/04 14:30, 4年前 , 8F
更正性能改操控
04/04 14:30, 8F
噓
04/04 14:38, 4年前 , 9F
底盤不一樣喔
04/04 14:38, 9F
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04/04 14:40, 4年前 , 10F
底盤不一樣吧= =
04/04 14:40, 10F
噓
04/04 14:52, 4年前 , 11F
兩台開過再來嘴吧～別來誤導人了
04/04 14:52, 11F
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04/04 15:49, 4年前 , 12F
rav4貼背哥你好
04/04 15:49, 12F
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04/04 15:58, 4年前 , 13F
04/04 15:58, 13F
謝謝你這麼費心去翻我的舊文，但我可沒說Rav4貼背，你這扣帽子的技 術還真著劣。
噓
04/04 17:15, 4年前 , 14F
........
04/04 17:15, 14F
推
04/04 17:33, 4年前 , 15F
CT開起來紮實很多好嗎？質感也好非常多
04/04 17:33, 15F
噓
04/04 17:42, 4年前 , 16F
真是聽不下去啊...
04/04 17:42, 16F
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04/04 18:07, 4年前 , 17F
根本不同底盤也在一樣
04/04 18:07, 17F
噓
04/04 18:44, 4年前 , 18F
為反而反根本誤導人
04/04 18:44, 18F
噓
04/04 19:27, 4年前 , 19F
低能學生滾一邊餐廳打工好嗎
04/04 19:27, 19F
推
04/04 20:57, 4年前 , 20F
我開12年的ct200蠻好開的
04/04 20:57, 20F
推
04/04 21:35, 4年前 , 21F
車齡五年售價大概80左右我朋友之前買一台里程十萬
04/04 21:35, 21F
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04/04 21:36, 4年前 , 22F
最近里程快20萬，第一次回廠去換電池四萬九
04/04 21:36, 22F
推
04/04 22:34, 4年前 , 23F
新世代的Prius底盤TNGA蠻紮實的
04/04 22:34, 23F
噓
04/04 23:50, 4年前 , 24F
噗...在美國開CT XDDD你開過再來嘴
04/04 23:50, 24F
噓
04/04 23:53, 4年前 , 25F
IS本來就很適合美國開啊 我們車友把他IS350從美國調回
04/04 23:53, 25F
剛去查了一下，Prius, Corolla和CT200h 都是MC Platform Chassis(底盤)。 請問哪裡不一樣啊? ※ 編輯: Subaru5566 (61.101.6.100 韓國), 04/05/2020 01:21:24
推
04/05 01:26, 4年前 , 26F
ct200h跟最新世代TNGA都是獨立懸吊
04/05 01:26, 26F
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04/05 01:27, 4年前 , 27F
但跟ct200h同世代的toyota都是非獨立懸吊
04/05 01:27, 27F
推
04/05 01:35, 4年前 , 28F
上面修正 ，是中小型車
04/05 01:35, 28F
2016年，4代後的PRIUS，也是獨立懸吊。 剛查了一下，TNGA全名是Toyota New Global Architecture，設計車子的模版。 與獨立懸吊與否，豪無關系; 新的Corolla也是TNGA設計下的產物，還是用多連桿 ※ 編輯: Subaru5566 (14.3.122.192 日本), 04/05/2020 02:45:54
推
04/05 11:38, 4年前 , 29F
快去買Prius
04/05 11:38, 29F
噓
04/05 13:32, 4年前 , 30F
你說這麼多，你開了沒啦
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04/05 13:33, 4年前 , 31F
一直在po網路查到的，實際去試駕過prius了沒？
04/05 13:33, 31F
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04/05 13:34, 4年前 , 32F
嘴巴開車，買一台自己開等你po心得好不
04/05 13:34, 32F
上面不都有人去挖我PO的文，還扣帽子說我嫌開Prius plug-in沒貼背感，你說呢? 那篇文也有提到，林北也有一台Mustang GT，0-100只有你CT-200h和Prius一半， 我何必去開你那買菜車??
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04/05 14:50, 4年前 , 33F
那你有查到跟Ct200h同世代模板的是P3不是P4嗎
04/05 14:50, 33F
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04/05 14:55, 4年前 , 34F
P3拖拽臂 > ct200h雙A臂這叫做底盤一樣?
04/05 14:55, 34F
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04/05 14:58, 4年前 , 35F
"還是"用多連桿，多連桿就是獨立懸吊啊，12代之前
04/05 14:58, 35F
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04/05 15:00, 4年前 , 36F
上代co用多連桿了?
04/05 15:00, 36F
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04/05 15:05, 4年前 , 37F
現在買Ct200h的錢確實不如買P4更先進省油
04/05 15:05, 37F
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04/05 15:06, 4年前 , 38F
但Ct200h設計出來時並不只是P3換殼而已
04/05 15:06, 38F
原po在問15-17年，比起來就是p4. 退一萬步，ct200h和prius和性能車的邊也沾不上，會注重操控性的，肯定不會選這兩台。 我本來意思是，原po就是呷意ct200h的外型，花錢無可厚非，但注重cp值的話，可不是好 的投資。沒想到一堆人開始起肖... ※ 編輯: Subaru5566 (108.75.56.219 美國), 04/05/2020 15:58:36
噓
04/05 20:34, 4年前 , 39F
看完你第一句話就覺得你來亂的 又一個道聽塗說的 還回一
04/05 20:34, 39F
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04/05 20:34, 4年前 , 40F
堆反駁 笑死
04/05 20:34, 40F
你就不跟上面群一樣，我連底盤的名稱都貼出來了，還想怎樣? 見曉轉生氣很難看啦~ ※ 編輯: Subaru5566 (219.100.37.239 日本), 04/06/2020 01:43:24
噓
04/07 13:39, 4年前 , 41F
那你可以按照原po說後來看18的觀點來跟prius做比對嗎X
04/07 13:39, 41F
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