Re: [討論] 記者批高嘉瑜不做功課,關於進口車調降關
其實每次都在說什麼汽車產業供應鏈從業人員有30萬
所以不應該讓國產車(根本只有國組車)倒掉 bla bla 看了就覺得好笑
難道台灣這些汽車零組件供應鏈 就沒辦法生產外銷給國外車廠?
講難聽點 台灣只有我納才勉強算是國產車品牌 其他廠根本也只有組裝
原始設計都不在台灣 其實用啥零件也只是比較價錢跟品質而已
依照這記者邏輯說的,其實廢除關稅才是真正幫助這些國組車業者吧
廢除關稅這樣那些關鍵零組件也會零關稅阿 國組車業者不是更有競爭力
在台灣組裝車輛大家就來比組裝品質跟在地生產零件價格不就好
我是贊成全面廢除汽車整車跟零組件的關稅 讓汽車產業比照電子產業完全競爭
如果想搞國產品牌的業者 也可以以過去hTC模式 反正採購零件組起來在整合就好
為了保護那些假國產 真國組的汽車業者 然後對汽車產業產品增加關稅
對汽車產業不好 也無法保障消費者權益 汽車本來就該比照手機 全面零關稅
叫那記者出來辯論阿 零關稅會影響到汽車從業人員 放你他媽的臭屁
果然是沒知識沒能力才會去當記者
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.220.51.98 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585526781.A.C03.html
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別傻了 台灣GDP根本沒多少是靠國組車的
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其實我覺得最好笑的是 扣除關稅政府補助這些業者那麼多研發的獎勵
他們到底研發出了什麼鬼...這更值得追下去
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那個我有認識裕隆高層 其實納只有嚴凱泰想玩 多數經營層其實是希望收掉納
不知到裕隆今天停止交易跟這個是否有關
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明明就是國組車 以這記者的標準 我看iPhone 連中國都可以叫國產機
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以台灣的薪水水準 確實可以有國組車啦XDDD
※ 編輯: deann (61.220.51.98 臺灣), 03/30/2020 08:38:02
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