[討論] 記者批高嘉瑜不做功課，關於進口車調降關

看板car作者時間4年前 (2020/03/28 20:23), 4年前編輯推噓57(84推 27噓 76→)
留言187則, 122人參與, 4年前最新討論串1/6 (看更多)
新聞在這裡 nownews記者張志康 https://www.nownews.com/news/20200328/4009345/ 高嘉瑜委員質詢財政部 希望調降進口車關稅貨物稅一事 有記者發文表示高嘉瑜不做功課，如上 我想說 國產車不思進取不努力 像裕隆這種業者 就應該讓他倒一倒 讓他收掉才是全民之福不是嗎？ 大家覺得呢 文章內文如下 . 巷仔內／倒果為因痛批國產車　高嘉瑜質詢前請先做好功課 昨日新科民進黨籍立法委員高嘉瑜在立法院質詢時，痛批政府長年用關稅保護國產車廠， 未來當台灣加入CPTPP時，才能讓國人擁有合理價格購車。聽完高嘉瑜的質詢全文後，忍 不住想說，高嘉瑜委員真的應該在質詢前多做點功課，否則會被國產車廠及其相關供應鏈 30萬就業人口感動的淚水給淹死。 高嘉瑜認為，2000c.c.以上的進口車要課徵60.4%的各式稅負，超過新台幣300萬元以上的 車款，還要加徵10%的奢侈稅，但在這種情況下，行政院各部會首長，除教育部長外，均 選擇進口車，顯示政府不該再繼續用高關稅保護國產車業者。 對此，經濟部長沈榮津表示，進口車的性價比較高，希望國產車業者應再努力。對此，高 嘉瑜怒批：「這句話聽了50年了！」並指出，裕隆近五年來外銷數量是零，近年國產車市 占率更節節下滑，與進口車形成死亡交叉，顯示民眾寧願購買進口車，因此政府該檢討汽 車關稅，俾便台灣加入CPTPP時，不會形成障礙。 其實聽完高嘉瑜的質詢後，可以發覺她重視的根本不是普羅大眾能或不能用合理的價格， 買到自己屬意的車款，明確地說，其實是一腳踢開她認為台灣加入CPTPP的最大障礙── 國產車業者。 暫且先不談全台灣國產車業者再加上其相關供應鏈的就業人口達30萬人左右，若真如高嘉 瑜所說，可能造成這30萬人失業；也假裝不知道她「項莊舞劍、意在沛公」的那個部分。 就單純談談國產車市占率「死亡交叉」這件事情好了。事實上，若以平價車來相比，國產 車與進口車之間稅負的差別，看似僅在17.5%的關稅這件事情上，但很多人不知道的事情 是，台灣各國產車廠都有其技術母廠，由於台灣汽車市場的經濟規模不夠，因此關鍵零組 件的價格也一直居高不下，更別提許多零組件的進口關稅也同樣居高不下。 舉例來說，約占汽車製造成本兩成左右的引擎，進口關稅就和成車一模一樣，都是17.5% 。在這樣的情況下，隨著技術母廠不斷調升零件價格，台灣汽車的價格怎麼可能不上漲？ 而長此以往，台灣國產車又怎麼可能有市場競爭力？ 再者，造成台灣車價高居不下的原因，其實根本不在於關稅，而是在於貨物稅。簡單來說 ，消費者所購買的每一部國產車中，其中有三分之一到四分之一是在支付貨物稅。若高嘉 瑜真的想要為民喉舌，為什麼不提出取消徵收或乾脆廢除貨物稅？如此一來，不管進口車 也好、國產車也罷，就算是最便宜的小車，都能立馬降價超過新台幣10萬元以上。 回過頭來講關稅好了，質詢中提到香港、日本、美國的汽車幾乎都是零關稅或低關稅，就 算中國大陸的汽車關稅都比台灣來得低。但為什麼不說，日本、美國、中國大陸都有著非 常成熟、遠超過經濟規模的汽車市場與汽車產業？事實上，與其他開發中國家相較下，台 灣17.5%的關稅根本不算高，如印度的關稅是60%、巴西是35%、泰國是70%。 當然，相信很多人會說，台灣國產車業既然長不大，那麼為什麼不乾脆進口就好了？那麼 ，你一定沒聽過「汽車是火車頭工業」這句話。開發中國家發展汽車業的目的不單純是因 為它能賺錢，或是供應本地的汽車需求，更重要的功能帶動相關產業的供應鏈的成長。另 一方面，隨著汽車產業的升級，更能帶動新技術的成長。舉例來說，汽車零組件股中的東 陽、堤維西都已經切進世界級車廠的全球供應鏈之中，另外，電動車相關零組件的能元、 台達電、致茂、正葳、亞光、和大、群創等業者，都有機會走向世界，這才是國產汽車產 業對台灣的真正存在價值。 更別提國產汽車產業及其供應鏈，正供養著全台灣30萬人，換言之有30萬個家庭正仰賴這 個產業生活。 當然，如果台灣能夠加入CPTPP，對整體台灣產業來說都是好事，但對於汽車產業來說， 政府該做的是什麼？政府該做的事情是增強國產車體質，使得國內的業者更能夠與國外的 技術母廠形成整合戰力，切進技術母廠的供應鏈。在此同時，也要降低台灣汽車無端墊高 的成本，如貨物稅等，才能讓台灣的汽車業，形成具有良性互動的競爭力。接著鼓勵台灣 具有研發能力的廠商，如華創車電，在強化國產車體質的同時，共同協助台灣的國產車業 者形成對外輸出的競爭力，才能在加入CPTPP後，形成正向循環。 我們期待，新科立委在爆料或質詢之前，都針對所要談的產業做詳盡的瞭解，多做點功課 、多一點訪察，讓國會殿堂的質詢與討論更有品質。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.245.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585398187.A.4A1.html ※ 編輯: F430 (1.164.245.249 臺灣), 03/28/2020 20:23:38
→
03/28 20:23, 4年前 , 1F
本業不是中華嗎XD
03/28 20:23, 1F
→
03/28 20:28, 4年前 , 2F
哪個記者啦，叫他出來啦
03/28 20:28, 2F
記者張志康 ※ 編輯: F430 (1.164.245.249 臺灣), 03/28/2020 20:30:38
噓
03/28 20:30, 4年前 , 3F
幾萬人失業是全民之福？？
03/28 20:30, 3F
你不要再綁架人民了，裕隆不倒汽車業就是不會進步 產業相關人員可以轉業 事關2300萬消費者權益 我們不該為了裕隆犧牲
→
03/28 20:31, 4年前 , 4F
太子汽車的太子跑去玩喬治瑪莉玩到倒店怎不出來哭哭要補助
03/28 20:31, 4F
推
03/28 20:31, 4年前 , 5F
產出沒競爭力的東西建議讓他慢慢退場
03/28 20:31, 5F
推
03/28 20:31, 4年前 , 6F
回三樓：是啊，無能的人被淘汰是應該的。
03/28 20:31, 6F
※ 編輯: F430 (1.164.245.249 臺灣), 03/28/2020 20:33:07
推
03/28 20:31, 4年前 , 7F
車商是媒體的衣食父母 擋人財路如殺人父母 你損我父母
03/28 20:31, 7F
推
03/28 20:31, 4年前 , 8F
為什麼有人的工作要靠我繳稅去維持？公務員也算了 民營企業
03/28 20:31, 8F
→
03/28 20:31, 4年前 , 9F
員工的死活竟然要政府補貼才活的下去？
03/28 20:31, 9F
→
03/28 20:31, 4年前 , 10F
我用筆寫死妳～
03/28 20:31, 10F
→
03/28 20:32, 4年前 , 11F
台灣也不是沒有國產車廠倒的，大葉羽田也倒很久了
03/28 20:32, 11F
→
03/28 20:32, 4年前 , 12F
房地產也說他是火車頭,是要有幾個火車頭?
03/28 20:32, 12F
推
03/28 20:32, 4年前 , 13F
？？？他說零組件切進世界車廠跟你關稅保護有什麼鳥關係？
03/28 20:32, 13F
推
03/28 20:32, 4年前 , 14F
降低進口車關稅=讓國產車倒？ 有這麼簡單嗎？
03/28 20:32, 14F
推
03/28 20:33, 4年前 , 15F
要靠補助才能活的人與企業都該被淘汰，經濟才會好
03/28 20:33, 15F
→
03/28 20:33, 4年前 , 16F
@kazami:他們就是幻想國人都買國產車才能生存啊
03/28 20:33, 16F
→
03/28 20:34, 4年前 , 17F
裕隆土地那麼多.要倒很難
03/28 20:34, 17F
→
03/28 20:35, 4年前 , 18F
裕隆現在跟某些傳產股一樣，都靠土地處分在活
03/28 20:35, 18F
→
03/28 20:35, 4年前 , 19F
號稱國產 結果引擎變速箱都要進口 j3小
03/28 20:35, 19F
推
03/28 20:35, 4年前 , 20F
什麼火車頭 五十年了 什麼都要靠進口 自己研發了什麼？
03/28 20:35, 20F
→
03/28 20:36, 4年前 , 21F
我買tamiya模型組裝上色，我也是國產模型飛機廠了www
03/28 20:36, 21F
→
03/28 20:37, 4年前 , 22F
而且好笑，之前去求要降低關鍵零組件關稅，經濟部要求要回
03/28 20:37, 22F
→
03/28 20:37, 4年前 , 23F
饋消費者，結果沒一家敢簽
03/28 20:37, 23F
推
03/28 20:37, 4年前 , 24F
本業不是領補助？
03/28 20:37, 24F
→
03/28 20:38, 4年前 , 25F
喔，不是每一家，我猜只有裕隆跟台本
03/28 20:38, 25F
推
03/28 20:43, 4年前 , 26F
垃圾裕隆不倒台灣版不會好
03/28 20:43, 26F
推
03/28 20:43, 4年前 , 27F
早就有人分析了，真正會因開放零關稅進口影響工作的人
03/28 20:43, 27F
→
03/28 20:43, 4年前 , 28F
其實不多。
03/28 20:43, 28F
推
03/28 20:45, 4年前 , 29F
台灣的記者也是沒在做功課的不是嗎？
03/28 20:45, 29F
推
03/28 20:46, 4年前 , 30F
貨物稅真的才是重點。而且如果車全部都是進口，維修料錢
03/28 20:46, 30F
→
03/28 20:46, 4年前 , 31F
會很貴…
03/28 20:46, 31F
推
03/28 20:48, 4年前 , 32F
車廠裡面是都殘疾是不是？ 如果不是殘疾憑甚麼領補助
03/28 20:48, 32F
→
03/28 20:48, 4年前 , 33F
保護50年還不夠？
03/28 20:48, 33F
推
03/28 20:48, 4年前 , 34F
高嘉瑜有一方面要打的是裕隆
03/28 20:48, 34F
推
03/28 20:56, 4年前 , 35F
全台灣有多少企業裁員 記者要不要做功課一下 怎麼不
03/28 20:56, 35F
→
03/28 20:56, 4年前 , 36F
見你為被裁員的勞工出來說話
03/28 20:56, 36F
還有 111 則推文
還有 5 段內文
推
03/29 15:20, 4年前 , 148F
納智捷去年底一堆人失業也沒看到他們活不下去...
03/29 15:20, 148F
噓
03/29 15:42, 4年前 , 149F
記者我是不意外啦
03/29 15:42, 149F
→
03/29 16:55, 4年前 , 150F
記者講的每一段都很好吐 但實在太懶了
03/29 16:55, 150F
→
03/29 16:57, 4年前 , 151F
講火車頭都是毫無根據的話術而已 包括房地產是經濟火車頭
03/29 16:57, 151F
推
03/29 16:59, 4年前 , 152F
垃圾阿斗企業 是要護多久
03/29 16:59, 152F
→
03/29 18:48, 4年前 , 153F
志康出來打球 球你帶
03/29 18:48, 153F
推
03/29 19:01, 4年前 , 154F
把人命當垃圾的車廠也能護航
03/29 19:01, 154F
推
03/29 19:07, 4年前 , 155F
30萬！？！搞不好一半都外勞，吸血產業倒一倒，才會有競
03/29 19:07, 155F
→
03/29 19:07, 4年前 , 156F
爭力
03/29 19:07, 156F
推
03/29 19:35, 4年前 , 157F
火車頭哦？現在大家都人手一車了。
03/29 19:35, 157F
→
03/29 19:36, 4年前 , 158F
還火車頭？給我去淘汰！
03/29 19:36, 158F
→
03/29 19:36, 4年前 , 159F
火車就該被報廢。
03/29 19:36, 159F
推
03/29 19:39, 4年前 , 160F
那句話應該改為，汽車是產業的報廢頭才對。
03/29 19:39, 160F
→
03/29 19:40, 4年前 , 161F
底特律汽車產業萎縮成那樣
03/29 19:40, 161F
→
03/29 19:40, 4年前 , 162F
實際上，汽車就是已經完蛋了
03/29 19:40, 162F
→
03/29 19:42, 4年前 , 163F
降了貨物稅 難道車商就會降價??
03/29 19:42, 163F
→
03/29 19:48, 4年前 , 164F
記者真的可憐啊 活在自己的世界
03/29 19:48, 164F
噓
03/29 20:12, 4年前 , 165F
30萬人又不是全為裕隆工作了
03/29 20:12, 165F
噓
03/29 21:21, 4年前 , 166F
傻傻的，直接講就不好玩啦
03/29 21:21, 166F
推
03/29 22:42, 4年前 , 167F
今年一定島
03/29 22:42, 167F
推
03/30 00:13, 4年前 , 168F
國產車只便宜一點，都拔來拔去，安全配備也沒進口車齊
03/30 00:13, 168F
→
03/30 00:14, 4年前 , 169F
全，誰想買國產車？被檢討也是剛好而已
03/30 00:14, 169F
推
03/30 00:22, 4年前 , 170F
張志康的報導裡的點評不是那麽客觀中立
03/30 00:22, 170F
→
03/30 00:26, 4年前 , 171F
垃圾企業馬的快倒一倒好嗎
03/30 00:26, 171F
推
03/30 00:28, 4年前 , 172F
玩了那麼久搞不出技術還敢說
03/30 00:28, 172F
推
03/30 00:28, 4年前 , 173F
國產車一堆零件都是從中國進口，可撥
03/30 00:28, 173F
推
03/30 01:45, 4年前 , 174F
拜托趕快倒 納粉有夠煩 被打臉就裝死 又愛造謠
03/30 01:45, 174F
噓
03/30 08:11, 4年前 , 175F
香港是有啥汽車產業 這記者唬爛不打草稿
03/30 08:11, 175F
推
03/30 08:21, 4年前 , 176F
腦殘記者 裕隆倒 零組件廠商一點都不會倒
03/30 08:21, 176F
推
03/30 09:43, 4年前 , 177F
好啊，一起降貨物稅跟關稅
03/30 09:43, 177F
噓
03/30 10:09, 4年前 , 178F
沒有甚麼東西是大到不能倒
03/30 10:09, 178F
推
03/30 10:35, 4年前 , 179F
所以記者開什麼車？？？
03/30 10:35, 179F
推
03/30 12:37, 4年前 , 180F
護航的不知道你們是不是都開垃圾菌，不是的話就馬上換
03/30 12:37, 180F
→
03/30 12:38, 4年前 , 181F
不要說一套做另一套 不是很愛護航
03/30 12:38, 181F
推
03/30 12:53, 4年前 , 182F
扯員工失業是三小 頂新也養活很多人啊 所以???
03/30 12:53, 182F
→
03/30 12:54, 4年前 , 183F
世界上多的是比裕隆大的公司 倒了也不會怎樣
03/30 12:54, 183F
→
03/30 16:58, 4年前 , 184F
同樣的車，國外標配國內拔配備，怎講
03/30 16:58, 184F
推
03/30 23:14, 4年前 , 185F
火車頭跑了五十年還跑不到高雄港喔
03/30 23:14, 185F
推
03/31 00:18, 4年前 , 186F
拉屎菌還有低能記者護航啊
03/31 00:18, 186F
推
03/31 14:09, 4年前 , 187F
這個記者才該做功課好嗎?什麼時候汽車業變公務員了?
03/31 14:09, 187F
‣ 更多 F430 的文章
文章代碼(AID): #1UVq6hIX (car)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 1 之 6 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共6篇)
‣ 更多 F430 的文章
文章代碼(AID): #1UVq6hIX (car)