Re: [問題] 重機上國道大家怎看？

看板car作者 (行動代號185)時間4年前 (2020/03/30 02:45), 4年前編輯推噓38(56推 18噓 62→)
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※ 引述《ilv1181023 (yechen)》之銘言： : 就是啊 ，最近又在吵重機上國道，重機當然有守規矩的啦，但那些腦殘飆仔上國道被 收 : 掉的話，按照台灣死者為大的法律，被害到的人要賠錢坐牢吃前科欸，啊重機的死了就 沒 : 事了 : 有人又說，這些腦殘開車也是腦殘，但至少開車比較不容易死啊，重機的話，砂石車開 一 : 百經過，就快被風壓捲進車底了欸 : 大家支持重機上國道嗎？ 最常聽到有反對重機路權的人說 「重機把自己當汽車爭取路權」、「塞車把自己當機車」 WTF?! 重機爭路權的時候從來沒有要把自己視為汽車ok?是交通部怠惰，懶得制訂一條適合重機 的法律(或現行法律不夠健全)，才硬要用路人把重機視同汽車，還有要重機騎士把自己當 汽車在路上「開」 重機顧名思義就是機車，路權較普通機車大的原因是因為性能好所以才能跟上快車道、快 速道路甚至是國道車流，穩定性與制動性也非常足夠。而不是因為是「汽車」才能走上面 這些路段(這邊先不談普通重型機車性能是否也能應付快車道) 如果你心裡覺得重機爭路權時把自己當「汽車」，那就代表你打從心底認為只有「汽車」 配得最大路權，所以唯有把自己當汽車才能來爭取 重機體積小，安全的情況鑽車縫對汽車來說根本沒有壞處。比如平面道路等紅燈、塞車時 走機車道，都能增加道路效率，並減少自己被汽車追撞的可能，不懂到底在眼紅什麼？ 如果開車塞車很羨慕重機能上高架又能鑽車，那你能忍受要戴安全帽、穿防摔衣、沒有空 調、行李要背著嗎？不能就好好待在鐵殼裡塞車，這就是不同交通工具的利弊 重機走國道，大部分的人對未知的領域絕對是恐懼居多，這時政府應當扮演教育用路人的 角色，讓大家知道重機是一台性能較好的機車、以及要如何共處才安全。而不是讓媒體一 直抹黑重機，教育民眾對立 期盼2021真的能開始試辦重機上國道 最後說一個，安全與否根本不能當路權開放的評定標準，不然最應該被禁止的是大貨車、 再來是計程車，還有國產車應該也要禁止上國道 不覺得聽起來很瞎嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.93.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585507541.A.015.html
噓
03/30 02:54, 4年前 , 1F
喜氣
03/30 02:54, 1F
噓
03/30 03:03, 4年前 , 2F
03/30 03:03, 2F
那汽車倒車下交流道被追撞有什麼法規配套保障後車免責嗎？也沒有嘛
推
03/30 03:09, 4年前 , 3F
樓上的問題平面更常發生, 快速公路也會發生
03/30 03:09, 3F
→
03/30 03:10, 4年前 , 4F
沒配套你難道上不了路了嘛？
03/30 03:10, 4F
→
03/30 03:10, 4年前 , 5F
我提議蓋一條國六十線 機車國道
03/30 03:10, 5F
推
03/30 03:24, 4年前 , 6F
有說沒配套上不了路？邏輯大師怎麼判斷的可以教一下？
03/30 03:24, 6F
→
03/30 03:24, 4年前 , 7F
兩輪發生A1事故的機率跟四輪比本來就高很多，數據自己G
03/30 03:24, 7F
→
03/30 03:25, 4年前 , 8F
oogle就有。國道車撞車大不了賠車，重機摔在國道、打
03/30 03:25, 8F
→
03/30 03:25, 4年前 , 9F
滑、強風承受都不及汽車，確實就是明顯增加事故率。希
03/30 03:25, 9F
→
03/30 03:25, 4年前 , 10F
望某些人加強閱讀理解能力。
03/30 03:25, 10F
→
03/30 03:26, 4年前 , 11F
平面均速多少、國道均速多少，這種小學生問題要嘴什麼
03/30 03:26, 11F
推
03/30 03:29, 4年前 , 12F
不上可以 先把重機的稅往下降
03/30 03:29, 12F
推
03/30 03:33, 4年前 , 13F
嘿~你是不是忘惹重機可以上台61？
03/30 03:33, 13F
→
03/30 03:33, 4年前 , 14F
台61均速多少？風多大？ 不是雲駕駛應該都知道
03/30 03:33, 14F
→
03/30 03:34, 4年前 , 15F
還有台64 台75 你怎麼覺得差個20時速會有差異
03/30 03:34, 15F
推
03/30 03:47, 4年前 , 16F
80跟110沒有差？我的物理老師在哭泣
03/30 03:47, 16F
推
03/30 03:49, 4年前 , 17F
正常人都知道騎車，速度快碰到側風相對穩，我探討是A1
03/30 03:49, 17F
→
03/30 03:49, 4年前 , 18F
事故率。
03/30 03:49, 18F
噓
03/30 04:28, 4年前 , 19F
安全的情況下 重點是都在不安全的情況下鑽
03/30 04:28, 19F
都是？數據呢？ 如果都是在不安全的情況鑽車代表重機只要鑽車就一定會有事故欸
推
03/30 04:30, 4年前 , 20F
雲駕駛嗎？西濱開到100的車輛比比皆是
03/30 04:30, 20F
→
03/30 04:30, 4年前 , 21F
至於側風，都提到物理老師了，陀螺效應、迎風截面積，你
03/30 04:30, 21F
→
03/30 04:30, 4年前 , 22F
可以想想再來擔心
03/30 04:30, 22F
→
03/30 04:31, 4年前 , 23F
漏看到你說速度快相對穩，sry,那你還算有概念
03/30 04:31, 23F
噓
03/30 04:39, 4年前 , 24F
吵了這麼多，追根究底就是交通教育整套爛，法規也爛
03/30 04:39, 24F
→
03/30 04:41, 4年前 , 25F
交通教育，考照，法規都搞得嚴謹，什麼車上都沒差
03/30 04:41, 25F
推
03/30 04:47, 4年前 , 26F
你說A1嗎？ 抱歉歐～重機在紅盾上的死亡車禍並不多，5年
03/30 04:47, 26F
→
03/30 04:47, 4年前 , 27F
來不知道有沒有超過30件，上次一整年的國道檢核，也都沒
03/30 04:47, 27F
→
03/30 04:47, 4年前 , 28F
死人啊
03/30 04:47, 28F
推
03/30 05:04, 4年前 , 29F
完全同意“爭路權的時候把自己當汽車”是一句可笑至極
03/30 05:04, 29F
→
03/30 05:04, 4年前 , 30F
的話!四輪大爺到底憑什麼覺得汽車就該有較大的路權啊?
03/30 05:04, 30F
推
03/30 05:11, 4年前 , 31F
只要能夠“穩定地”跟上車流、“穩定地”以該路段的速
03/30 05:11, 31F
→
03/30 05:11, 4年前 , 32F
限上限行駛，不要說重機啦，白牌機車也應該跟四輪一樣
03/30 05:11, 32F
→
03/30 05:11, 4年前 , 33F
享有可以騎內線、不用低能待轉、上蘇花改南迴改、甚至上
03/30 05:11, 33F
→
03/30 05:11, 4年前 , 34F
國道的權利，這樣才是正常合理的交通規劃啊!
03/30 05:11, 34F
推
03/30 07:10, 4年前 , 35F
03/30 07:10, 35F
→
03/30 07:11, 4年前 , 36F
更正，上面應該是 <
03/30 07:11, 36F
噓
03/30 07:27, 4年前 , 37F
自我感覺良好
03/30 07:27, 37F
還有 59 則推文
還有 9 段內文
噓
03/30 17:50, 4年前 , 97F
重機保持現狀就好
03/30 17:50, 97F
推
03/30 17:53, 4年前 , 98F
別因特地族群違規而剝奪所有重機上國道的權利
03/30 17:53, 98F
→
03/30 17:54, 4年前 , 99F
黑人犯罪比例那麼高 為何還要守護他們人權？
03/30 17:54, 99F
推
03/30 18:16, 4年前 , 100F
03/30 18:16, 100F
推
03/30 18:18, 4年前 , 101F
騎重機怎麼吵就那幾個爛理由
03/30 18:18, 101F
→
03/30 18:19, 4年前 , 102F
還減稅咧 用路比例更高 不收兩倍算好了
03/30 18:19, 102F
推
03/30 18:28, 4年前 , 103F
活在平行時空的朋友又來了
03/30 18:28, 103F
→
03/30 19:05, 4年前 , 104F
呃..普通重機也是重機
03/30 19:05, 104F
→
03/30 19:40, 4年前 , 105F
我騎機車啦，鑽車那麼辛苦，結果被重機從快車道超車
03/30 19:40, 105F
→
03/30 19:40, 4年前 , 106F
就是不爽啦
03/30 19:40, 106F
→
03/30 21:15, 4年前 , 107F
我支持重機上國道 想看被收掉
03/30 21:15, 107F
推
03/30 22:21, 4年前 , 108F
先擔心自己會不會被學長收掉 說得好像四輪在國道上零事故一
03/30 22:21, 108F
→
03/30 22:21, 4年前 , 109F
樣
03/30 22:21, 109F
→
03/30 22:22, 4年前 , 110F
快速道路都開放幾年了 收掉幾台重機？
03/30 22:22, 110F
推
03/30 22:51, 4年前 , 111F
luoqr那你反對又丟的出啥理由跟數字?不就只會扯東扯西~
03/30 22:51, 111F
→
03/30 22:51, 4年前 , 112F
真可撥~~~
03/30 22:51, 112F
推
03/31 00:15, 4年前 , 113F
幫補血
03/31 00:15, 113F
推
03/31 00:57, 4年前 , 114F
03/31 00:57, 114F
推
03/31 14:26, 4年前 , 115F
某人飛機也不用做了 只要出事致死率超高
03/31 14:26, 115F
推
03/31 16:43, 4年前 , 116F
484都忘記國三甲可以騎重機？事故率多低自己看，整天跳針
03/31 16:43, 116F
→
03/31 16:44, 4年前 , 117F
真的可悲
03/31 16:44, 117F
推
03/31 18:23, 4年前 , 118F
汽車也會鑽縫啊，只是礙於物理限制，鑽縫的機會很少
03/31 18:23, 118F
→
03/31 18:24, 4年前 , 119F
人性就是賤，法規什麼的只能防君子不能防小人
03/31 18:24, 119F
→
03/31 18:24, 4年前 , 120F
小人就要用物理限制來約束。重機上國道鑽縫可以說少了物理
03/31 18:24, 120F
→
03/31 18:24, 4年前 , 121F
限制，你說交通會變好 XD
03/31 18:24, 121F
→
03/31 18:25, 4年前 , 122F
簡單說...小人是沒分幾個輪子的, 但4輪很多是隱性小人,小
03/31 18:25, 122F
→
03/31 18:26, 4年前 , 123F
不起來, 一但換成兩輪, 那就是讓小人解開束縛
03/31 18:26, 123F
噓
03/31 21:14, 4年前 , 124F
這版根本沒人懂騎重機，西濱大家都騎16格以上，竟然
03/31 21:14, 124F
→
03/31 21:14, 4年前 , 125F
有人拿國道110比笑死人
03/31 21:14, 125F
推
04/01 00:06, 4年前 , 126F
所以我說國道比快速道路多了1-2條線道 然後速限多20公里 導
04/01 00:06, 126F
→
04/01 00:06, 4年前 , 127F
致重機會突然發了瘋不要命的狂鑽車縫
04/01 00:06, 127F
推
04/01 17:28, 4年前 , 128F
同意，到底是為什麼四輪可以以為自己是大爺
04/01 17:28, 128F
推
04/01 22:45, 4年前 , 129F
正常人
04/01 22:45, 129F
推
04/02 12:36, 4年前 , 130F
smin:我反對還要理由?我討厭重機不需要理由 你才可撥
04/02 12:36, 130F
→
04/02 12:38, 4年前 , 131F
重機就愛扯少數四輪飆仔來替整體水準偏低的重機護航啊
04/02 12:38, 131F
→
04/02 12:40, 4年前 , 132F
老鼠屎四輪如果10% 重機二輪大概是99%
04/02 12:40, 132F
推
04/03 01:58, 4年前 , 133F
你四輪10%大概80萬台，然後扯重機99%也不到20萬？
04/03 01:58, 133F
→
04/03 01:58, 4年前 , 134F
何況你講99%這種可笑的數字。
04/03 01:58, 134F
推
04/03 02:02, 4年前 , 135F
講16格的，你不知道整天有人說他北高3小時，然後國道晚上
04/03 02:02, 135F
→
04/03 02:02, 4年前 , 136F
都速限+50在跑的？為什麼你知道嗎？
04/03 02:02, 136F
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