[分享] 蔚来 ES6 可換電池電動車

看板car作者 (fantom)時間4年前 (2020/01/29 02:25), 4年前編輯推噓12(15339)
留言57則, 17人參與, 4年前最新討論串1/1
https://www.youtube.com/watch?v=FTfRsH4dCIw
可以換電池真的很讚 更解決了害怕電池耗損的問題 使用者可以更無憂無慮的把車開到快沒電 而不用擔心傷害電池 另外換電池時間7分鐘 自動輔助駕駛輸給特斯拉 但是內裝和一些地方贏特斯拉 不過這些都是遲早大家都會追上的東西 能夠換電池這個才是屌 有如gogoro 可惜台灣沒有賣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.1.166 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1580235919.A.980.html

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Tesla 93秒更換Model S 電池技術展示:
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其實換電池這件事情早在2013年Tesla就做過了並且曾
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實際佈署換電站供一般車主使用。但可能是因為國情
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不同,在美國沒什麼人要用,於是在很短的時間內就
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你的影片第一個留言 "supercharger, which is and always free... so the only decision you need to make is do you prefer faster or free" Fast forward 6 years, and neither is true. ※ 編輯: fantomman123 (220.136.1.166 臺灣), 01/29/2020 02:36:44

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就放棄,然後全力往佈署超充站發展。
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單一網友留言又不能代表什麼,的確超充免費是誘因但
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不是全部,當初車主們會不想使用換電服務也有部分
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人不想把自己的電池給交換出去,同時超充花的那一點
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時間對他們來說剛好拿來休息一下。對於那些家裡能充
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電的人來說更不會想去用換電服務。
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你覺得很屌的換電Tesla早就做過,當時失敗了被放棄
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到現在也一堆人以為蔚來是換電服務的首創,但並不是
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同時換電服務的營運成本也遠高於充電,對於車輛設計
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來說也會增加很多死重與侷限了未來車款的設計
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並不是換電就是好,還是要視情況與多數人選擇而定
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蔚來的換電服務在對岸也曾被罵得很慘
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拿特斯拉比?何不拿賓士、奧迪、日產、捷豹、雪佛
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蘭比阿?他們也沒有換電池站所以他們很不長進工程
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團隊全都是三流嗎?
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不用擔心傷害電池?你怎麼知道換到的不是更損的
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這件事要跟電池租用制以壓低車價(而非買斷)一起看
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我記得特斯拉的電池管理很強 衰敗程度不高
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開25萬公里 電池僅衰敗不到10%
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六年後出現了V3 250kW超充 的確有更快啊
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特斯拉甚至研發出15分鐘的移動式換電站
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所有裝置可以塞在貨櫃箱裡 開去偏遠地方給車換電
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蔚來能嗎?還是只能定點換電站
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其實蔚來的確很早就開始做這個 只是價格真的沒競爭
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這間垃圾車廠不是快掛了?
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美國人工太貴,所以你自己插電就好
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就是開了十年的車,電池也可以是換到新的
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當然,如果擔心這公司倒了,就沒得換了
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蔚來跟廣汽的合資車,打電池永久保固
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廣汽就不用擔心倒了,至少一台車的壽命內不會
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對我來說,同一台車,未來可能換上更進步的電池
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這項優點對我吸引力較大
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特斯拉早就可以了啊...沒看到100w公里那台
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電池越換越撐越久嗎?
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這家換電池設備問題一堆又不能自己動手
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內建防爆裝置?
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也是台好車,有競爭才有進步,也有類似阿斯拉的 nom
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i
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室內空間不大,講評人是收錢嗎 一直說巨大 是在哈囉
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中國車
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nomi的功能大多在語音的輸入,例如控制開窗,導航,
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音樂,這些大部分中國品牌都有了
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比較有特點是有個可動的表情套
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然後可以依照不同座位的聲源執行不同動作
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車機UI個人覺得超爛
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例如,副駕位置說:我想吹吹風
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會開副駕的窗
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其他跟其他品牌比沒有明顯的優點
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不管怎樣 比起台灣的國產贏了不知道幾條街
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賣萌機器人 XD
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