[問題] 電動領域1A2B1L 未來有機會超越特斯拉嗎

看板car作者 (^^)時間4年前 (2020/01/03 04:35), 編輯推噓21(21推 0噓 31→)
留言52則, 28人參與, 4年前最新討論串1/1
如題~~ 歷史悠久的雙B 奧迪 豐田集團 電動車領域 如今一直被特斯拉壓在地上磨擦 除了特斯拉組裝品質是最大詬病 好像沒啥弱點 不曉得雙B 奧迪 豐田集團有在做反擊嗎? 希望良性競爭以後技術越來越進步 可以續航力突破1000KM 這樣就太棒了~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.122.152 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1577997304.A.F62.html
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我覺得沒差 落後別人就花錢買就好 看是賣授權還是買
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產品安裝在自家車上
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我認為有可能，但以現階段電池電力技術來看，特斯拉
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是最強沒錯，而且還擁有自駕軟體
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其實這也是特斯拉恐怖的地方啦，因為很明顯特斯拉的
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科技樹全都點在電動車的核心技術上了，讓其他車廠在
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電動車這塊好像怎麼追都追不到
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賣一樣價格在來說吧
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電動車界のiPhone
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遲早的事 不可能永遠壟斷一項生意
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看誰能掌握新的電池科技 目前的不大行
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日本全固態不知搞到哪裡去啦
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拿愛瘋比也太侮辱特XD
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超越不太可能 趕上平齊也許
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重點還是在電池
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當然有機會 拉屎菌都有機會
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在純電動車領域 豐田日產都會先擔心會不會被BYD超車
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我覺得很難,麻豆3都滿街跑了,雙逼還推不出像樣的電
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動車.高科技的量產經驗是沒辦法堆錢去追回來的.
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雙逼奧迪有在做，豐田就拖純電動底盤先做出來再說
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不可能，你看看bmw那個真人語音服務，根本老人主管
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才會幹的。
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他們還要顧油車 覺得困難度很高
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特斯拉強的可不只是基本的電動車各項科技
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軟體才是其他車廠無法趕上特斯拉的原因
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傳統車廠以前有優勢的地方現在反而變成包袱~~~很難
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沒有，特斯拉是做3C的
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油車廠都怕自己電車吃掉油車市場，做不起來
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01/03 10:44, 4年前 , 29F
沒機會
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充電樁設置重要
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軟體UI看車廠要不要砸錢做而已 大家都ARM 沒門檻
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01/03 11:30, 4年前 , 32F
各做各的就好啊～ 板上超過8成的油車粉 怎麼可能超
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01/03 11:31, 4年前 , 33F
油車也很好啊 看看法拉利
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01/03 11:32, 4年前 , 34F
強者我朋友就是愛拉轉的聲音 嫌特斯拉太安靜 沒fu
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01/03 12:17, 4年前 , 35F
傳統做出來的電車，成本比特大很多，傳統這幾年應
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01/03 12:17, 4年前 , 36F
該都追不上。
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01/03 12:32, 4年前 , 37F
很難，軟體根本追不上，硬體也落後不少
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01/03 13:46, 4年前 , 38F
特斯拉應該還是得再另開一個高階品牌 畢竟買賓士
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01/03 13:47, 4年前 , 39F
BMW 奧迪的客群 對車子的要求應該不會只有加速
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推
01/03 16:17, 4年前 , 40F
我覺得是各車廠要拿出多少資源做電動車的問題而已
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，特只是起步的早，跟當初apple iphone出來時候一
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樣令人驚豔，可是不過十年的時間，android旗艦機在
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功能上其實已經超越iphone，現在各車廠看起來才剛
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開始投入資源而已，而且看起來還沒下定決心投入電
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動車，最終一定會追上，只是要多少時間端看各車廠
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01/03 16:17, 4年前 , 46F
的意願而已
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01/03 17:22, 4年前 , 47F
特斯拉不是只有加速 車體穩定性非常好
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01/03 17:23, 4年前 , 48F
安全性 軟體全都頂尖 只有加速不會賣這麼好
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推
01/03 17:33, 4年前 , 49F
應該說只有組裝公差不好而已 其他全部屌打世界
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01/03 21:44, 4年前 , 50F
車體穩定性喔..本版有車主比較高速輸E
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01/04 03:10, 4年前 , 51F
我開530去試model 3 p版 完全不輸啊
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01/04 18:31, 4年前 , 52F
小蟲還以為能偷黑哦哈哈
01/04 18:31, 52F
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