[新聞] Ford Focus ST預接上陣136.9萬元起!
原文連結:https://pse.is/N2E55
原文內容:
繼今年度Ford福特以全新世代Focus系列國產化導入大幅攻城掠地、席捲全台房車市場後
,令人萬眾期待、敲碗許久的「真」鋼砲級座駕Focus ST終於確定預接導入,並於六福村
進行別開生面的媒體見面會,一起見證這款藍橢圓品牌旗下最速前驅的完整魅力!
事實上在前一代ST進口導入後,對於本格派玩家來說這款車一直具備相當的性能定位。不
論是繼有的銳利外型,又或是5門掀背下形塑的空間表現,儘管大體上與一般車型如出一
轍,但本質中卻是活脫脫截然不同的強勁座駕。也因此在外觀部分除了可以在水箱罩上改
為更具跑格的六角蜂巢結構,ST字樣的銘牌更可謂是畫龍點睛般的存在。當然在車頭面貌
上的調整實質性上更有助於降低風阻係數及散熱,而這也讓ST與原先的ST-Line在第一眼
見著就能分辨出其中的差異。
值得一提的是,在性能確實大幅強化之下,原廠也針對制動系統進行升級。最明顯之處莫
過於前輪採44/36mm之單向雙活塞紅色卡鉗,並搭配330mm碟盤,後輪亦加大至302mm,此外
更輔以EBB電子式煞車增壓系統,然實際效能亦須上路體驗後方見真章。
不僅如此,在改為19吋五幅雙肋式輕量化鋁圈的同時,原廠也相當有誠意地為2020 Ford
Focus ST配上235/35R19的Michelin Pilot Sport 4S跑胎。這款如今已譽為街胎之王的作
品,據德國原廠技師所稱為針對ST專屬的調校版本,不過與市面上同款之差異或許唯有雙
方原廠才能悉之。
然在繞至車尾,在與一般車型幾乎相同的車型體格下,最令人感到吸睛之處莫過於加碼呈
現的全景式天窗和造型有著些微不同的加大尾翼。儘管車尾後保桿的空氣分流設計並不算
太過明顯,但左右雙邊尾管的呈現相信不論從視覺、聽覺乃至性能都會有著顯著的提升,
而這也讓Focus ST與一般車型有著壁壘分明的差異。
當然在走進車內、檢視內裝後,儘管中控仍呈現既有的排列,但不論是平把方向盤、地毯
及門檻上的ST字樣,又或是鮮紅色的實體指針,皆讓駕駛及乘客在入座時分便能感受到源
自於Ford性格的低調式熱血;但當實際乘坐在專為ST所打造的Recaro賽車座椅時,不論是
包覆性的表現又或是做工等細節皆屬上乘,只是泡綿及皮面的軟嫩感受亦提升舒適性,但
為所有車迷來說相信絕對不是問題。
而身為2020 Ford Focus ST的重頭戲,也就是實際的性能輸出表現,其中最須關注之處莫
過於改採7速手自排變速箱及2.3升EcoBoost 280雙渦流渦輪增壓汽油引擎。在變速箱方面
,該款是以原先8速手自排為基底、調整齒比以留住部分檔位力道而來;引擎方面則調校
出206kW(280ps)/5,500rpm,並具備42.8kgm/3,000-4,000rpm的峰值扭力,0-100km/h僅
6.0秒的表現不只可圈可點,據稱中段加速表現更以超越過往Focus RS的表現,然在電子
限速下極速表現為250km/h。
此外,Focus ST另一值得強調之處莫過於首度待載eLSD電子式限滑差速器,該配置除了可
有效降低轉向不足之外,其循跡性及加速性、高速穩定性表現亦有顯著提升,並在輪內空
轉減少的同時,扭力傳遞更加得宜。至於懸吊方面,在前麥花臣配置下,部分腳座亦進行
相當的調整,然是否可列為雙軸心式麥花臣則需要再進行細部檢視;不過也由於該款車採
用CCD主動式旋載調整系統,以每2毫秒的速度進行監測,並提供壁壘分明的標準、運動、
賽道共3種阻尼來搭配不同的駕駛模式,只能說如今的Focus ST,無疑是款能文能武、載
運飆速兩相宜的強勢座駕。
然而在2020台北新車大展即將登場之際,該款車相信也將成為展場上備受矚目的作品之一
,加上配備大幅升級之下卻也預接單僅136.9萬的價格呈現,如果想要在日常生活中隨時
能展現極致熱血,那麼2020 Ford Focus ST已能完整呈現這樣美好的生活想像!
2020 Ford Focus ST預接價格如下:
ST,NTD 1,369,000元
心得:這個價錢配上這個配備真的有殺!CoPilot360也都給了,還改採7速手自排變速箱,
看得都有點心動了啊!
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