Re: [討論] 各位覺得這個國道速限的政見如何?

看板car作者 (WIN 7再戰10年)時間4年前 (2019/11/21 01:54), 編輯推噓16(16推 0噓 33→)
留言49則, 22人參與, 4年前最新討論串2/6 (看更多)
※ 引述《iclmf (終點 零)》之銘言： : https://youtu.be/Otnt_4fakJE
: 終於有立委提出這個方案 : 內側超車道速限160真的超棒 : 省的每天看一堆龜車在內線了 : 不過感覺通過的機率很低的樣子.... : 畢竟不敢踩油門又愛龜內線的駕駛佔大多數 我的看法是： 國道一號(埔鹽系統~台南系統)、國道三號(新竹系統~古坑系統、水上系統~田寮) 以上這些路段是可以這麼做 不過內側車道最高限速不用提高到160公里啦，倒是大車的最高限速 最多提升至110公里就夠了，內側車道最高限速提高20公里，保證會順暢許多 不過我覺得最該實施的就是嚴格取締內側車道龜速車啦!!! 國道、快速公路全部路段一定要實施這個項目，不能只有實施區間測速!! 最低時速至少要80公里，車速低於80公里，就應該罰錢!! 但如果真的想要這麼做，最怕高公局會說：「提高限速至少要先花上億元才能改」 (因為以前國道五號想要提升時速的時候高公局就有這麼說過...) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.71.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1574272470.A.7A3.html
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11/21 01:58, 4年前 , 1F
覺得國內能再提升的大概就楠梓-大肚溪橋 王田北-
11/21 01:58, 1F
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11/21 01:59, 4年前 , 2F
大安溪提升到120 (王田交流道段維持110)
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11/21 02:01, 4年前 , 3F
然後大安溪-銅鑼降到100 銅鑼-桃園提升到110
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11/21 02:02, 4年前 , 4F
桃園-五股降100 五股以北再回到110
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11/21 02:02, 4年前 , 5F
然後車速低於80不知道有沒有辦法使用自動測速
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11/21 02:03, 4年前 , 6F
例如前車車速>100 下一台車<80才拍照
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11/21 02:03, 4年前 , 7F
或是連續幾秒內無車通過，但下一台車卻低於80
11/21 02:03, 7F
推
11/21 02:19, 4年前 , 8F
我是覺得台灣整體駕駛觀念落後，然後整天只想提高速
11/21 02:19, 8F
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11/21 03:05, 4年前 , 9F
教育比改規則重要
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推
11/21 06:29, 4年前 , 10F
這篇的做事智商高很多
11/21 06:29, 10F
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11/21 06:32, 4年前 , 11F
先好好取締超龜的跟超速的 交通就改善了
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推
11/21 06:48, 4年前 , 12F
內側車道最高速限提高到130，然後全面起用內線區間
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11/21 06:48, 4年前 , 13F
測速，內線超過140或未滿120的都開罰
11/21 06:48, 13F
推
11/21 06:51, 4年前 , 14F
另外駕駛觀念、教育觀念要加強是不爭的事實，但不代
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11/21 06:51, 4年前 , 15F
表制度面不能改變，交通3E：教育、工程、執法，教育
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11/21 06:51, 4年前 , 16F
最重要，但不代表另外2個都不重要都不用改進。治標
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11/21 06:51, 4年前 , 17F
不治本是幹話，應該是治標也要治本，如果短期內沒
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11/21 06:51, 4年前 , 18F
辦法治本，治標的工作也是要做
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11/21 07:11, 4年前 , 19F
各人看法，大車只能通行最外車道，速度低於90車輛也
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11/21 07:12, 4年前 , 20F
是一律走最外車道。
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推
11/21 07:20, 4年前 , 21F
大車一堆一百二一百三的，車速分流有那麼難嗎？？
11/21 07:20, 21F
推
11/21 07:22, 4年前 , 22F
抓內側車道龜速，應該給國道交警獎金
11/21 07:22, 22F
推
11/21 08:01, 4年前 , 23F
直接提高最低速限，用機器取締。最高速限外側100，
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11/21 08:02, 4年前 , 24F
中線120，內側140足矣。超車不用慢慢超堵塞車流
11/21 08:02, 24F
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11/21 08:05, 4年前 , 25F
支持分道速限+全面區間測速+超速低速都開罰
11/21 08:05, 25F
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11/21 08:26, 4年前 , 26F
限速分區段不同，很容易造成駕駛者混亂耶
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11/21 09:22, 4年前 , 27F
提高限速對某牌有用嗎？
11/21 09:22, 27F
推
11/21 09:31, 4年前 , 28F
140就夠了，不經意的超速很少超過140
11/21 09:31, 28F
推
11/21 10:18, 4年前 , 29F
還有加速道是加速用的，不是拿來龜然後一直到加速道
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11/21 10:18, 4年前 , 30F
末端才硬切，硬切後又連續變換車道進內車道繼續龜，
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這是埔鹽系統日常
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11/21 10:29, 4年前 , 32F
罰龜車才是重點
11/21 10:29, 32F
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11/21 10:35, 4年前 , 33F
在內車道定速160，飆仔還是會靠北啦， 不然一起來
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11/21 10:35, 4年前 , 34F
看戲
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11/21 10:35, 4年前 , 35F
飆仔要的是像摩西一樣，他要衝時前面的車自己讓開，
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11/21 10:36, 4年前 , 36F
限速多少都一樣
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11/21 11:24, 4年前 , 37F
取消內線得以最高速限行駛 然後嚴格取締就好很多了
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11/21 11:25, 4年前 , 38F
大車這麼難煞住，還提高速限? 想害死人可以明講
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11/21 13:33, 4年前 , 39F
大車原本就禁行內車道還一直拿大車來講？
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11/21 14:16, 4年前 , 40F
大車又不能走內線 不要模糊焦點
11/21 14:16, 40F
推
11/21 15:50, 4年前 , 41F
內線不該有那個智障法規吧，一堆人訂119在內線是三
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11/21 15:50, 4年前 , 42F
小，慢速公路嗎，61還比較快，比照日本不好嗎
11/21 15:50, 42F
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11/21 16:00, 4年前 , 43F
在台灣比照日本很難開車吧 你知道在日本、美國當第
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11/21 16:01, 4年前 , 44F
一台超速的還是可能被抓嗎? 北海道 米國 地廣人稀
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11/21 16:01, 4年前 , 45F
沒看到警車機率低就算了 但是在台灣紅斑馬常掛在避
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11/21 16:02, 4年前 , 46F
車彎+一堆相機 可以搞那種開法嗎?
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11/21 16:15, 4年前 , 47F
80太低了，一堆車神連109/119都要喊龜車
11/21 16:15, 47F
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11/21 23:01, 4年前 , 48F
先禁用各家快樂表再說，許多人不知道自己開龜速跟
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11/21 23:01, 4年前 , 49F
快樂表也是有關
11/21 23:01, 49F
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