Re: [問題] 設計上最均衡的CUV

看板car作者 (Jimmy)時間6年前 (2019/10/20 20:36), 6年前編輯推噓7(7推 0噓 7→)
留言14則, 5人參與, 6年前最新討論串2/5 (看更多)
又要4.4又要後座空間.. 然後還要操控 動力 安全性 真的是直覺只有XC40 不過越野就不知道了 我覺得可以參考一代TIGUAN 後座空間和行李空間贏XC40 自然舒適也贏 操控差不多 安全輸VOLVO不過比起馬自達也是沒話說 動力2.0TSI有200匹馬力 只輸頂級款的XC40 最後越野能力這台當初廣告都是在強調越野... ※ 引述《exuberant (pds)》之銘言： : 各位專業版友， : 請問在你們心中，目前設計上最均衡的CUV是哪一台(車長4.4M以下) : 想從幾個角度來看 : 1.後座空間 : 2.後座舒適性 : 3.行李箱空間 : 4.操控 : 5.動力是否夠用 : 6.越野能力 : 7.安全性 : 想聽聽各位專業的看法，請不吝分享，謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.13.183 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1571575004.A.42B.html
推
10/20 20:50, 6年前 , 1F
不要真的開去野，台灣越野環境是短程高強度
10/20 20:50, 1F
→
10/20 20:50, 6年前 , 2F
跟國外長途穿越低難度不太一樣
10/20 20:50, 2F
也是廣告還是看看就好XD https://www.youtube.com/watch?v=rfX4gfUO-GI
※ 編輯: Jimmy540i (220.136.13.183 臺灣), 10/20/2019 20:51:56
推
10/20 20:52, 6年前 , 3F
tiguan的越野是指草地泥巴雪地
10/20 20:52, 3F
→
10/20 20:52, 6年前 , 4F
台灣越野是沙灘 河床 林道
10/20 20:52, 4F
推
10/20 20:53, 6年前 , 5F
強度也差太多
10/20 20:53, 5F
推
10/20 20:54, 6年前 , 6F
所以台灣出去玩越野主流都還是jeep 吉星 jimny
10/20 20:54, 6F
→
10/20 20:54, 6年前 , 7F
大家底盤都升很高很高。
10/20 20:54, 7F
→
10/20 20:55, 6年前 , 8F
像中國普遍都升高2-3吋，台灣3吋以下算原廠
10/20 20:55, 8F
→
10/20 20:56, 6年前 , 9F
中國那種長途穿越用的改裝來台灣下河床就直接變地
10/20 20:56, 9F
→
10/20 20:56, 6年前 , 10F
標，台灣的去長途就晃到駕駛自己暈車
10/20 20:56, 10F
→
10/20 20:57, 6年前 , 11F
變地標XD
10/20 20:57, 11F
推
10/20 22:29, 6年前 , 12F
TIGUAN？CUV?
10/20 22:29, 12F
推
10/21 00:11, 6年前 , 13F
變地標xdd
10/21 00:11, 13F
推
10/21 09:10, 6年前 , 14F
果然有內行人
10/21 09:10, 14F
‣ 更多 Jimmy540i 的文章
文章代碼(AID): #1Th5JSGh (car)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 2 之 5 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共5篇)
‣ 更多 Jimmy540i 的文章
文章代碼(AID): #1Th5JSGh (car)