[問題] 台中-雲林 通勤 電動車有解嗎?已刪文

看板car作者 (yytseng)時間5年前 (2019/10/03 12:04), 5年前編輯推噓75(76推 1噓 160→)
留言237則, 53人參與, 5年前最新討論串1/1
最近跟老姊談到她想換車，目前是開Ford Focus 四門，每天台中雲林通勤(170)，偶爾 跑中部廠商，一年一個月下來里程數高達12萬五千，經歷數次高速公路小狀況，她想換車 了，本來屬意CLA，但我勸她不要，改考慮Tesla model3，但仔細一查，除了每天在家 (大里)充飽電以外，沿途沒有充電的地方，到了工作地點也無法充電，這樣還能考慮tesla 嗎?雖說長程版560km，但有時候跑廠商的地點又一百公里去了，甚至南到嘉義台南，偶發 的情況無法預測，買電動車似乎無法克服這個需求 要求: 1.要安全，她一直買福特就是高速公路撞過三次車體都OK 2.要保養方便，天天用車，就算修理福特都給她代步車，怕特斯拉沒辦法 3.要省通勤費，一年三十萬的油錢說不痛也是騙人的 4.如果在工作地點使用 220V 四個小時能充多少續航?要多少電費(怕工作單位死要錢說話) PS.真心問，不是我自己的情況，也沒黑或捧之意 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 192.19.247.250 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1570075486.A.F4F.html
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Prius PHV?
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推
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不然看phev車
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10/03 12:08, 5年前 , 3F
油電車就保養跟油車一樣，所以我才勸他買純電
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10/03 12:08, 5年前 , 4F
一年就兩次大保養了..我是好幾年碰一次
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10/03 12:11, 5年前 , 5F
油電車跟油車有點不一樣喔 少了一些零件
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Prius PHV
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T牌的油電至少沒有變速箱，但你單天的里程超過560km
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10/03 12:12, 5年前 , 8F
中間又沒有可以充電的地方，討論電動車有什麼用呢
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10/03 12:16, 5年前 , 9F
斗六附近都沒有公用充電站應急嗎?
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推
10/03 12:20, 5年前 , 10F
充電要時間
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雲林我只知道某汽車旅館裡面有特斯拉充電
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推
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這種里程 更適合電動車 除非買到車王 不然遠比油車
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10/03 12:24, 5年前 , 13F
省錢省事 220v臺灣插頭補續航15km/hr 如果安裝220v
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10/03 12:24, 5年前 , 14F
美國插頭+專用線路40A以上 可補續航35km/hr
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10/03 12:25, 5年前 , 15F
我直覺也是電動車適合，一年花50萬養福特會很不爽
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推
10/03 12:27, 5年前 , 16F
電費 220v臺灣or美國插頭大概是每小時3度或7度
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推
10/03 12:28, 5年前 , 17F
這里程 電動車一年光燃料費就能省15玩以上了
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推
10/03 12:28, 5年前 , 18F
現階段油電較適合 過幾年充電設備普及再換電動車
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10/03 12:29, 5年前 , 19F
15萬
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10/03 12:31, 5年前 , 20F
是阿，我跟她說開MBenz五年60萬公里，花費會吐血
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10/03 12:32, 5年前 , 21F
照n大的說法,如果在斗六剛好沒電了,用220V充也是要
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10/03 12:32, 5年前 , 22F
我想到放台油車在雲林當備用也許可行喔~
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10/03 12:32, 5年前 , 23F
2~4小時才能開回台中... 就看能不能接受了
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推
10/03 12:36, 5年前 , 24F
Model 3 長程版家裡充飽夠用吧
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推
10/03 12:36, 5年前 , 25F
每天在家充飽電 500km可用 若公司可安裝220v補續航
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10/03 12:36, 5年前 , 26F
就可以決定了 嘉義台南都有超充 10分鐘可補60km吧
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10/03 12:38, 5年前 , 27F
一年30萬油錢至少省15萬以上
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推
10/03 12:38, 5年前 , 28F
先看快充站，然後看客戶位置，中途一定要能充電
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10/03 12:38, 5年前 , 29F
跑超長途然後沒電顧路只會怪在你頭上而已
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推
10/03 12:41, 5年前 , 30F
使用習慣要注意 有得充 就記得充 別像加州警察一樣
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10/03 12:41, 5年前 , 31F
忘了充
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我想到解法了，陷入誤區，一台車不行就兩台嘛...放focus在雲林工作地點，反正車位免 錢，有需要的時候再使用油車，如果一年下來真沒用到再賣掉，這樣養兩台也比一台省 ※ 編輯: yytseng (192.19.247.250 美國), 10/03/2019 12:43:47
推
10/03 12:44, 5年前 , 32F
長程版記得晚上都充滿沒問題
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10/03 12:45, 5年前 , 33F
特斯拉有行動保養車 到府服務
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推
10/03 12:46, 5年前 , 34F
抱歉 嘉義超充還在蓋
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推
10/03 12:48, 5年前 , 35F
老實講，有concern就別買。
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10/03 12:50, 5年前 , 36F
心理問題是無法解決的，直接買油車不就好了
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10/03 12:52, 5年前 , 37F
出發點不同吧，她的目的是省錢和自動開高速公路
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10/03 12:52, 5年前 , 38F
我自己是會等電動車充電全面普及再來看
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10/03 23:02, 5年前 , 198F
回家到下次出門上班,就最少休息10小時
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10/03 23:03, 5年前 , 199F
隨便兩百二V 都可打發掉
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今天最大問題就是在日間使用的 "持續性"
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10/03 23:03, 5年前 , 201F
照原PO說法,會有機會碰到使用超過電池續航力的情況
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10/03 23:05, 5年前 , 202F
回家後的充電不會是太大問題...
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10/03 23:20, 5年前 , 203F
如果真的有預算 那直上Model S啊 有六百公里續航
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10/03 23:22, 5年前 , 204F
比長程 Model 3 整整多一百公里
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10/03 23:25, 5年前 , 205F
五年花費應該也不超過350萬
10/03 23:25, 205F
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10/04 00:57, 5年前 , 206F
親戚從竹北回斗六住1、2天後返家電量都還夠
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10/04 02:01, 5年前 , 207F
如果沒辦法找到穩定中繼充電站 那想再多都是沒用的
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10/04 02:02, 5年前 , 208F
一定會造成你姐用車上的不安、壓力 只要發生過一
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10/04 02:02, 5年前 , 209F
次跑沒電你就會變箭靶
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10/04 02:07, 5年前 , 210F
六百公里的車一天跑四百會沒電?
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10/04 02:18, 5年前 , 211F
你要幫他出錢捏上S嗎XD 還是用3 LR來討論吧
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推
10/04 08:32, 5年前 , 212F
姐姐嫁到雲林就解了
10/04 08:32, 212F
推
10/04 09:27, 5年前 , 213F
Model 3可能比較焦慮但其實也沒問題
10/04 09:27, 213F
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10/04 09:28, 5年前 , 214F
我上下班來回50km 昨晚忘記充剩30%也是照樣出門
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10/04 09:29, 5年前 , 215F
樓上....那是你知道你的用車狀況
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10/04 09:29, 5年前 , 216F
要是30% ,老闆突然要你立刻急件送東西到 300公里外
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10/04 09:30, 5年前 , 217F
的地方,你也是照樣完全無法應變....
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10/04 09:31, 5年前 , 218F
油車開到兩路口,十分鐘加滿油,立刻驅車前往
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10/04 09:31, 5年前 , 219F
你剩不到 30% 電力,能幹嘛?狂找充電站啦.....
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10/04 09:33, 5年前 , 220F
不然為何要叫 續航壓力? 就是不能因應突發狀況產生
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10/04 09:34, 5年前 , 221F
有這種工作當然就要每天記得充電啊
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10/04 09:35, 5年前 , 222F
話說台灣有什麼工作是送幾件300公里要自己送的
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推
10/04 09:35, 5年前 , 223F
在台灣西部要送貨到300公里外，一定找得到超充站啦X
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有個東西叫做快遞
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貴重或是要當面確認狀況的都是親送
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10/04 09:36, 5年前 , 227F
東部300公里也一定碰得到超充 宜蘭在談了
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有些行業常常台灣走透透親送的
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人 要親自送啊哈哈..去廠商那邊看現場救援啊
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10/04 09:54, 5年前 , 230F
反正記得出遠門前一晚充電 熟悉超充地點就沒問題
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高速公路撞過三次 麻煩你姊出門前提醒大家不要上高
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速
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10/04 11:21, 5年前 , 233F
單天里程過高 會找不到充電站充電
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10/04 15:53, 5年前 , 234F
有超充 但沒位置
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10/04 17:39, 5年前 , 235F
一天170，為什麼一年一個月可以跑到12萬公里？
10/04 17:39, 235F
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10/04 18:28, 5年前 , 236F
樓上,那是最少上下班里程數,上班後還有洽商趴趴走
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10/04 18:29, 5年前 , 237F
若當天上班沒洽商,低消就是上下班 170
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