Re: [新聞] 花東車禍死亡率全國第一 柯文哲：交通基礎建設要做好

看板car作者 (凡艾草)時間5年前 (2019/06/25 22:58), 5年前編輯推噓13(14推 1噓 30→)
留言45則, 15人參與, 5年前最新討論串6/7 (看更多)
※ 引述《Tosca ( )》之銘言： : 大部分台灣人只會想說高鐵或台鐵延伸 : 最好延伸到墾丁 這樣去玩最方便 : 但其實當地最需要的其實是高速公路 高速公路跟高架快速道路其實就是一個迷思 台灣公路建設專家幾乎都是美國留學回來的 高速公路快速道路一直蓋 其實都沒突破一個盲點 如果把平面道路 弄成跟高架一樣的平均速度 那平面道路不就等於高架公路 你覺得我在天馬行空畫虎爛 那是因為大家已經習以為常 台灣的道路交通狀況 認為怎麼可能平面道路可以跟高架速度一樣 事實是有可能的 但是整體交通規劃要全部打掉重來 主要道路不能有過多的紅綠燈 需要做道路分級 所有的汽車基本上行駛主要道路 而不像台灣目前這樣 大街小巷亂竄 不過台灣交通發展到現在這樣 基本已經沒救了 連重新規劃的重劃區 也只是比舊市區好 但是根本達不到先進國家水平 就連人煙稀少的鄉下道路規劃也亂七八糟 唉 都市沒有都市的樣子 鄉下沒有鄉下的樣子 就是台灣目前寫照 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.148.128 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1561474704.A.532.html
推
06/25 23:15, 5年前 , 1F
高架就是少了交叉路口 路口就是有人不讓或是闖紅燈就車
06/25 23:15, 1F
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06/25 23:15, 5年前 , 2F
禍了
06/25 23:15, 2F
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06/25 23:46, 5年前 , 3F
平面的快速道路台灣早就有了，連交流道都平面的，評價如
06/25 23:46, 3F
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06/25 23:46, 5年前 , 4F
何大家都知道
06/25 23:46, 4F
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, , 5F
自己google看一下台66
06/25 23:48 台灣的道路規劃有過多的十字路口 還有跨張多的紅綠燈 你不覺得開車出去 紅綠燈沒幾步就一個 到處彎來彎去
推
06/25 23:49, 5年前 , 6F
跟這些留美回國的專家無關，常常都是在規劃期間有政
06/25 23:49, 6F
※ 編輯: showlive0214 (61.228.148.128 臺灣), 06/25/2019 23:53:12
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06/25 23:51, 5年前 , 7F
治力的介入，原本規劃好的卻又變成四不像，亂源都馬
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06/25 23:52, 5年前 , 8F
是那些民意代表，看看臺61是怎麼被搞得就知道了
06/25 23:52, 8F
當然啦 私人利益妨礙大眾利益 也是其中一項亂源 所以說 羅馬不是一天造成的 ※ 編輯: showlive0214 (61.228.148.128 臺灣), 06/25/2019 23:55:09
推
06/26 00:16, 5年前 , 9F
同意，東南亞如泰國雖然道路建設沒有臺灣那麼發達(過度?
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06/26 00:18, 5年前 , 10F
縣道等級的公路走起來卻很舒服，經過聚落壓迫感也不大
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06/26 00:24, 5年前 , 11F
國內真的就是過多的路口，插上不必要的紅綠燈，還有分隔
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06/26 00:25, 5年前 , 12F
島種滿樹+違停擋住視線，最後跟大家說這是慢活公路
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06/26 00:54, 5年前 , 13F
問題是改這個又得不到民眾支持反而被批擾民
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06/26 00:55, 5年前 , 14F
不如做真的高速公路反而比較容易得到支持
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推
06/26 04:51, 5年前 , 15F
最需要的是守法，10件事故有9件是不守規的
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06/26 07:49, 5年前 , 16F
根本要從教育做起，交通設施做再好都沒用
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推
06/26 07:55, 5年前 , 17F
台中 高雄 市區快速道路都是不夠
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推
06/26 07:57, 5年前 , 18F
尤其台中 中港路加蓋高架 容量馬上加倍
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06/26 07:58, 5年前 , 19F
十字路網 配合74環線
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06/26 07:59, 5年前 , 20F
百萬級都會區 get
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推
06/26 08:02, 5年前 , 21F
高架可以走捷運跟汽車
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噓
06/26 08:05, 5年前 , 22F
要不要去問里長 多少紅綠燈是被建議設置的
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06/26 08:05, 5年前 , 23F
跟什麼專家一點屁關係也沒有
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推
06/26 08:09, 5年前 , 24F
汽車逐年成長 道路本來就要繼續蓋
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推
06/26 08:29, 5年前 , 25F
都說已經沒救了 有可能那段就是廢話
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推
06/26 09:03, 5年前 , 26F
台中早就已經是百萬級都會區了
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06/26 09:03, 5年前 , 27F
中港路高架 最好跟藍線一起蓋 不然黑暗期太長
06/26 09:03, 27F
推
06/26 11:33, 5年前 , 28F
中港 + 文心 高架快速道路應該很適合
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06/26 11:34, 5年前 , 29F
高架可以整合公路跟軌道運輸
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06/26 11:34, 5年前 , 30F
只靠74是不夠的
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06/26 11:35, 5年前 , 31F
高架可以蓋的快 又便宜
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06/26 12:59, 5年前 , 32F
路口太多,把一些小路封掉會有人抗議
06/26 12:59, 32F
推
06/26 14:46, 5年前 , 33F
印象中紅綠燈的設置(人流車流亮等)跟秒數停等都有一個參考
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06/26 14:47, 5年前 , 34F
設計規範,不過實務上似乎還有其他因素會參雜其中,ex:里長
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06/26 14:48, 5年前 , 35F
建議.而道路的服務水準區分層級,似乎也沒有如文中所述的考
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06/26 14:49, 5年前 , 36F
量到整體的區間行車速度水準
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推
06/26 14:53, 5年前 , 37F
台灣很多交通規劃是地方意見甚至風水凌駕專業
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06/26 17:22, 5年前 , 38F
光是閃黃跟閃紅燈 你看多少人會停下來 更不用說一堆地方
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06/26 17:23, 5年前 , 39F
沒有帶安全帽 不然就是逆向行駛
06/26 17:23, 39F
推
06/26 20:21, 5年前 , 40F
我家這邊是一個這樣的例子,小學正門口的T字路口,除了上下
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06/26 20:22, 5年前 , 41F
時段,會有較多小朋友經過之外(有導護老師與志工),其餘時段
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06/26 20:24, 5年前 , 42F
大多都是車輛經過,不過燈號設置從一開始的T字路口設閃紅黃
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06/26 20:24, 5年前 , 43F
燈,後來再更進而變成紅綠燈...然後寒暑假時段也是照樣給你
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06/26 20:25, 5年前 , 44F
紅綠燈停等... (遵守號誌,與依照準則標準,相互為輔,有的時
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06/26 20:26, 5年前 , 45F
後刻意為了設置而設置,就感覺怪怪的)
06/26 20:26, 45F
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