[討論] 國道上靠跟車煞車

看板car作者 (David)時間6年前 (2019/04/07 09:16), 編輯推噓37(38推 1噓 42→)
留言81則, 39人參與, 6年前最新討論串1/2 (看更多)
請問各位車版鄉民 大家會習慣在國道上用跟車 然後也靠它煞車嗎 小弟個人是覺得會比人煞還急 比較不舒服 請教各位的習慣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.234.154 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554599794.A.ACD.html
推
04/07 09:18, 6年前 , 1F
系統問題，每家做的不同，360比大多數人還會開
04/07 09:18, 1F
推
04/07 09:19, 6年前 , 2F
當然會不舒服 主動安全配備還是輔助 不要完全依賴然後再來
04/07 09:19, 2F
→
04/07 09:19, 6年前 , 3F
抱怨沒有幫你安全卡關
04/07 09:19, 3F
推
04/07 09:25, 6年前 , 4F
跟車就看前車的技術，若前車猛煞，自然就 ....
04/07 09:25, 4F
推
04/07 09:25, 6年前 , 5F
多試試不同家acc你會發現新大陸
04/07 09:25, 5F
→
04/07 09:27, 6年前 , 6F
前車車速降太快，Mazda 會自動進入主動煞車
04/07 09:27, 6F
→
04/07 09:29, 6年前 , 7F
如果用到aeb當然不舒服
04/07 09:29, 7F
推
04/07 09:30, 6年前 , 8F
曾經在 閘道旁的外側車道遇過一次，閘道 有車快速匯入
04/07 09:30, 8F
→
04/07 09:31, 6年前 , 9F
，前車突然急煞，我還沒意識到發生什麼事，
04/07 09:31, 9F
→
04/07 09:31, 6年前 , 10F
系統馬上跳 Break，然後系統主動加壓煞車，
04/07 09:31, 10F
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04/07 09:31, 6年前 , 11F
全程不到幾秒的事。
04/07 09:31, 11F
→
04/07 09:32, 6年前 , 12F
Brake
04/07 09:32, 12F
推
04/07 09:38, 6年前 , 13F
哪一家ACC的跟車煞車最平穩無頓感啊？
04/07 09:38, 13F
推
04/07 09:39, 6年前 , 14F
當然是 volvo, tesla
04/07 09:39, 14F
→
04/07 09:44, 6年前 , 15F
ACC跟車時基本上就追著前車，前車一直抖腳，跟在後面也會
04/07 09:44, 15F
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04/07 09:44, 6年前 , 16F
跟著抖。
04/07 09:44, 16F
→
04/07 09:52, 6年前 , 17F
ACC的精髓，要看從後方高速追上前方相對慢車的反應。譬如
04/07 09:52, 17F
→
04/07 09:52, 6年前 , 18F
現在大部分的ACC，最大的毛病是，ACC以定速100追上前方開9
04/07 09:52, 18F
→
04/07 09:53, 6年前 , 19F
0的慢車，明明100公尺外就偵測到前車了，但就是會一直定速
04/07 09:53, 19F
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04/07 09:53, 6年前 , 20F
追到設定距離時才開始煞車減速。追上前車並保持車距的過程
04/07 09:53, 20F
→
04/07 09:53, 6年前 , 21F
很不舒適，尤其是原本跟著前車，前車突然切出車道，前前
04/07 09:53, 21F
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04/07 09:53, 6年前 , 22F
車距離並不遠，ACC還是會很積極的加速，再減速跟車。這個
04/07 09:53, 22F
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04/07 09:54, 6年前 , 23F
作動行為其實很常見，也不舒適，至少當ACC能偵測範圍內有
04/07 09:54, 23F
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04/07 09:54, 6年前 , 24F
抓到前車，也有相對車速，應該加速到只比前車快一些的速
04/07 09:54, 24F
→
04/07 09:54, 6年前 , 25F
度，緩慢的追上車距再平緩減速維持車距。
04/07 09:54, 25F
推
04/07 09:57, 6年前 , 26F
最佳的是open pilot，vovol的會急加速。
04/07 09:57, 26F
推
04/07 09:57, 6年前 , 27F
每家軟體寫法不同
04/07 09:57, 27F
推
04/07 09:58, 6年前 , 28F
那就跟 mazda 的作法接近，只要前面沒車，就會加速
04/07 09:58, 28F
→
04/07 09:59, 6年前 , 29F
一直加到你設定的速限，完全不遲疑
04/07 09:59, 29F
→
04/07 10:00, 6年前 , 30F
但不至於加速到有推背感
04/07 10:00, 30F
→
04/07 10:20, 6年前 , 31F
這幾天用TSS，只要前車消失，無車狀況就變大油門，不舒服
04/07 10:20, 31F
推
04/07 10:24, 6年前 , 32F
覺得以後會有不少人把跟車當成自動駕駛
04/07 10:24, 32F
推
04/07 10:27, 6年前 , 33F
你的距離設定遠一點啊
04/07 10:27, 33F
推
04/07 10:31, 6年前 , 34F
各廠牌系統問題…我開過的i牌acc遠好於h牌hs，後者煞的
04/07 10:31, 34F
→
04/07 10:31, 6年前 , 35F
很急很不舒服
04/07 10:31, 35F
推
04/07 10:42, 6年前 , 36F
低速還是自己踩比較安全舒適 和泰都幫消費者設計好了
04/07 10:42, 36F
推
04/07 10:43, 6年前 , 37F
focus
04/07 10:43, 37F
推
04/07 10:47, 6年前 , 38F
跟車只是腳休息而已，要舒適的話，手就要一直去調整設
04/07 10:47, 38F
→
04/07 10:47, 6年前 , 39F
定速度，跟打電動有87分像
04/07 10:47, 39F
推
04/07 10:51, 6年前 , 40F
嘉偉不是說福特那套比Volvo 猛嗎，加速部分和減速都是，
04/07 10:51, 40F
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04/07 10:51, 6年前 , 41F
然後高速公路我不知道，但看測試在一般道路時ACC開啟定
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04/07 10:51, 6年前 , 42F
速，遇到前方紅燈停等車陣是能夠和緩的煞停的
04/07 10:51, 42F
→
04/07 10:52, 6年前 , 43F
我說Co pilot
04/07 10:52, 43F
推
04/07 10:55, 6年前 , 44F
Tesla完勝
04/07 10:55, 44F
推
04/07 10:55, 6年前 , 45F
360頗屌
04/07 10:55, 45F
推
04/07 10:57, 6年前 , 46F
跟車距離設遠一點，車速在 90 ~ 100，任何廠牌，應該都
04/07 10:57, 46F
→
04/07 10:57, 6年前 , 47F
不會太難開，也不用一直設距離，至少我就很少設定
04/07 10:57, 47F
→
04/07 10:58, 6年前 , 48F
會跳離 acc，通常是有大車平行，或閘道有車匯入
04/07 10:58, 48F
推
04/07 11:12, 6年前 , 49F
福特這次的360加減速都穩穩的 讚
04/07 11:12, 49F
→
04/07 11:30, 6年前 , 50F
車速高時我距離也設很遠
04/07 11:30, 50F
推
04/07 11:42, 6年前 , 51F
360不錯用一個多月了
04/07 11:42, 51F
推
04/07 11:44, 6年前 , 52F
prius4的話不同模式反應不同，開eco前方沒車也是徐徐加速
04/07 11:44, 52F
→
04/07 11:44, 6年前 , 53F
，煞車距離夠時也比較溫和，power模式就完全相反
04/07 11:44, 53F
推
04/07 11:51, 6年前 , 54F
ACC車多忽快忽慢要舒適就只能手動調速度或是最高速調低才
04/07 11:51, 54F
→
04/07 11:51, 6年前 , 55F
不會爆衝 要不然只能取消還比較舒適
04/07 11:51, 55F
推
04/07 12:03, 6年前 , 56F
目前聽到CRV和RAV都會急刹和急加速
04/07 12:03, 56F
→
04/07 12:04, 6年前 , 57F
這樣大家吵了半天的全套或半套ACC好像也沒什麽意義
04/07 12:04, 57F
→
04/07 12:06, 6年前 , 58F
並不是像很多人想的,塞車的時候ACC爽爽開
04/07 12:06, 58F
推
04/07 12:10, 6年前 , 59F
多去練練吧，是自己不熟操作罷了
04/07 12:10, 59F
推
04/07 12:12, 6年前 , 60F
ACC也是有分等級，豪華車的ACC加減速就很順，就算在山
04/07 12:12, 60F
→
04/07 12:12, 6年前 , 61F
路開ACC也不會有爆衝，還會判斷上下坡
04/07 12:12, 61F
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04/07 12:15, 6年前 , 62F
然後就一堆小車禍～
04/07 12:15, 62F
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04/07 12:18, 6年前 , 63F
山路轉彎上下起伏那麼多，到底為什麼要跟車
04/07 12:18, 63F
→
04/07 12:31, 6年前 , 64F
crv要開小花模式就不會急加急減速了
04/07 12:31, 64F
推
04/07 12:34, 6年前 , 65F
擔心急煞距離設定遠一點就可
04/07 12:34, 65F
→
04/07 12:49, 6年前 , 66F
ACC就是這樣根本沒勁戰仔說的好用 超晃
04/07 12:49, 66F
推
04/07 13:34, 6年前 , 67F
Golf的ACC蠻平順的
04/07 13:34, 67F
推
04/07 13:59, 6年前 , 68F
Golf acc超順
04/07 13:59, 68F
推
04/07 16:31, 6年前 , 69F
Subaru的eyesight 跟車很精細 還可以調加減速邏輯
04/07 16:31, 69F
→
04/07 16:31, 6年前 , 70F
另外在山路開ACC是找死嗎
04/07 16:31, 70F
推
04/07 18:16, 6年前 , 71F
open pilot最順，因為有收集使用者的回饋資料，然後做分
04/07 18:16, 71F
推
04/07 18:26, 6年前 , 72F
Bmw5煞車舒服
04/07 18:26, 72F
推
04/07 19:35, 6年前 , 73F
VW的acc煞的令人舒服
04/07 19:35, 73F
→
04/07 20:20, 6年前 , 74F
完全不會考慮acc
04/07 20:20, 74F
推
04/07 22:20, 6年前 , 75F
Open pilot如何購買安裝？
04/07 22:20, 75F
推
04/07 22:23, 6年前 , 76F
找到了，目前可支援的廠牌並不多，雙田支援最多
04/07 22:23, 76F
推
04/08 10:55, 6年前 , 77F
你的ACC太爛
04/08 10:55, 77F
噓
04/08 14:49, 6年前 , 78F
酸民會說是你不會開車 他們都開ACC然後靠在方向盤上打傳
04/08 14:49, 78F
→
04/08 14:49, 6年前 , 79F
說對決的
04/08 14:49, 79F
推
04/08 16:38, 6年前 , 80F
VW車系的ACC好像都有四種模式可選，舒適模式比較不會
04/08 16:38, 80F
→
04/08 16:38, 6年前 , 81F
大腳跟急煞。
04/08 16:38, 81F
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