Re: [問題] 請教貨車檔煞的問題
: 以前我都覺得很奇怪。
: 4檔開車,煞車,跟指降3檔,跟指降2檔。
: 為什麼不直接4檔,跟指降2檔就好,幹嘛多做一次?
: 結果有次下某大橋,接河邊匝道要轉彎。
: 我直線4檔直接降2檔,當天下雨,我降檔完車頭一轉,後輪就鎖死出去呀!!!
: 真的是嚇死我,趕快鬆油門,反打了4分之一圈方向盤。
: 轉彎後輪跑比較快,好刺激。
: 往後我都不敢一次退兩檔,還是乖乖一檔一檔退......
: =====以後小貨車都自排了=====
: 最近公司要買A190新小發財,中華自排貨車大缺車。
: 原因無他,現在會開手排的人越來越少了。
: 自排貨車的訂購量,中華預估的多太多,產能不足。
: 連小貨車都自排,往後真的沒什麼手排車了。
手排不需要一檔一檔降
要減速,請靠你的剎車,車子直接維持原檔位就好
如果速差太多,原檔位會有熄火的可能,直接踩離合器再換空檔就好
然後,直接入檔到 下一次踩油時適當的檔位就好
就像從高速公路下來
100-40減速這段期間,都維持在5檔,完全靠腳剎車,也不要打空檔或踩離合器
但速度低於50後可能會有熄火問題,離合器就可以踩下去了
降到40後,直接到40公里踩油門適合的檔位,通常40公里的速度差不多是三檔
這時踩離合 進三檔 放離合補油就好
好的手排開法
減速盡量在原檔位不放離合器的情況下減速,直到該檔位快支持不住時踩離合器避免熄火
入擋直接入到該速度適合的前進檔位就好
即使是下坡引擎剎車也差不多
下坡的引擎剎車也是要入檔到適合的檔位
差別只在正常該入檔時不要進下一檔,強制車輛用低檔位前進
引擎剎車其實並不是剎車,千萬不要用引擎去剎車
引擎剎車只是強制車輛用低檔位前進,並不是叫你高速降到低檔位剎車
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