[討論] TNGA底盤操控性與歐洲車一樣好嗎？

看板car作者 (單株)時間5年前 (2019/03/09 09:34), 編輯推噓39(45推 6噓 28→)
留言79則, 52人參與, 5年前最新討論串1/1
應TNGA底盤強化了操控性 讓船變不船 但是說到操控性與駕駛樂趣 這套新底盤的強化 是已經達到跟歐洲車一樣的操控性與駕駛樂趣嗎？ 從30分進步到90分？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.124.141 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1552095290.A.B08.html
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03/09 09:37, 5年前 , 1F
想太多,30分到49分吧...
03/09 09:37, 1F
推
03/09 09:40, 5年前 , 2F
70分吧 反正豐田酸繼續說船
03/09 09:40, 2F
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03/09 09:42, 5年前 , 3F
借問一下，改了tnga底盤之後，車身剛性會跟著提升嗎？
03/09 09:42, 3F
推
03/09 09:42, 5年前 , 4F
認真：激烈操駕還差一點，但穩定性跟紮實度已經有等同
03/09 09:42, 4F
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03/09 09:42, 5年前 , 5F
水準了
03/09 09:42, 5F
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03/09 09:43, 5年前 , 6F
TNGA不是底盤，他是平台，車身剛性也是這個平台要提升
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03/09 09:43, 5年前 , 7F
的重點項目
03/09 09:43, 7F
推
03/09 09:44, 5年前 , 8F
操控當然強啊利曼都讓奧迪跟保時捷吃土了~應該輸賓士跟本
03/09 09:44, 8F
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03/09 09:44, 5年前 , 9F
田而已吧！只是大眾用車配置比較平庸。
03/09 09:44, 9F
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03/09 09:44, 5年前 , 10F
廠車就不得了了
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03/09 09:45, 5年前 , 11F
wrc跟gt500成績都很好
03/09 09:45, 11F
推
03/09 09:53, 5年前 , 12F
根本已經超越歐洲車不知道幾條街了
03/09 09:53, 12F
推
03/09 09:54, 5年前 , 13F
Xtrail也是用雷諾模組化底盤 還是要看調校
03/09 09:54, 13F
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03/09 10:08, 5年前 , 14F
歐洲車都被打成非洲車了
03/09 10:08, 14F
推
03/09 10:11, 5年前 , 15F
贏馬自達
03/09 10:11, 15F
推
03/09 10:11, 5年前 , 16F
等8891車評來評論
03/09 10:11, 16F
推
03/09 10:12, 5年前 , 17F
和自己比有進步
03/09 10:12, 17F
推
03/09 10:13, 5年前 , 18F
在我納U6 GT220面前只是垃圾
03/09 10:13, 18F
推
03/09 10:16, 5年前 , 19F
TENGA跟賓士操控差不多
03/09 10:16, 19F
噓
03/09 10:20, 5年前 , 20F
疙瘩這麼多直上歐洲車阿
03/09 10:20, 20F
推
03/09 10:22, 5年前 , 21F
覺得日本車還差一截、那就去修澳洲車啊
03/09 10:22, 21F
推
03/09 10:24, 5年前 , 22F
我自己開prius的感覺 沒比較好 就只是回到一般水準
03/09 10:24, 22F
噓
03/09 10:30, 5年前 , 23F
好神好神 車子很重沒有人鞭！？
03/09 10:30, 23F
推
03/09 10:32, 5年前 , 24F
就是被死當進步到低空飛過吧
03/09 10:32, 24F
推
03/09 10:37, 5年前 , 25F
無聊，當然還是輸，保修價格差這麼多，操控贏還得了?
03/09 10:37, 25F
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03/09 10:37, 5年前 , 26F
統一世界喔?
03/09 10:37, 26F
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03/09 10:44, 5年前 , 27F
看成TENGA......
03/09 10:44, 27F
推
03/09 10:46, 5年前 , 28F
我納直接歐洲底盤屌打頭又大
03/09 10:46, 28F
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03/09 10:51, 5年前 , 29F
避震器彈簧硬點，行程短點，就有明顯操控變化，但舒適性?
03/09 10:51, 29F
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03/09 10:52, 5年前 , 30F
歐洲車只是犧牲舒適性換操控，也沒那麼厲害的
03/09 10:52, 30F
推
03/09 10:53, 5年前 , 31F
TENGA不是排檔桿而已嗎？
03/09 10:53, 31F
推
03/09 10:53, 5年前 , 32F
調教方向不同而已，沒有誰好誰差
03/09 10:53, 32F
噓
03/09 11:02, 5年前 , 33F
你自己兩台都去看過再來發文
03/09 11:02, 33F
推
03/09 11:05, 5年前 , 34F
我沒神屁股，我的感受是差不多了，不過歐洲車的避震還是硬
03/09 11:05, 34F
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03/09 11:05, 5年前 , 35F
了點
03/09 11:05, 35F
推
03/09 11:12, 5年前 , 36F
車身剛性喔 等實車撞測就知道了
03/09 11:12, 36F
推
03/09 11:12, 5年前 , 37F
歐洲還有賓士一枝獨秀阿！美國就真的全軍覆沒...中國的吉
03/09 11:12, 37F
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03/09 11:12, 5年前 , 38F
利沒辦法上賽場QQ
03/09 11:12, 38F
推
03/09 11:13, 5年前 , 39F
簡直把歐洲車壓在地上摩擦
03/09 11:13, 39F
推
03/09 11:23, 5年前 , 40F
福斯地瓜後軸懸吊只有硬、一點舒適感都沒有！
03/09 11:23, 40F
推
03/09 11:26, 5年前 , 41F
駕駛技巧很重要、過灣有沒有把線吃好吃滿舒適差很多
03/09 11:26, 41F
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03/09 11:29, 5年前 , 42F
都跑不進146,有差?
03/09 11:29, 42F
推
03/09 11:35, 5年前 , 43F
你直接去試乘不就好了，問版友會準嗎？
03/09 11:35, 43F
噓
03/09 11:38, 5年前 , 44F
試駕很難？
03/09 11:38, 44F
推
03/09 11:39, 5年前 , 45F
還沒開放試駕吧
03/09 11:39, 45F
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03/09 11:40, 5年前 , 46F
前天新聞說3/16才有試乘
03/09 11:40, 46F
推
03/09 11:45, 5年前 , 47F
P4出來還有車評拿來甩尾勒XDD
03/09 11:45, 47F
推
03/09 11:51, 5年前 , 48F
其實歐洲車彼此的操控也是差很多耶，都不會船就是了
03/09 11:51, 48F
推
03/09 11:51, 5年前 , 49F
說真的 代步開起來跟歐車沒啥差別
03/09 11:51, 49F
推
03/09 11:55, 5年前 , 50F
鄉民都騎勁戰哪知道差在哪
03/09 11:55, 50F
推
03/09 11:57, 5年前 , 51F
看銷量就知道操控多好了 直接打趴過譽的歐洲車
03/09 11:57, 51F
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03/09 11:59, 5年前 , 52F
P4輪胎沒升級 感覺跟我前一台ACCORD 7差不多
03/09 11:59, 52F
噓
03/09 12:03, 5年前 , 53F
又一個刷文的
03/09 12:03, 53F
推
03/09 12:24, 5年前 , 54F
豐田F1還不是輸到夾著尾巴逃走，被honda屌打
03/09 12:24, 54F
推
03/09 12:25, 5年前 , 55F
豐田做性能引擎贏不了本田
03/09 12:25, 55F
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03/09 12:29, 5年前 , 56F
其實本田美規妥善率比豐田美規的好欸
03/09 12:29, 56F
推
03/09 12:29, 5年前 , 57F
TENGA不是排檔桿 應該是排檔桿的皮套
03/09 12:29, 57F
推
03/09 12:33, 5年前 , 58F
我的ES真的好開 讚
03/09 12:33, 58F
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03/09 12:34, 5年前 , 59F
TNGA只是操控進步很多的T
03/09 12:34, 59F
→
03/09 12:34, 5年前 , 60F
oyota，論操控還是輸同級車
03/09 12:34, 60F
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03/09 12:34, 5年前 , 61F
03/09 12:34, 61F
推
03/09 12:47, 5年前 , 62F
還是輸同級車，可是某個開C200的說，只是從20分進步3倍，
03/09 12:47, 62F
→
03/09 12:47, 5年前 , 63F
到60分，這種令人發噱的言論，倒是挺可愛的。
03/09 12:47, 63F
推
03/09 13:04, 5年前 , 64F
翔大 你拿標竿跟豐田比會不會太壞XD
03/09 13:04, 64F
推
03/09 13:18, 5年前 , 65F
TNGA算是舒適跟操控都盡量點高的設定了
03/09 13:18, 65F
推
03/09 13:20, 5年前 , 66F
保時捷F1也是GG啊！基本上也是本田屌打~不過鄉民應該很難
03/09 13:20, 66F
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03/09 13:20, 5年前 , 67F
接受
03/09 13:20, 67F
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03/09 13:21, 5年前 , 68F
GP賽 豐田比較強喔！去年是用LC...
03/09 13:21, 68F
推
03/09 13:29, 5年前 , 69F
再吹下去lucky945又要變身了
03/09 13:29, 69F
推
03/09 14:06, 5年前 , 70F
跟一樣平價的MQB底盤比起來，開起來還是MQB好一些
03/09 14:06, 70F
噓
03/09 16:03, 5年前 , 71F
差多了...以前如果20分，現在進步兩倍吧，大概40分
03/09 16:03, 71F
推
03/09 17:00, 5年前 , 72F
那時候豐田在F1也沒比較弱啊，比起來Honda常常炸引擎，不
03/09 17:00, 72F
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03/09 17:00, 5年前 , 73F
穩多了，現在作為動力供應商回到F1，目前也還是不太行
03/09 17:00, 73F
推
03/09 17:24, 5年前 , 74F
能提供就不錯了啊！486最輝煌的時候連資格賽都沒辦法通過.
03/09 17:24, 74F
推
03/09 18:24, 5年前 , 75F
歐規的車，其實平價車差不了多少，倒是台灣國產沒有數據
03/09 18:24, 75F
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03/09 18:24, 5年前 , 76F
，我就不知道了
03/09 18:24, 76F
推
03/09 18:55, 5年前 , 77F
應該是變的比較正常ㄅ
03/09 18:55, 77F
推
03/10 00:06, 5年前 , 78F
TNGA只是增加一些料件共用的規範而已，目的在節省成本和
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03/10 00:06, 5年前 , 79F
開發時間
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