Re: [問題] 半套ACC比較安全?
算是題外話吧,講講使用半套ACC的心得。
半套有沒有比較安全我不知道,在用過新的LSS後,我覺得Toyota的ACC還有一段路要走。
目前只有在高速公路車不多的狀況下才會開ACC,開了也儘量不要變換車道。
或許習慣大腳油門/煞車的人會滿意ACC表現,但我覺得ACC的油門/煞車輕重拿捏不太好。
在車不多路況單純的情形下,開ACC是真的會減輕駕駛負擔,所以我是會開。
若是車多或遇到車陣的狀況,有遇過幾個問題
1. 大貨車太靠近車道線時,車子會誤判而煞車減速。
2. 變換車道時,有時會莫名加速。
3. 前方遇車陣,會跟到很近才會大力煞車。
4. 自己開會再省點油、大概是21km/L跟20km/L的差距。
我不太清楚全套在塞車的情況下會不會比較好用。不過基於上述原因,
我自己在高速公路會在低於90km/h時就把ACC關掉、因為車變多路況變複雜了。
PS: 之前有試過馬六的ACC,加減速力道以及問題3都跟Toyota的差不多。
不過我也只試過一次就是。
※ 引述《lauwei (lauwei)》之銘言:
: 今天去展間看了new rav4了
: 期間問了業務為什麼和泰不給acc全速域
: 結果他說因為台灣的交通狀況用半套acc比較安全
: 駕駛還是要用自己的腳踩比較安全
: 所以全套acc真的比較不安全嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.224.222
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我也是,我也搞不懂ACC油門踩那麼重要幹嘛
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我自己跟過幾趟,結果都是如此、不過差距還可以接受就是。
※ 編輯: kiyoshi520 (36.229.224.222), 03/03/2019 22:04:47
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我自己真的不太會大腳。大多時候是跟在車陣後方開ACC跟著車陣跑,
或者是脫離車陣設110在車陣前面跑。
※ 編輯: kiyoshi520 (36.229.224.222), 03/03/2019 22:08:52
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我遇到那次是大貨車靠很近,但也只有一次。其它時候大貨車或遊覽車在旁邊都沒事。
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我的理解是,ACC是先判斷有沒有前車再決定加減速。但我們可能在更前面就放油門,
而ACC則是在車子進雷達範圍才能判斷,所以遇到車陣時都要靠很近才會減速。
在遇到塞車造成的車陣時,減速力道就因為距離太近而太大力。
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我試馬六時沒測這個,謝謝你的補充。
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車子剛買,要等過保我才會考慮改吧。
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這種在有跟到前車時,LSS反應也還OK。主要是你前面看到車陣但ACC沒看到的狀況。
這種很討厭的狀況是,你是領頭但前面車陣降到80以下時,ACC煞車力道就太大。
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有跟到車,ACC的跟車功能會很好用、如果不變換車道的話。
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或許有點建設性的討論會比較不拉機
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或許吧,再開陣子再觀察看看。
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若MK4有嘉偉講的那樣,那MK4是比較有我期待的ACC。這點Toyota比較像他講的Volov
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當你等內側車過去後在切換車道時,有時候車子會在切到一半就加速,
似乎是ACC把兩個車道的間隙當成另一個車道,而切過去時就又減速。
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目前的心得是,若另一車道沒車時,不用關ACC也沒關係。但若兩車道都有車時,
那暫時關掉是比較好的方法。
※ 編輯: kiyoshi520 (36.229.224.222), 03/03/2019 23:26:38
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我都是按按鈕取銷,下次試補油門看看,或許會比較好用。感謝你的建議。
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畢竟人看得了幾百公尺外的狀況,我目前也是這樣做。
※ 編輯: kiyoshi520 (36.229.224.222), 03/03/2019 23:32:39
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