Re: [分享] 陳俊杉麗寶賽道Ford focus st-line 測試

看板car作者時間6年前 (2019/02/28 12:14), 編輯推噓28(28推 0噓 49→)
留言77則, 25人參與, 6年前最新討論串3/4 (看更多)
※ 引述《smaller ( )》之銘言： : 這次的扭力樑之亂 護衛隊好像搞錯方向了 : 就算focus的扭力樑再強，是扭力樑的霸王 : 他還是扭力樑啊 : 大家不是酸他表現不好 : 是酸他明明有多連桿卻cost down : 個人是很期待之後進有多連桿的focus : 那些車評會說啥 : ““喔喔 這個操控 這個穩定性不輸扭力樑阿”” ????? 反正一兩年以後大概就會有多連桿的版本出來 這些車評就會說: 新版的有獨立懸吊 雖然舊的也不差 但有獨立懸吊操控更好 後座更舒適 嘖嘖~~~ 喜歡被車評餵X的還是能接受~~~顆顆 反正你們又不是付車評薪水的 他們收錢餵X給人吃 如果你菜色自己一點分辨能力都沒有 人家餵甚麼你就都吃得很開心那就是你的問題吧??? 話說福祿仔怎麼都學不乖啊??? 福祿新車不能買不是常識嗎??? 還要一堆人去當白老鼠DEBUG~~~ 到時候又是一堆人集體上課不意外啊~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.108.243 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1551327298.A.4D3.html
推
02/28 12:23, 6年前 , 1F
我是覺得扭力樑就反應在售價吧...頂級如果82左右應該就
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不會有人說什麼...
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推
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其實現在車評就有說出如果給多連桿的話一定會比扭力樑好
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02/28 12:25, 6年前 , 4F
只是敢大聲講出來的就那幾個 然後黑掉的也就那幾個
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02/28 12:26, 6年前 , 5F
問題六和也沒降價 還一直顧左右而言他 是急著想宰羊回收
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02/28 12:27, 6年前 , 6F
升級產線的40億嗎？非要等到民怨四起了才安排車評出來洗
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02/28 12:27, 6年前 , 7F
地
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推
02/28 12:28, 6年前 , 8F
看不出來有民怨四起
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02/28 12:30, 6年前 , 9F
也沒說很多民怨 反正是有抱怨 多少看從什麼立場看待而已
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02/28 12:30, 6年前 , 10F
反正嫌貨才是買貨人 我今天就是想買才會關注
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絕大多數的消費者感覺不出來 只有世界頂尖素質的鍵盤車
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02/28 12:30, 6年前 , 12F
手非常關注
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推
02/28 12:33, 6年前 , 13F
準備看保養記錄app截圖囉~
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02/28 12:34, 6年前 , 14F
扭力樑真的沒有不好 不好的是這次的市場操作 每個人感受
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本來就不同 也不是說多連桿就一定適合每個人 但為何原廠
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02/28 12:34, 6年前 , 16F
既然早有更改車系編成的計畫 為何不一早就開誠佈公？
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推
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就是有樓上這種粉 福特才會一蹶不振
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干我說某Y
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推
02/28 12:39, 6年前 , 19F
#覺得不輸 #紐麗娘 #市場不會給第二次機會 #1分46
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02/28 12:40, 6年前 , 20F
說的好像原廠騙你了，到底騙你什麼了？規格都在那
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02/28 12:41, 6年前 , 21F
福特這次更改Focus車系編成的操作 之前大家也討論過了
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02/28 12:41, 6年前 , 22F
就是為了開拓市場 拿招牌的Co-Pilot 360作為主打 擺脫以
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往給人平價性能車的既有印象 但在這次的產品公關及市場
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操作上 可以有更好更圓融的處理方式 不然他大可以犧牲一
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貫以來的底盤優勢 用一般的扭力樑就好 何必花大錢開發專
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利的Model J還惹得台灣消費者一頓罵聲
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台福沒想到會有這麼大的迴響吧，買這級距的車
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有幾個人是去看懸吊系統，十個不知道有沒有一個
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02/28 12:43, 6年前 , 29F
啊那個Co-Pilot 360在台灣只有頂規才有就又是另一回事了
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02/28 12:43, 6年前 , 30F
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去問什麼是扭力樑什麼是多連桿，別人大概滿頭問號
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02/28 12:44, 6年前 , 32F
然後你卻要台福在開賣前先宣導扭力樑？
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02/28 12:45, 6年前 , 33F
這種事本來就是去試車的人就會有感受了，當大家都沒
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感受出什麼差別，那事前宣導有什麼意義？
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02/28 12:47, 6年前 , 35F
原廠也確實沒必要早早放出對自己產品競爭性不利的消息
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02/28 12:47, 6年前 , 36F
但現階段來看一定有比現在這樣更好的處理方案
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02/28 12:49, 6年前 , 37F
應該強調優點,多釋放一些Co-Pilot360道路駕駛影片來洗白
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02/28 12:51, 6年前 , 38F
扭力樑那部分已經確定是逆風了,怎麼洗大概也只是這樣了
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推
02/28 12:52, 6年前 , 39F
福特也說了，歡迎來試車，消費者如果真的感覺駕駛感
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02/28 12:52, 6年前 , 40F
不舒適，消費者自然不會買單，但看起來福特滿有自信
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推
02/28 12:53, 6年前 , 41F
所以我都買末代版
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02/28 12:54, 6年前 , 42F
福特哪次沒自信XDDD
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推
02/28 12:55, 6年前 , 43F
沒人買就會改了
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02/28 13:02, 6年前 , 44F
不如期待碗公快點來 這樣就有可比性了 車長也接近神A 基
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02/28 13:02, 6年前 , 45F
礎條件可以說一樣了
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福特的自信讓他十幾年來一路挫敗，呵呵
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推
02/28 13:21, 6年前 , 47F
樓上 我又不開福特 粉什麼？
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02/28 13:22, 6年前 , 48F
好吧 我才是粉 由愛生恨
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推
02/28 13:25, 6年前 , 49F
L大 應該是說六和的尿性讓他在台持續挫敗才對
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02/28 13:26, 6年前 , 50F
台福這次最搞笑的不是一月還發新聞稿說市場不會給第二次機
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02/28 13:26, 6年前 , 51F
會 然後接下來就自爆了
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02/28 13:29, 6年前 , 52F
發新聞稿時我還天真的以為它會改變呢
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推
02/28 13:29, 6年前 , 53F
mk4被嘴是高配的沒和國外同步架構，感受很差且也沒且便宜還
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國產的勒，很多人文意都沒看
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就一堆無腦的白癡一直抓不到重點
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02/28 14:00, 6年前 , 56F
有的人覺得沒有民怨 看來跟Ford高層想的差不多 就讓市場決定
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推
02/28 14:13, 6年前 , 57F
之後最好都不要有多連桿的版本唷~這樣臉會.....大家快點
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02/28 14:14, 6年前 , 58F
把試駕影片複製，坐等好戲
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推
02/28 14:14, 6年前 , 59F
重點一直都不是扭力娘 顆顆
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推
02/28 14:37, 6年前 , 60F
有民怨的都是這裡的鍵盤車手啊XD
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02/28 14:48, 6年前 , 61F
一般道路不要用360 危險
02/28 14:48, 61F
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02/28 14:56, 6年前 , 62F
呵呵 鍵盤車手？要知道有怨言算不錯了，代表還喜歡車子
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02/28 14:56, 6年前 , 63F
本身，甚至考慮購買，殊不知大部分一般人都直接跳過你這
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02/28 14:56, 6年前 , 64F
牌子，你品牌形象和妥善還有二手價都差，不讓利多一點做
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02/28 14:56, 6年前 , 65F
好口碑形象，市占也只會越來越式微
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02/28 15:02, 6年前 , 66F
喜歡個屁XD來攻擊的居多啦！是說口碑公司都沒有捐錢給台
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02/28 15:02, 6年前 , 67F
大嗎？
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推
02/28 15:34, 6年前 , 68F
扭力樑應該是不至於成立自救會吧?!
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推
02/28 15:40, 6年前 , 69F
講到關鍵字都沉默了XD 全民業配 有錢能使鬼推磨
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推
02/28 15:45, 6年前 , 70F
討論度這麼高看來根本就是很多人口嫌體正直啊
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推
02/28 16:06, 6年前 , 71F
沒差，反正銷量出來就知道了XD
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推
02/28 16:09, 6年前 , 72F
Focus MK4社團 https://goo.gl/yWSZG7
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推
02/28 16:20, 6年前 , 73F
大部分人都是覺得售價跟配備不成比例 cp值不夠 反正市
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02/28 16:20, 6年前 , 74F
場的反應是很現實的 賣不好自然會調整方針 有需求的人
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02/28 16:20, 6年前 , 75F
還是會買 要等到改版再買的人 也是大有人在
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推
02/28 22:40, 6年前 , 76F
只要講到痛處就說別人是業代..已經淪落到跟封缸水準一樣
02/28 22:40, 76F
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03/01 10:51, 6年前 , 77F
換了再來講，沒換先酸和四缸封一缸亂猜的等級差不多
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