Re: [討論] 各家扭力樑的話術是不是相互矛盾?已刪文

看板car作者 (紐約Lady M)時間5年前 (2019/02/16 14:06), 編輯推噓22(26427)
留言57則, 30人參與, 5年前最新討論串2/3 (看更多)
: 不知道有沒有明白箇中奧妙的鄉民可以開示一下 : 如果在同樣水平甚至是同樣團隊的調校下 : 依然是扭力樑不輸甚或是可以贏獨立懸吊嗎? : 不然實在找不到任何理由幫車廠護航省成本 因為一定有一批人不在意,例如像我這樣的人, 車廠只是要去判斷--這樣子的人到底多不多? 占整體購車人口基數有多少, 舉例來說,我的Golf 7也是扭力樑,我家人的1er是獨立懸吊, 但我開這兩台在市區、快速道路,並沒覺得有什麼差別, 所以說是見仁見智,看看無感的人到底有多少就知道車廠策略是不是正確了, 我記得以前iPhone上市的時候,很多人在吵MLC還是TLC的SSD, 或是台積/三星的處理晶片,我那時候完全不在意, 因為我知道不管哪一種,都符合我的使用需求,當時在iPhone版炒的可兇了, 說沒差的人被幹譙到不行,直接被噓到爆 "同樣價錢,就是要給我台積電!!!三星退好退滿" 後來我用了好幾年換新手機時,我還是搞不清楚裡面晶片是哪一家的 XD 跟你說啦,路上消費者你去問他什麼是麥花臣?什麼是拖曳臂、多連桿、雙A臂? 我看能回答出來的沒有幾個. 當然你可以說這是觀感問題(偷料),但我必須坦白說. Skoda少了那塊內鐵、Focus少了獨立懸吊、RAV4沒有全套ACC, 都絕對不會是銷售好壞的主因 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.68.103 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1550297203.A.58A.html

02/16 14:08, 5年前 , 1F
同感!
02/16 14:08, 1F

02/16 14:09, 5年前 , 2F
銷售好壞 7成決定在車最前端 最後端 與方向盤正中間那塊塑膠
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02/16 14:10, 5年前 , 3F
問題是福特在台灣車市根本不是apple那個等級的...
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02/16 14:12, 5年前 , 4F
rav4 沒全速域acc Focus沒獨立懸吊 一個月大概只剩50台
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02/16 14:12, 5年前 , 5F
裝專業的人太多了,你讓他們討論嗎,幹嘛阻擋
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02/16 14:13, 5年前 , 6F
畢竟台灣人都跟本版的人一樣精明
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02/16 14:13, 5年前 , 7F
不出來嘴一下,怕別人不知道他很懂
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02/16 14:14, 5年前 , 8F
說ACC啥全速慾,也一樣,不嘴一下怕人家不知道他很懂
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02/16 14:15, 5年前 , 9F
車只是工具,會跑會動,不會故障就好,講那麼多也不還不
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02/16 14:15, 5年前 , 10F
是十年報廢換車。
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02/16 14:17, 5年前 , 11F
我真覺的無聊人士很多,喜歡那牌就買拿那牌,有噴水,機
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02/16 14:17, 5年前 , 12F
油增量,變速箱問題的不要碰就好
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02/16 14:18, 5年前 , 13F
用什麼涼,用什麼竿,隨便啦,反正又不飆車
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02/16 14:19, 5年前 , 14F
快龍哥怎麼說話這麼中肯
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02/16 14:19, 5年前 , 15F
因為他都用飛的啊
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02/16 14:20, 5年前 , 16F
但問題是其他家拿掉的本來就不是"銷售主因"吧?
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02/16 14:20, 5年前 , 17F
Skoda:平價進口歐洲車(沒內鐵依舊是平價進口歐洲車)
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02/16 14:22, 5年前 , 18F
RAV4:好保養妥善高空間大平價進口SUV(半套/全套有差?)
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02/16 14:23, 5年前 , 19F
擇你所愛 愛你所擇 不懂到底有什麼好噴的 在那嫌別人
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02/16 14:23, 5年前 , 20F
的媳婦不會生?
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02/16 14:24, 5年前 , 21F
Focus:操控佳五門掀背平價鋼砲(操控佳拿掉獨立懸吊?)
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02/16 14:33, 5年前 , 22F
mlc和tlc其實很絕對 單純省成本
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02/16 14:33, 5年前 , 23F
不可能出現tlc調教之後比mlc還耐用這種說法
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02/16 14:33, 5年前 , 24F
不懂護航車廠拔配備的心態 難道不影響銷售對消費者有利?
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02/16 14:34, 5年前 , 25F
覺得沒差就好 幹嘛要幫車廠講話
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02/16 14:34, 5年前 , 26F
亂入一下 那是因為後來哀鳳都是tsmc才沒人再討論了啊
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02/16 14:43, 5年前 , 27F
你現在買不到扭力樑的golf了 vw也不會為台灣搞特規
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02/16 14:46, 5年前 , 28F
你請家人開,你坐後座感受看看兩台的差異
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02/16 14:54, 5年前 , 29F
坐在focus後座只有一個感覺吧:哇,空間好大喔,還有我的神A沒
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02/16 14:55, 5年前 , 30F
有的冷氣出風口,這樣夏天就不會熱了耶
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02/16 15:04, 5年前 , 31F
懂車的人叫計程車都會先問等等來的車是什麼懸吊系統,
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02/16 15:05, 5年前 , 32F
扭力杆的太跳會暈車容易失控
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02/16 15:05, 5年前 , 33F
有一批腦粉連上不上課都不在意了,會在意扭力梁?
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02/16 16:05, 5年前 , 34F
以福特的技術,可能真的會把多連桿做得跟扭力樑一樣
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02/16 16:11, 5年前 , 35F
的確是這樣,車板很多看車廠就知道操控好不好的。
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02/16 16:12, 5年前 , 36F
以前講扭力樑就笑牛頭船,換別家改扭力樑就說感覺差不多
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02/16 16:13, 5年前 , 37F
你搞錯重點,不是分不出來的問題,是偷料
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02/16 16:17, 5年前 , 38F
呃 除了操控外,你有比較過後座的舒適性嗎......
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02/16 16:51, 5年前 , 39F
開不出分別真的可以牽ALTIS就好 還比較便宜
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02/16 17:32, 5年前 , 40F
古早福粉連ESP都可以說是底盤爛的車才需要的了
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02/16 17:33, 5年前 , 41F
福粉自婊也不是第一次了
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02/16 18:00, 5年前 , 42F
iphone那個明顯到後來要調整性能
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02/16 18:36, 5年前 , 43F
因為你開車在高速跟快速道路你體驗不出來,要不要問問後座
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02/16 18:37, 5年前 , 44F
乘客感覺有沒有差
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02/16 18:49, 5年前 , 45F
編成要和價格一起看 拔料完入門賣6x萬 中階70萬 頂規85
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02/16 18:51, 5年前 , 46F
萬內應該還是能賣得不錯 但真正開價就貴很多啊!而且頂規
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02/16 18:55, 5年前 , 47F
還拔不能加裝的配備沒得選配是不怕人轉單到狗夫或馬三?
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02/16 19:59, 5年前 , 48F
有愛的人還是會選的
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02/16 20:39, 5年前 , 49F
會買修的痛快的就是為了操控 結果車廠自砍優點 也是奇葩
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02/16 21:37, 5年前 , 50F
其實台積版本省電很多
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02/16 21:38, 5年前 , 51F
導致後來Apple沒再請三星代工了
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02/16 21:42, 5年前 , 52F
後座乘客有差?沒差到那樣多啦,premio /sienta感覺不出
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02/16 21:59, 5年前 , 53F
市區開30,高速公路開100沒感覺啦
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02/17 00:13, 5年前 , 54F
不患寡而患不均
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02/17 13:08, 5年前 , 55F
不跟著酸 顯得不專業啊
02/17 13:08, 55F

02/19 10:47, 5年前 , 56F
不管!!我們PTTer各個都是CP魔人!新人類!宇智波家族!
02/19 10:47, 56F

02/19 10:48, 5年前 , 57F
能用50買到的東西絕對不用45$買!敢賺我一毛錢就要他的命
02/19 10:48, 57F
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