Re: [情報] Volvo 2018年度銷量642,253台
※ 引述《saitou68201 (漂泊不定)》之銘言:
: 由政府出資去買民間企業品牌的這種事情,我怎麼看也覺得不可能
馬來西亞政府國營集團DRB-HICOM
這家公司馬來西亞政府持股42%
旗下汽車廠就是寶騰汽車
寶騰汽車最為大家知道的就是收購了蓮花汽車
政府當然是可以買民間企業
國營企業可以賣給民間,民間企業當然可以被收購
寶騰汽車在馬來西亞市占率一度到70%
不過現在面臨要賣掉的情況
我們裕隆一度市占也是有100%
在討論汽車發展時,我們看到東南亞的兩個國家
馬來西亞跟泰國,泰國現在已經是東南亞底特律
當初兩國可以說都沒重工業
馬來西亞天然資源豐富,石油橡膠都有
兩國都想發展汽車,為何兩國汽車產業大不相同
馬來西亞成立寶騰汽車,由總理親自扶植企業
收購蓮花汽車取得技術,封閉市場保護
把汽車當作民族工業,由國家直接干預
下場就是今日的結果
泰國則是利用豐田在台灣大汽車廠失敗後
用更好條件吸引日本人設廠
目標是先成立組裝廠,再來逐漸外銷
之後視情況發展自主品牌
泰國並沒有把這產業當成民族產業
他們採取的是開放發展,政府不像馬來西亞一樣用國營企業干預
當然保護手段也很嚴格,目的是培養外銷的實力
泰國也達成了目的
比較這兩國對照組就可以知道
當民族工業的死得很慘
務實開放的才能賺到錢
我們當初有沒有這個機會?
泰國這些就是台灣跑去的,當然有機會
結果我們選擇了馬來西亞模式
下場當然跟馬來西亞相去不遠
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.33.180
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我也只能說
失敗的人永遠在找藉口
人家是兩百萬輛的市場
當然一堆人說日本人不會給下游廠商好果子吃的
可是人家事實就在眼前
200萬輛可以帶動多少GDP?
這些失敗主義者每天擔心的事情
為什麼泰國人完全沒發生在他們身上?
反而是這些失敗主義者嚮往的模式
真實的用在在馬來西亞時,遭致毀滅性的失敗?
這麼多好處,馬來西亞怎麼都沒享受到?
這些失敗主義者要不要用檢討台灣人的方式
去檢討馬來西亞人不愛國,崇洋媚外?
※ 編輯: Sturmvogel (220.132.33.180), 01/08/2019 18:05:25
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