[新聞] 新世代《Ford Focus》遠赴德國萊茵實驗室進行撞測 預約2月20日在台發表
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https://www.kingautos.net/237521
原文內容:
新世代《Ford Focus》遠赴德國萊茵實驗室進行撞測 預約2月20日在台發表
上週受邀前往ARTC車測中心參加 快閃試駕活動之後,今日 (1/7)藉著媒體餐敘《Ford》
福特六和汽車終於對外宣布,延續國產身份的全新第四代《Focus》確定將在農曆年後的2
月20日發表,同時在發表之前福特六和也透露,新世代《Focus》不僅導入Co-Pilot360駕
駛輔助科技,為了強調車體剛性,還特別將車送往德國TÜV萊茵實驗室進行撞擊測試,並
得到與歐規車型幾乎一致的測試數據。
新世代《Ford Focus》遠赴德國萊茵實驗室進行撞測 預約2月20日在台發表
▲延續國產身份的全新第四代Focus,確定將在農曆年後的2月20日發表。
作為今年度重點產品的新世代Focus,雖然目前仍未釋出車型編成、動力規格等資訊,但
確定未來依然會提供三廂四門、雙廂五門掀背兩種車身型式,並由全新C2底盤架構而成,
使軸距大幅拉長至2,705mm、車身重量減輕16公斤,而車體結構內所使用的硼鋼鋼材比例
更達到33%之多,車體抗扭曲強度也跟著提高20%。
因此,為證明國產Focus的車體剛性能夠媲美歐規車型,福特六和在車輛安全審驗階段選
擇檢測機構時,便直接送往德國TÜV萊茵集團 (TÜV Rheinland)實驗室進行撞擊測試,
同時依據Euro NCAP撞測標準,以時速64km/h進行正面40%偏置撞擊,高於台灣法規制定的
56km/h撞測標準。
除此之外,新世代Focus還首度導入Co-Pilot360駕駛輔助科技,將可在0-200km/h全速域
內作動的ACC Stop & Go主動定速巡航控制系統、LCA車道導正輔助系統、Pre-Collision
Assist前方碰撞預警系統、可偵測行人/自行車的AEB輔助煞停系統,以及ESA閃避轉向輔
助系統整合在一起,進而達到符合美國汽車工程師協會 (SAE)所定義的Level 2自動駕駛
,安全科技水平依舊領先國產同級車。
而動力部分,目前確定新世代Focus將捨棄現行使用1.5升四缸EcoBoost渦輪直噴引擎,改
用最新開發的1.5升三缸EcoBoost渦輪直噴引擎,並結合可切換成雙缸運轉的VDE汽缸間歇
技術、歧管噴射加缸內直噴的PFDi雙混合噴射技術,以換取更優異的油耗表現,至於最大
輸出則是設定在182匹、24.5公斤米,另外變速箱也全面升級為8速手自排規格,提供相對
綿密順暢的換檔感受。
https://www.youtube.com/watch?v=Y4m4Th2BhHg
不知道福特這次送幾台車過去測
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