[討論] 本田的變速箱技術是不是最強的?

看板car作者 (拿坡里)時間5年前 (2018/12/21 13:35), 編輯推噓28(30推 2噓 43→)
留言75則, 37人參與, 5年前最新討論串1/1
最近看到妥善率極高的豐田也有變速箱災情了， 綜觀其他車廠，例如馬自達、速霸陸、日產、鈴木， 隨便一Google都一堆災情... 更不用說板上最有名的雙福跟納牌。 反觀本田，災情好像很少， 之前比較有名的案例好像是用別人的DCT出問題， 結果本田不爽直接收回自己研發， 所以造就了他們有能力生產研發出傳統自排、CVT、DCT， 好像也沒其他車廠這麼強了， 重點是品質也不錯。 只是這樣更讓我覺得， 本田真的是買引擎送車殼的XDDD --
噓
04/09 23:27,
嫩爆了
04/09 23:27
→
04/09 23:27,
老大
04/09 23:27
推
04/09 23:27,
強暴過三樓
04/09 23:27
推
04/09 23:27,
推 herson8852:強暴過三樓
04/09 23:27
→
04/09 23:27,
更正 五樓
04/09 23:27
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.105.182.77 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1545370537.A.41A.html
→
12/21 13:36, 5年前 , 1F
不要亂舒服
12/21 13:36, 1F
推
12/21 13:38, 5年前 , 2F
1.5t機油增多不知道解決沒有
12/21 13:38, 2F
推
12/21 13:42, 5年前 , 3F
防鏽技術領先全球
12/21 13:42, 3F
推
12/21 13:45, 5年前 , 4F
XD舒服
12/21 13:45, 4F
→
12/21 13:45, 5年前 , 5F
我只知道本田重機的X-ADV變速箱有鎖檔問題
12/21 13:45, 5F
→
12/21 13:47, 5年前 , 6F
然後你的邏輯順序頗怪，在i-DCD召回事件爆發前，Honda就
12/21 13:47, 6F
→
12/21 13:47, 5年前 , 7F
有已經有研發變速箱了，並不是因為這事件讓Honda有能力
12/21 13:47, 7F
→
12/21 13:48, 5年前 , 8F
…
12/21 13:48, 8F
推
12/21 13:51, 5年前 , 9F
fit的sct是不是出過事？
12/21 13:51, 9F
→
12/21 13:52, 5年前 , 10F
dct
12/21 13:52, 10F
→
12/21 13:59, 5年前 , 11F
就i-DCD用了Schaeffler的變速箱啊
12/21 13:59, 11F
→
12/21 13:59, 5年前 , 12F
前面講變速箱 結論卻是買引擎送殼？？？
12/21 13:59, 12F
推
12/21 14:01, 5年前 , 13F
找佃製作所
12/21 14:01, 13F
→
12/21 14:01, 5年前 , 14F
鏽time
12/21 14:01, 14F
推
12/21 14:02, 5年前 , 15F
他意思應該是說買研發技術送車殼
12/21 14:02, 15F
→
12/21 14:03, 5年前 , 16F
下町火箭這季剛好在玩變速箱XDD
12/21 14:03, 16F
推
12/21 14:03, 5年前 , 17F
雖然本田換檔聲音大，但沒啥災情
12/21 14:03, 17F
推
12/21 14:11, 5年前 , 18F
XADV很神奇的是跟其他車只是殼跟車架不同 而就只有XADV
12/21 14:11, 18F
→
12/21 14:11, 5年前 , 19F
會鎖檔
12/21 14:11, 19F
噓
12/21 14:16, 5年前 , 20F
現代比較強，現代還是乾式雙離合器
12/21 14:16, 20F
→
12/21 14:16, 5年前 , 21F
目前tucson沒聽說過壞變速箱的
12/21 14:16, 21F
推
12/21 14:24, 5年前 , 22F
本田變速箱技術其實很保守，常常都是慢別人一個世代
12/21 14:24, 22F
噓
12/21 14:25, 5年前 , 23F
ZF:???
12/21 14:25, 23F
→
12/21 14:26, 5年前 , 24F
確定？k9,變速箱超玻璃欸
12/21 14:26, 24F
推
12/21 14:31, 5年前 , 25F
本田變速箱保守？雅歌前驅10AT表示：
12/21 14:31, 25F
推
12/21 14:32, 5年前 , 26F
2013～2014的7速DCT也是放槍連連，災情主要在日本國內
12/21 14:32, 26F
→
12/21 14:34, 5年前 , 27F
別人都6AT的時候本田還在5AT撐了好幾年，換CVT也比別人
12/21 14:34, 27F
→
12/21 14:34, 5年前 , 28F
晚
12/21 14:34, 28F
→
12/21 14:34, 5年前 , 29F
那個DCT就是i-DCD在用的，Schaeffler出品
12/21 14:34, 29F
推
12/21 14:37, 5年前 , 30F
K9變速箱我就買單過1顆
12/21 14:37, 30F
推
12/21 14:37, 5年前 , 31F
4AT比較猛吧
12/21 14:37, 31F
推
12/21 14:38, 5年前 , 32F
本田的心臟(引擎、變速箱)真的是妥善蠻高也耐操
12/21 14:38, 32F
→
12/21 14:40, 5年前 , 33F
本田的老車才猛，很多開20年以上還在路上跑
12/21 14:40, 33F
推
12/21 14:50, 5年前 , 34F
本田是引擎廠當然引擎技術最強，車殼是送的；沒人告
12/21 14:50, 34F
→
12/21 14:50, 5年前 , 35F
訴你馬自達是漆廠嗎？XDDD
12/21 14:50, 35F
推
12/21 14:56, 5年前 , 36F
本田災情國外那個外購的7dsg不算之外 國內大概只有6th 2.0
12/21 14:56, 36F
→
12/21 14:56, 5年前 , 37F
, 7th 3.0 accord
12/21 14:56, 37F
→
12/21 15:00, 5年前 , 38F
crosstour mdx就有6at
12/21 15:00, 38F
推
12/21 15:09, 5年前 , 39F
二十年前 本田引擎超耐操 豐田是變速箱
12/21 15:09, 39F
推
12/21 15:25, 5年前 , 40F
豐田現在也很多20年的在路上跑啊
12/21 15:25, 40F
推
12/21 15:30, 5年前 , 41F
K9 3.0變速箱也是不耐
12/21 15:30, 41F
推
12/21 15:34, 5年前 , 42F
本田的4at毛很多啊XD 不過還是很耐用的
12/21 15:34, 42F
→
12/21 15:35, 5年前 , 43F
本田就是什麼都喜歡自己來才很多東西慢半拍XD
12/21 15:35, 43F
→
12/21 15:35, 5年前 , 44F
出過包就出過包，還分什麼外不外購。
12/21 15:35, 44F
→
12/21 15:36, 5年前 , 45F
vag的DQ200是Luk作的，DQ250則是BorgWarner
12/21 15:36, 45F
→
12/21 15:37, 5年前 , 46F
福特PS是Getrag，也沒說是外廠害的
12/21 15:37, 46F
→
12/21 15:40, 5年前 , 47F
會這樣講是基於本田喜歡什麼都自己來的精神啦~
12/21 15:40, 47F
→
12/21 15:41, 5年前 , 48F
買外面的來用就出事,代表宗一郎老爹在暗示子弟兵要振作
12/21 15:41, 48F
→
12/21 15:41, 5年前 , 49F
點~
12/21 15:41, 49F
→
12/21 15:47, 5年前 , 50F
DQ200/250 Luk/BW 是提供雙離合器總成
12/21 15:47, 50F
→
12/21 15:48, 5年前 , 51F
整個變速箱還是VAG自己做的
12/21 15:48, 51F
→
12/21 15:49, 5年前 , 52F
以這樣來說 是VAG跟Luk/BW等合作研發 生產還是VAG自己
12/21 15:49, 52F
→
12/21 15:49, 5年前 , 53F
像Getrag是提供變速箱總成 這是有一些差別
12/21 15:49, 53F
→
12/21 15:52, 5年前 , 54F
ZF 愛信等 都是提供變速箱總成
12/21 15:52, 54F
→
12/21 15:55, 5年前 , 55F
所以車廠只是組裝起來?
12/21 15:55, 55F
→
12/21 16:03, 5年前 , 56F
把愛信放哪裡 Lexus敢用的變速箱絕對是一時之選
12/21 16:03, 56F
推
12/21 16:03, 5年前 , 57F
本田有一定規模 也低不用買別人變速箱來用
12/21 16:03, 57F
→
12/21 16:04, 5年前 , 58F
但要研發時 技術專利又都在別人手中 （傑科特.愛信.等一
12/21 16:04, 58F
→
12/21 16:05, 5年前 , 59F
堆。所以要一直想辦法繞開專利 該請個yo叔當技術總監
12/21 16:05, 59F
推
12/21 16:15, 5年前 , 60F
不要亂舒服
12/21 16:15, 60F
推
12/21 16:50, 5年前 , 61F
銹田你沒提啊
12/21 16:50, 61F
推
12/21 16:53, 5年前 , 62F
騎過honda車的話 他的dct蠻聰明的
12/21 16:53, 62F
推
12/21 17:11, 5年前 , 63F
本田連cvt品質都超好又聰明，沒話說
12/21 17:11, 63F
推
12/21 18:02, 5年前 , 64F
本田變速箱真的沒問題 就算是5AT也是耐操直覺 然後CVT後
12/21 18:02, 64F
→
12/21 18:02, 5年前 , 65F
就直上10AT了
12/21 18:02, 65F
→
12/21 18:06, 5年前 , 66F
Honda其實還有個附扭力轉換器的8DCT
12/21 18:06, 66F
→
12/21 18:08, 5年前 , 67F
但8DCT目前都給Acura用，1.5T+8DCT的市售車是CDX
12/21 18:08, 67F
→
12/21 18:09, 5年前 , 68F
然後上一次的Honda Meeting有1.5T+8DCT的Civic
12/21 18:09, 68F
推
12/21 18:46, 5年前 , 69F
我只等者看明年紅牛被沖掉褲子
12/21 18:46, 69F
→
12/21 20:07, 5年前 , 70F
相信我本可以和大小牛一同重返榮耀
12/21 20:07, 70F
推
12/21 20:45, 5年前 , 71F
現在的本田已經不用像當年那樣在F1燒錢買知名度了
12/21 20:45, 71F
→
12/21 20:46, 5年前 , 72F
像Toyota那樣專心做車賺錢就可以了
12/21 20:46, 72F
→
12/21 20:48, 5年前 , 73F
問題不是燒不燒錢啊XD 賽車就是本田的精髓啊XD
12/21 20:48, 73F
推
12/21 21:29, 5年前 , 74F
本田在F1不用燒錢知名度也是很高，龍哥認證呢！
12/21 21:29, 74F
推
12/23 08:00, 5年前 , 75F
本田為何ㄧ直不進Civic? 怒！
12/23 08:00, 75F
‣ 更多 MikeNapoli 的文章
文章代碼(AID): #1S77kfGQ (car)