[討論] 左轉車道怎麼設計才好?

看板car作者 (Linus Torvalds)時間5年前 (2018/10/26 21:27), 5年前編輯推噓48(48推 0噓 34→)
留言82則, 54人參與, 5年前最新討論串1/4 (看更多)
台灣的左轉車道設計五花八門 在人生地不熟的路段開車常常會不小心就中了地雷 一般來說主要有幾種設計 1. 內側車道直接變左轉車道，畫左轉標線 這種設計很容易不小心中獎，運氣好前面擋著幾台車，中線沒什麼車就切回中線繼續開 但如果中線車多就尷尬了，很難切出去，如果是後方駕駛看到這種硬切回來的也很幹 最衰的那種是剛好到你變紅燈，左轉燈亮但你想直走，只能硬著頭皮轉 2. 內側車道直接變左轉車道，畫左轉或直行標線 這種跟 1 很類似，但有點不確定如果有左轉燈會不會有這種標線畫法 因為如果直行紅燈，左轉燈亮起時，你擋在路口應該也不算違規？ 3. 內側車道往左偏移半個車道變左轉車道，直行車道向右偏移半個車道 借用這篇的圖: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1458229884.A.852.html https://i.imgur.com/HqpLL4g.jpg
這種設計個人覺得超危險，但卻屢見不鮮 首先是直行車道標線偏移，路上根本一堆車不鳥，壓線照開也不打燈 這時乖乖跟著車道偏移的人反而很危險 不僅右側有危機，如果左側也有車通過左轉車道想直行，這時變成跟你搶內線車道 4. 內側車道往左偏移一個車道多出一道左轉道 https://i.imgur.com/aP6Drce.jpg
這種設計個人覺得開起來最舒服，但只適用於分隔島較寬的大路 優點是外側直行車道還是能筆直的過路口 不曉得關於左轉車道大家有什麼想法? -- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1540560421.A.9D0.html ※ 編輯: LinuxKernel (188.166.227.48), 10/26/2018 21:27:40
推
10/26 21:29, 5年前 , 1F
本來就應該要做4號那種避車彎了,規劃路線的根本呵呵
10/26 21:29, 1F
推
10/26 21:30, 5年前 , 2F
當然4阿
10/26 21:30, 2F
→
10/26 21:31, 5年前 , 3F
新竹要找到4的設計，感覺滿有難度，公道五好像有
10/26 21:31, 3F
→
10/26 21:31, 5年前 , 4F
台灣道路規劃就是垃圾
10/26 21:31, 4F
→
10/26 21:31, 5年前 , 5F
路幅不夠寬很難直接用4設計
10/26 21:31, 5F
推
10/26 21:32, 5年前 , 6F
4 去沖繩就知道了 再窄的路也用標線引導出轉彎專用道
10/26 21:32, 6F
→
10/26 21:33, 5年前 , 7F
台灣內側開一開變轉彎專用 加上雙白線 gg
10/26 21:33, 7F
推
10/26 21:34, 5年前 , 8F
3乖乖照標線開最危險 根本懲罰守規矩的= =
10/26 21:34, 8F
推
10/26 21:38, 5年前 , 9F
3那種我都會打右轉燈…
10/26 21:38, 9F
推
10/26 21:40, 5年前 , 10F
也有車流量超大不做左轉車道和燈號，左轉要好幾輪才過得去
10/26 21:40, 10F
推
10/26 21:40, 5年前 , 11F
4最常見就左轉車多，排隊到直行車道，然後你要直走就中標
10/26 21:40, 11F
→
10/26 21:40, 5年前 , 12F
了。或是小黃衝到前面左轉
10/26 21:40, 12F
推
10/26 21:41, 5年前 , 13F
第5種是先右轉再走迴轉道，外地人常開錯
10/26 21:41, 13F
→
10/26 21:42, 5年前 , 14F
這也是個問題
10/26 21:42, 14F
→
10/26 21:42, 5年前 , 15F
小黃衝到前面左轉 天天上演 = =
10/26 21:42, 15F
推
10/26 21:55, 5年前 , 16F
正常先進國家都是類似4的方式，台灣設計真的很爛
10/26 21:55, 16F
推
10/26 21:55, 5年前 , 17F
太簡單了吧 先問一下什麼是越位
10/26 21:55, 17F
推
10/26 21:55, 5年前 , 18F
嘉義民雄台一線一堆路口直接在內側畫左轉車道，反應說要
10/26 21:55, 18F
→
10/26 21:55, 5年前 , 19F
設預告標誌也還沒設
10/26 21:55, 19F
推
10/26 21:58, 5年前 , 20F
4算是走起來最順的 但也會有前面S大說的問題發生
10/26 21:58, 20F
推
10/26 22:02, 5年前 , 21F
台灣就是寧願用3也不願減少路邊停車位。套句柯P的話
10/26 22:02, 21F
→
10/26 22:02, 5年前 , 22F
路是用來開的 不是拿來停的
10/26 22:02, 22F
推
10/26 22:06, 5年前 , 23F
4在北車附近你弄弄看 塞到中線跟現在一樣無解
10/26 22:06, 23F
→
10/26 22:13, 5年前 , 24F
左轉車多的路段感覺應該用1，但提前預告
10/26 22:13, 24F
推
10/26 22:22, 5年前 , 25F
4.然後把分隔島拿掉 直接變一條車道 雙向共用左轉專用道
10/26 22:22, 25F
推
10/26 22:29, 5年前 , 26F
日本是4,很好的設計.
10/26 22:29, 26F
推
10/26 22:32, 5年前 , 27F
沒辦法 沒一個標準 不確定就安份走中線 路很熟 再隨自己
10/26 22:32, 27F
→
10/26 22:32, 5年前 , 28F
的意思變。 市區路小條應該要禁止左轉 用往前右轉右轉再
10/26 22:32, 28F
→
10/26 22:32, 5年前 , 29F
右轉替代
10/26 22:32, 29F
推
10/26 22:33, 5年前 , 30F
4
10/26 22:33, 30F
推
10/26 22:35, 5年前 , 31F
正常國家都是4,鬼島有鬼島的玩法喜歡123
10/26 22:35, 31F
推
10/26 22:41, 5年前 , 32F
鬼島還能期待什麼
10/26 22:41, 32F
推
10/26 22:43, 5年前 , 33F
沖繩開過再回來看，嗯！我們真是鬼島無誤，亂七八糟
10/26 22:43, 33F
→
10/26 22:46, 5年前 , 34F
一定要4好嗎，而且雙向共用中間車道當左轉車道
10/26 22:46, 34F
推
10/26 22:47, 5年前 , 35F
問一下 4號設計如果一次十台要左轉，後面不就大排長龍然
10/26 22:47, 35F
→
10/26 22:47, 5年前 , 36F
後中間車道就開始塞...該如何解決？
10/26 22:47, 36F
推
10/26 22:52, 5年前 , 37F
日本是4
10/26 22:52, 37F
推
10/26 23:07, 5年前 , 38F
沖繩路也很小 人家就標線很好 是台灣自己規劃太爛
10/26 23:07, 38F
→
10/26 23:07, 5年前 , 39F
我覺得4開起來最舒服
10/26 23:07, 39F
推
10/26 23:14, 5年前 , 40F
520大，如果是這種路口通常左轉道會很長
10/26 23:14, 40F
→
10/26 23:23, 5年前 , 41F
3.還有那種外側給你搭配機車優先道 一到路口機車道就消失
10/26 23:23, 41F
推
10/26 23:23, 5年前 , 42F
全面禁止左轉 通通右轉繞一圈
10/26 23:23, 42F
→
10/26 23:24, 5年前 , 43F
過路口一段路又長出來
10/26 23:24, 43F
推
10/26 23:34, 5年前 , 44F
台灣這樣設計，檢舉魔人才比較好檢舉啊
10/26 23:34, 44F
推
10/26 23:46, 5年前 , 45F
去沖繩開一次車都知道選4
10/26 23:46, 45F
推
10/26 23:52, 5年前 , 46F
我記得米國也都是4
10/26 23:52, 46F
推
10/27 00:30, 5年前 , 47F
路邊停車格太多，違停太多，地下停車場太少
10/27 00:30, 47F
推
10/27 01:38, 5年前 , 48F
超討厭3 旁邊有車&後車太近時覺得怎麼開都很危險
10/27 01:38, 48F
→
10/27 01:40, 5年前 , 49F
我覺得能4就4 不能就1+提前插告示牌
10/27 01:40, 49F
推
10/27 02:12, 5年前 , 50F
當然是4 去沖繩開車看到都是這種設計，不像台灣，直行道會
10/27 02:12, 50F
→
10/27 02:13, 5年前 , 51F
突然變左轉道
10/27 02:13, 51F
推
10/27 02:25, 5年前 , 52F
不管怎麼設計都會有人直接衝到最前面路中間等 當排隊的
10/27 02:25, 52F
→
10/27 02:25, 5年前 , 53F
人都白癡 他最聰明
10/27 02:25, 53F
推
10/27 04:27, 5年前 , 54F
學美國雙向車道中間一個轉彎專用道 進去就是要左轉
10/27 04:27, 54F
→
10/27 04:52, 5年前 , 55F
台灣是1234混用，外地來的根本不知道會是哪一種
10/27 04:52, 55F
→
10/27 04:55, 5年前 , 56F
外加100公尺內兩個路口，轉彎提早切車道就卡在前一個路口
10/27 04:55, 56F
推
10/27 05:28, 5年前 , 57F
2台南一大堆 而且還是有左轉燈的路口
10/27 05:28, 57F
→
10/27 05:28, 5年前 , 58F
每次都要在外線內線來回切很亂
10/27 05:28, 58F
推
10/27 06:46, 5年前 , 59F
台中一堆3，都不知道該不該照線開
10/27 06:46, 59F
→
10/27 07:48, 5年前 , 60F
一堆左轉回堵 怎麼設計都一樣阿
10/27 07:48, 60F
→
10/27 07:49, 5年前 , 61F
那就不是標線問題了
10/27 07:49, 61F
推
10/27 08:20, 5年前 , 62F
美國日本大部分都是4，很多地方是雙向三線道然後中間
10/27 08:20, 62F
→
10/27 08:20, 5年前 , 63F
僅供左轉使用
10/27 08:20, 63F
推
10/27 08:47, 5年前 , 64F
沖繩4開起來超舒服 台灣一堆3真的難開
10/27 08:47, 64F
推
10/27 09:16, 5年前 , 65F
1很北爛 2沒什麼印象 34ok
10/27 09:16, 65F
→
10/27 09:28, 5年前 , 66F
復興南路往北 一過信義路 內側兩線立馬變左轉道，最右側
10/27 09:28, 66F
→
10/27 09:28, 5年前 , 67F
紅線又一堆違規停車，尖峰時間塞到爆
10/27 09:28, 67F
推
10/27 09:31, 5年前 , 68F
可參考這兩篇 https://goo.gl/wh1qF2
10/27 09:31, 68F
→
10/27 09:31, 5年前 , 69F
10/27 09:31, 69F
推
10/27 11:07, 5年前 , 70F
學學沖繩
10/27 11:07, 70F
推
10/27 11:44, 5年前 , 71F
推 沖繩 的設計 但台灣人不會遵守他們的開法
10/27 11:44, 71F
推
10/27 12:19, 5年前 , 72F
3一堆綠燈直行佔用別車道。不管怎樣 左轉車道常有直行車
10/27 12:19, 72F
→
10/27 12:19, 5年前 , 73F
佔用
10/27 12:19, 73F
推
10/27 22:09, 5年前 , 74F
簡單 禁止左轉
10/27 22:09, 74F
推
10/27 22:13, 5年前 , 75F
很討厭3裡面的B，變綠燈時往前不回去它的內線，就直接開外
10/27 22:13, 75F
→
10/27 22:13, 5年前 , 76F
線，搞得本來的外線不僅左側要小心它，右側還要注意摩托車
10/27 22:13, 76F
→
10/27 22:13, 5年前 , 77F
。反正就是綠燈後一堆車子擠外線不知道擠沙小
10/27 22:13, 77F
→
10/28 02:08, 5年前 , 78F
4. 左轉車道可以拉長 中間可用槽化線，不用安全島
10/28 02:08, 78F
推
10/28 02:11, 5年前 , 79F
還有幹道尖峰時刻禁止停車
10/28 02:11, 79F
推
10/28 09:00, 5年前 , 80F
要偏移變換車道全部都會預先打方向燈
10/28 09:00, 80F
→
10/28 09:01, 5年前 , 81F
先打方向燈給不愛打燈的預先知道一下
10/28 09:01, 81F
推
10/29 10:16, 5年前 , 82F
4配合分隔島 強制只能左轉比較好
10/29 10:16, 82F
‣ 更多 LinuxKernel 的文章
文章代碼(AID): #1RqnObdG (car)
‣ 更多 LinuxKernel 的文章
文章代碼(AID): #1RqnObdG (car)