[新聞] 進口車進逼 國產車產能腰斬

看板car作者時間5年前 (2018/10/17 21:48), 5年前編輯推噓40(51推 11噓 46→)
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進口車進逼 國產車產能腰斬 http://auto.ltn.com.tw/m/news/11037/2 2018/10/17 文／記者楊雅民台北報導 隨著進口車節節進逼，10 年來在國內車市市占率從不到 17％，今年上半年已擴張到逾 4 5％；台灣整車廠年產能約 65 萬輛，去年萎縮到不到 30 萬輛，產能利用率不到 5 成， 今年持續低迷，景況快慘過 2008 年全球金融海嘯。 進口車市占率 10 年擴張 1.7 倍 根據車輛公會統計，2007 年進口車市占率僅 16.87％，近年來隨著日圓貶值、日製進口 車拉近與國產車間價差，且雙Ｂ導入購車門檻較低的小排氣量車款，銷售量擠進前 10 大 品牌等因素影響，今年上半年，進口車市占率已達 45.2％，較 10 年前擴張近 1.7 倍， 若趨勢不變，明年國產車與進口車市占就會「主客易位」。 國瑞今年產量恐縮減剩 10 萬輛 日本豐田、日野及和泰汽車合資的國瑞汽車，是台灣最大的汽車製造廠，年產能可達 20 萬輛；2014 年全盛時，年產量達 19.9 萬餘輛，產能幾乎滿載，年創匯超過 450 億元， 並帶動上下游產業創造 200 億元以上產值，是豐田海外製造廠中評價極高的生產基地。 但近年來因 Toyota Innova、計程車之王 Wish 及 Camry 大型轎車先後停產，且中東市 場需求萎縮，去年國瑞生產量已萎縮到 12.34 萬輛，預估今年恐再縮減到 10 萬輛，只 剩最風光時期的 1 半。 裕隆集團三義廠年產能也逾 12 萬輛，今年前 3 季日產品牌掛牌數約 2.5 萬輛，較去年 縮水 2 成，自有品牌納智捷內銷下修到 1 萬輛出頭。 福特中壢廠的年產能為 12 萬輛，去年銷量僅約 2 萬多輛；三陽新竹廠汽車年產能約 3 萬輛，去年組裝的現代品牌年銷量約 1.2 萬輛，產能利用率皆不到 4 成。 僅本田屏東廠滿載 創 15 年最高 台灣有 6 個汽車組裝廠，目前僅台灣本田屏東廠，靠著 Honda CR-V 和 HR-V 熱賣帶動 下，年產 3.5 萬輛，採 2 班生產、產能近滿載，創下 15 年來產能最高。 …… 產能減半，直接扼殺國人生計，進口車沒比較好，價高，維修保養費比國產車高上好幾倍 ，而且大家都開雙B沒任何優越感，請大家支持國產。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.165.156 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1539784082.A.5D2.html
推
10/17 21:49, 5年前 , 1F
支持
10/17 21:49, 1F
推
10/17 21:49, 5年前 , 2F
國慘車滅亡就對了
10/17 21:49, 2F
推
10/17 21:50, 5年前 , 3F
最好是倒光光
10/17 21:50, 3F
推
10/17 21:51, 5年前 , 4F
爽
10/17 21:51, 4F
→
10/17 21:52, 5年前 , 5F
現在進口車仗著有進口身分把國產車打趴 當全都是進口車
10/17 21:52, 5F
※ 編輯: golover (220.134.165.156), 10/17/2018 21:52:45
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10/17 21:52, 5年前 , 6F
的時候就能開啟新一代血戰了 到時候消費者才大獲全勝
10/17 21:52, 6F
推
10/17 21:52, 5年前 , 7F
國瑞是日本母廠都認定的同級水準，台灣人還是進口的比較
10/17 21:52, 7F
→
10/17 21:53, 5年前 , 8F
好，母廠可以撤資， 爽賣進口，慘的是台灣自己的產業
10/17 21:53, 8F
推
10/17 21:53, 5年前 , 9F
希望政府再降低進口車關稅
10/17 21:53, 9F
推
10/17 21:53, 5年前 , 10F
被酸最慘的阿本眼光最好 鬼島人再貴都買單
10/17 21:53, 10F
噓
10/17 21:54, 5年前 , 11F
倒光光最好，一群不長進的垃圾國產車，政府別再拿納
10/17 21:54, 11F
→
10/17 21:55, 5年前 , 12F
稅錢去救垃圾產業了，沒競爭力的產業就該淘汰
10/17 21:55, 12F
推
10/17 21:55, 5年前 , 13F
繼續支持進口車
10/17 21:55, 13F
推
10/17 21:56, 5年前 , 14F
國產鋁還是別害人了..
10/17 21:56, 14F
推
10/17 21:57, 5年前 , 15F
寧願給日本人和德國人賺，也不要給台灣人賺
10/17 21:57, 15F
噓
10/17 21:58, 5年前 , 16F
產能65萬輛，台灣內需市場什麼時候有這麼大量了？
10/17 21:58, 16F
→
10/17 21:58, 5年前 , 17F
台灣的汽車相關產業全部倒光光最好
10/17 21:58, 17F
→
10/17 21:59, 5年前 , 18F
國外中東需求減少也要怪到台灣進口車變多身上？
10/17 21:59, 18F
推
10/17 22:00, 5年前 , 19F
外國車商再怎麼造假、再怎麼作弊，都比台灣人高貴優越
10/17 22:00, 19F
→
10/17 22:01, 5年前 , 20F
國瑞產能縮減是因為國外需求減少加上中大型房車市場變小
10/17 22:01, 20F
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10/17 22:01, 5年前 , 21F
真的是很愛牽拖
10/17 22:01, 21F
→
10/17 22:02, 5年前 , 22F
台灣人只會假掰、只會坑殺自己人，不像外國車商那麼有良心
10/17 22:02, 22F
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10/17 22:03, 5年前 , 23F
台灣汽車相關產業不倒，台灣不會好
10/17 22:03, 23F
推
10/17 22:03, 5年前 , 24F
覺得應該要逼好國產品質吧，配備也不要狂拔，至少也要顧一
10/17 22:03, 24F
→
10/17 22:04, 5年前 , 25F
下自己國人的生計
10/17 22:04, 25F
推
10/17 22:05, 5年前 , 26F
價格也腰斬阿
10/17 22:05, 26F
推
10/17 22:05, 5年前 , 27F
台灣就是有裕隆在坑自己人啊
10/17 22:05, 27F
→
10/17 22:06, 5年前 , 28F
領補助坑人民啊，裕隆不倒台灣不會好啦
10/17 22:06, 28F
推
10/17 22:07, 5年前 , 29F
國產車進口價 買了是？錢沒地方花？
10/17 22:07, 29F
推
10/17 22:08, 5年前 , 30F
眼界還真狹隘
10/17 22:08, 30F
→
10/17 22:08, 5年前 , 31F
某廠台灣售價還是國外的兩倍
10/17 22:08, 31F
→
10/17 22:10, 5年前 , 32F
產能轉一些給台本不就好了？XDDD
10/17 22:10, 32F
→
10/17 22:11, 5年前 , 33F
htc 養活多少家庭
10/17 22:11, 33F
推
10/17 22:12, 5年前 , 34F
htc坑殺多少股民？
10/17 22:12, 34F
推
10/17 22:13, 5年前 , 35F
你納死忠粉絲還很甘願的被當盤子敲 你盤子你驕傲
10/17 22:13, 35F
推
10/17 22:15, 5年前 , 36F
國產賣輸進口？我們來檢討進口車！！
10/17 22:15, 36F
推
10/17 22:19, 5年前 , 37F
說進口說被關稅壓的死死的根本無稽之談,成本這麼低,
10/17 22:19, 37F
→
10/17 22:19, 5年前 , 38F
課100%關稅也不到市場賣價好嗎
10/17 22:19, 38F
還有 30 則推文
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10/18 03:08, 5年前 , 69F
人家改款是引擎改款、底盤改款、設備改款
10/18 03:08, 69F
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10/18 03:09, 5年前 , 70F
價格還跟以前一樣，誰要買國產車
10/18 03:09, 70F
噓
10/18 06:43, 5年前 , 71F
國產車盤的半死 自己不爭氣怪別人不買笑死人
10/18 06:43, 71F
→
10/18 06:49, 5年前 , 72F
國產只賣好賺的車 賺太少不賣
10/18 06:49, 72F
→
10/18 06:50, 5年前 , 73F
Accord豪華車成本高有沒補助 當然只賣貨車
10/18 06:50, 73F
→
10/18 06:59, 5年前 , 74F
國慘垃圾倒一倒也好
10/18 06:59, 74F
推
10/18 07:30, 5年前 , 75F
顧國人生計？車廠年終隨便都4個月以上還要我顧？
10/18 07:30, 75F
推
10/18 07:49, 5年前 , 76F
支持國殘車廠倒閉
10/18 07:49, 76F
噓
10/18 07:52, 5年前 , 77F
資訊爆炸的時代消費者只會更聰明 國慘已被看破手腳
10/18 07:52, 77F
推
10/18 08:20, 5年前 , 78F
寧買進口，不買國慘
10/18 08:20, 78F
噓
10/18 09:12, 5年前 , 79F
支持你老木 國產車滅亡就對了
10/18 09:12, 79F
推
10/18 09:13, 5年前 , 80F
買雙b lexus還可以 ，車版一堆買台廉價進口車感覺良好的
10/18 09:13, 80F
→
10/18 09:14, 5年前 , 81F
#感覺不輸
10/18 09:14, 81F
→
10/18 09:14, 5年前 , 82F
#dsg廉價德國車棒棒
10/18 09:14, 82F
→
10/18 09:15, 5年前 , 83F
唉
10/18 09:15, 83F
推
10/18 09:17, 5年前 , 84F
進口車也是有分等級，馬跟福斯就是平價品，跟altis同級
10/18 09:17, 84F
→
10/18 09:18, 5年前 , 85F
等大保養又出來唉太貴XD
10/18 09:18, 85F
噓
10/18 09:24, 5年前 , 86F
在偷配備啊~~ 覺得台灣消費者是傻子
10/18 09:24, 86F
→
10/18 09:36, 5年前 , 87F
阿本笑而不語~~~
10/18 09:36, 87F
推
10/18 10:06, 5年前 , 88F
平價車就是屌打你垃圾國慘啦
10/18 10:06, 88F
推
10/18 10:25, 5年前 , 89F
讚喔
10/18 10:25, 89F
推
10/18 11:12, 5年前 , 90F
EPS每年都要創新高，結果就是能偷就偷，能省就省，最後就
10/18 11:12, 90F
→
10/18 11:12, 5年前 , 91F
是生一堆爛規格爛車，怪民眾不買單!???人家本田也沒不買
10/18 11:12, 91F
→
10/18 11:12, 5年前 , 92F
單，產能都滿載了
10/18 11:12, 92F
→
10/18 11:17, 5年前 , 93F
國瑞CAMRY變成豐田RAV4 對國產率還蠻傷的
10/18 11:17, 93F
→
10/18 11:20, 5年前 , 94F
一年少兩萬輛
10/18 11:20, 94F
推
10/18 11:26, 5年前 , 95F
阿踢斯和馬福同等級？那羽絨衣和防彈背心也同等級？
10/18 11:26, 95F
推
10/18 11:55, 5年前 , 96F
開進口車，命跟歐洲白人一樣高貴。台灣吃的都敢亂來了，用
10/18 11:55, 96F
→
10/18 11:55, 5年前 , 97F
的你敢信?
10/18 11:55, 97F
→
10/18 12:25, 5年前 , 98F
產線都賣給honda生產就好啦 閒置那麼多乾脆代工加減賺
10/18 12:25, 98F
推
10/18 12:29, 5年前 , 99F
去做外銷市場啊沒競爭力
10/18 12:29, 99F
→
10/18 13:20, 5年前 , 100F
國瑞如果做國產120萬以內，2.4的previa。油耗不輸wish，
10/18 13:20, 100F
→
10/18 13:20, 5年前 , 101F
應該很快會再一統江湖。
10/18 13:20, 101F
噓
10/18 13:45, 5年前 , 102F
等國產鋼材跟進口一樣再說，汽車最貴的成本就是鋼材引擎變速
10/18 13:45, 102F
→
10/18 13:45, 5年前 , 103F
箱，後兩個不能偷國產當然偷第一個。
10/18 13:45, 103F
→
10/18 13:46, 5年前 , 104F
TNGA國產然後便宜賣啊，自己賣那種價格怪誰
10/18 13:46, 104F
推
10/18 19:01, 5年前 , 105F
垃圾國產車死一死吧
10/18 19:01, 105F
推
10/19 06:33, 5年前 , 106F
翻譯：提高關稅或給我補助！不然我活不下去了！我們肩負
10/19 06:33, 106F
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10/19 06:33, 5年前 , 107F
幾萬個家庭嗚嗚....
10/19 06:33, 107F
推
10/19 14:38, 5年前 , 108F
和泰股價溜滑梯了，真爽
10/19 14:38, 108F
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