[新聞] Model3更新軟體縮短煞車距離，美雜誌改推

看板car作者 (缺鈣缺很大)時間7年前 (2018/05/31 21:27), 7年前編輯推噓23(23推 0噓 18→)
留言41則, 22人參與, 7年前最新討論串1/2 (看更多)
原文連結： https://technews.tw/2018/05/31/consumer-reports-recommend-model-3/ 原文內容： Model 3 光靠更新軟體就縮短煞車距離，美權威雜誌改口推薦 特斯拉（Tesla Inc.）「Model 3」平價電動車，先前因煞車距離過長等問題，美國權威 雜誌《消費者報導》（Consumer Reports，簡稱 CR）決定不推薦。不過，在特斯拉透過 軟體更新改善問題後，CR 隨即改口推薦 Model 3，該公司股價也應聲走強。 CR 30 日發布新聞稿指出，在特斯拉改善了煞車距離後，該機構決定改變推薦評等，這也 是有史以來，首度有車輛透過遠端軟體更新解決問題。 特斯拉 30 日股價聞訊跳漲 2.81%、收 291.72 美元。 CR 上週在測試報告中提出 Model 3 煞車有疑慮後，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk） 隨即承諾要在數天內改善。根據 CR 最新一輪的測試，Model 3 在更新軟體後，煞車距離 竟一口氣縮短了近 20 英尺。 截至目前為止，還未有任何車輛能單靠遠端更新軟體，直接提升基礎功能。CR 汽車測試 主管 Jake Fisher 說，他在 CR 已任職 19 年、測試過超過 1,000 輛車，卻從沒看過有 任何一款車能夠以無線軟體更新（over-the-air update）改進道路測試結果。 特斯拉發言人在寄給 CR 的電子郵件中表示，該公司已修正了 Model 3 防鎖死煞車系統 （antilock braking system，簡稱 ABS）的程式，使之能夠適應駕駛人踩煞車的方式、 並對不同的環境做出反應。 根據 CR 測試，若在 Model 3 時速達 60 英里後踩煞車，煞車距離只有 133 英尺，比原 本測試的 152 英尺大幅縮減了 19 英尺，不但跟一般的小型豪華轎車差不多，也符合特 斯拉自己測試的結果。 針對 CR 提出的風聲噪音、行車震動較大、後座不舒服等疑慮，馬斯克 30 日透過 Twitter 表示，這些問題已順利解決。另外，使用介面（UI）也會在 5 月稍晚以軟體更 新的方式改善。 對於先前已取得 Model 3 的車主，馬斯克則說，煞車與 UI 的軟體更新適用於所有 Model 3，至於擋風板產生的風聲噪音太大、懸吊系統讓乘車舒適度下降等問題，除非真 的很在意，否則建議不要更換。改善乘車體驗的最佳方式，是把胎壓降至接近 39 psi。 他說，雖然 Model 3 的最佳胎壓是 45 psi，但會犧牲些許舒適感。 https://i.imgur.com/6Do762r.png
====================================================================== CR 今天的原文： Tesla Model 3 Gets CR Recommendation After Braking Update https://goo.gl/g56Ljr 隨後 Elon Musk 有發了一則推特，算是在讚揚CR 說CR的批評總是準確跟公平的。 https://i.imgur.com/qGYDaOi.png
另外最近發了很多推的Musk(大部分是在對特定那幾位攻擊他的記者開砲) (有個讓人驚喜的支持者，Stan Lee: https://i.imgur.com/r4rx2GZ.png
) 回復車主問題的頻率好像又變的更高了 https://i.imgur.com/Fc2fdBt.png
甚至連 Razer CEO 也參與其中 https://i.imgur.com/xlyfKvc.png
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1527773262.A.8CF.html
推
05/31 21:28, 7年前 , 1F
特斯拉常線上更新，其實不感覺到意外
05/31 21:28, 1F
推
05/31 21:39, 7年前 , 2F
車美仕羨慕推QQ
05/31 21:39, 2F
推
05/31 21:48, 7年前 , 3F
建議胎壓好高,一般不都32~35左右
05/31 21:48, 3F
推
05/31 21:52, 7年前 , 4F
真想買model 3 p版@@
05/31 21:52, 4F
→
05/31 22:39, 7年前 , 5F
可是你上次說CR在弄特斯拉耶..........
05/31 22:39, 5F
所以呢？ 你要說什麼？ ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 05/31/2018 22:46:20
推
05/31 22:48, 7年前 , 6F
意見同5樓，挑自己有利的說，傻眼
05/31 22:48, 6F
請問"對自己有利"指的是什麼？ ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 05/31/2018 22:50:28
推
05/31 22:53, 7年前 , 7F
還不錯，居然真的可以線上搞定
05/31 22:53, 7F
→
05/31 22:54, 7年前 , 8F
到底CR說的有權威還是沒參考價值 看得我好迷糊啊
05/31 22:54, 8F
你自己去判斷啊 你是那種別人說什麼就是什麼的人嗎？ 況且在這我也沒提自己對CR的任何看法，你是在迷糊什麼 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 05/31/2018 22:57:17
推
05/31 22:56, 7年前 , 9F
推樓上 XD 一開始說CR收錢 一堆國外鄉民質疑 現在又權威了
05/31 22:56, 9F
我說CR收錢？ 你真會掰啊
→
05/31 22:56, 7年前 , 10F
文最好都不要刪 對照一下當時推文跟現在講法 好有意思阿 XD
05/31 22:56, 10F
你這種移花接木手法實在用不煩耶 把別人講的話硬是要當成我講的 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 05/31/2018 22:58:38
推
05/31 22:59, 7年前 , 11F
CR測出model 3煞車很爛→特粉說CR測試不準、CR收錢→
05/31 22:59, 11F
→
05/31 23:00, 7年前 , 12F
你的神狠狠的打你臉阿 ㄎㄎ
05/31 23:00, 12F
推
05/31 23:00, 7年前 , 13F
說收錢的不是你啊 是B粉 你自己講過的前幾樓有質疑了
05/31 23:00, 13F
→
05/31 23:01, 7年前 , 14F
mu神認錯：會改進→CR測新的有改善→特粉：CR讚讚讚
05/31 23:01, 14F
這推文實在太好玩了 發個文釣出一串出來
→
05/31 23:04, 7年前 , 15F
其實修掉bug後，也是跟其他車差不多而已，沒特別好
05/31 23:04, 15F
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 05/31/2018 23:07:50
推
05/31 23:08, 7年前 , 16F
上篇cr不推m3時，你花大篇臆測cr搞特斯拉...現在cr好評就毫無
05/31 23:08, 16F
→
05/31 23:09, 7年前 , 17F
異議了！？ 雙重標準莫過於此啊......
05/31 23:09, 17F
這叫雙重標準？？ 莫非你的標準是對人(CR)而不是對事？ CR以前評 Model S 103分破表，後來又把它列為不推薦車款，加上前次文章大幅在講 剎車問題而其他只有少少幾行，因為他寫文章表現出來的態度 所以我認為CR是在搞Tesla，不行嗎？ 而這次CR在 Tesla OTA 後重新測試又寫了一篇文，我沒有批評他就叫做雙重標準？ 難道你是認為不管CR做什麼我都要批評才叫沒有雙重標準嗎？ ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 05/31/2018 23:14:12
→
05/31 23:11, 7年前 , 18F
有修噓文嗎？10個推外面顯示9
05/31 23:11, 18F
封缸好閒，還會去算有幾個推。這你要去問板主或站長，誰知推噓文數怎麼算的
推
05/31 23:15, 7年前 , 19F
這是崩潰了ㄇ
05/31 23:15, 19F
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 05/31/2018 23:17:53
推
05/31 23:21, 7年前 , 20F
Cr就是在說其他車可能是90+-10分，m3之前有可能拿到103+-50,
05/31 23:21, 20F
推
05/31 23:24, 7年前 , 21F
所以之前不推...Mu神也承認了。現在修好cr就給好評,cr真的是
05/31 23:24, 21F
推
05/31 23:27, 7年前 , 22F
對事不對人;而妳在之前無依據的情況下推cr搞特斯拉,那現在要
05/31 23:27, 22F
→
05/31 23:27, 7年前 , 23F
不要臆測cr收特斯拉錢啊...
05/31 23:27, 23F
我說CR在搞Tesla那是我自己的看法，依據上面我也講了，怎麼會沒依據？ 你還是先去想清楚你講的雙重標準問題吧 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 05/31/2018 23:35:08
推
05/31 23:38, 7年前 , 24F
以後會不會被駭進去改油門全開啊
05/31 23:38, 24F
→
06/01 00:29, 7年前 , 25F
說好的就說讚，說差的就說抹黑，跟紫衣神教信徒有87%像
06/01 00:29, 25F
推
06/01 01:01, 7年前 , 26F
比較好奇更新軟體跟煞車能力的影響是怎作動？？
06/01 01:01, 26F
前幾天有人問了類似的問題，Musk 的回答： https://i.imgur.com/6TL0k9q.png
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 06/01/2018 01:06:46
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06/01 01:03, 7年前 , 27F
喔～沒事，大概想到了
06/01 01:03, 27F
推
06/01 01:40, 7年前 , 28F
打自己的臉超好笑XD
06/01 01:40, 28F
推
06/01 06:54, 7年前 , 29F
三更半夜不睡覺回推文，還真是虔誠啊,阿門...
06/01 06:54, 29F
→
06/01 06:56, 7年前 , 30F
上篇你只是依據優點篇幅太少就說cr搞特斯拉...好歹你也找個cr
06/01 06:56, 30F
推
06/01 07:07, 7年前 , 31F
力推的別家車但量測誤差一樣夭壽大。照你這標準，本篇應該依
06/01 07:07, 31F
→
06/01 07:10, 7年前 , 32F
內文缺點太少，推論cr和特有姦情，怎沒繼續keep原思考邏輯?
06/01 07:10, 32F
推
06/01 07:24, 7年前 , 33F
這真的很神
06/01 07:24, 33F
推
06/01 08:38, 7年前 , 34F
超神的...說不定還可以解鎖改變動力輸出比
06/01 08:38, 34F
推
06/01 08:50, 7年前 , 35F
Musk最近跟川皇越來越像了 說特斯拉被媒體批評都是石
06/01 08:50, 35F
→
06/01 08:51, 7年前 , 36F
油公司的陰謀
06/01 08:51, 36F
→
06/01 11:49, 7年前 , 37F
照Beakhsu的說法 這次Musk肯定砸大錢買CR廣告啦!!
06/01 11:49, 37F
→
06/01 11:50, 7年前 , 38F
砸錢買的廣告行銷也能高潮成這樣 真不愧是宗教阿
06/01 11:50, 38F
推
06/01 15:23, 7年前 , 39F
電動車回充的煞車力度是可以透過軟體調整的，一點都不意
06/01 15:23, 39F
→
06/01 15:23, 7年前 , 40F
外
06/01 15:23, 40F
→
06/01 23:49, 7年前 , 41F
特斯拉煞車就是煞車 跟回充沒關係
06/01 23:49, 41F
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