Re: [新聞] 國道1號虎尾段車禍 轎車翻覆1死4傷

看板car作者 (蟬)時間6年前 (2018/03/11 12:48), 6年前編輯推噓54(64推 10噓 120→)
留言194則, 62人參與, 6年前最新討論串11/17 (看更多)
引述前交通部長說的： 開車的人自以為很了不起，只要我上路，路就是我的。 https://www.youtube.com/watch?v=ZRgA7Yce1M4
假設真的是BMW亂鑽造成車禍 你們不檢討亂鑽的人去檢討人家龜車 今天路上車都開150 有一台開300的法拉利說： 你們都是沒水準的龜車，害我要一直鑽車 ???????????????????????????????????????????? 看到一個遊民太臭就拿一桶肥皂水潑她 因為他太臭了害我要做這種事情? 還有個人更好笑 自以為找到證據貼個幾張截圖就說人家龜車
我就想問問你了，紅圈的東西是什麼? (這幾張都是你的圖) https://imgur.com/a/47b1h 能把這些當證據，那怎麼不貼這張 https://imgur.com/a/Icd1M 內中外線全部都是龜車? 也不能怪你... 因為你不知道看到前方有狀況大家都會急煞 造成影片中看不到前車 順帶一提，家人去杭州玩一個多禮拜 發現杭州路上的車看到路口人都會停 不管那個人是不是要過馬路 也許是他們重罰罰怕了 也許是他們行人都亂闖出事撞怕了 這我不曉得 我只知道人家做到了，台灣呢? 台灣水準真的沒高多少 不用上路，從文字就看得出來了 -- 吃光光，口卡口卡 ◤ ⊙ ⊙ ▼▼▼▼ ▲▲▲▲ ︶█ ) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.35.168 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1520743715.A.E5B.html
推
03/11 12:51, 6年前 , 1F
啊 那張就是中線不耐想鑽出去的啊 下秒就出事了
03/11 12:51, 1F
→
03/11 12:52, 6年前 , 2F
不只是我說的 很多人推文也有說
03/11 12:52, 2F
→
03/11 12:54, 6年前 , 3F
你貼的出事最後那張剛好證明車流很少而已
03/11 12:54, 3F
.................. 從失控開始到截圖 總共過了6秒 依這個車流速度 6秒鐘後看不到那個距離內的車子不正常嗎?
推
03/11 13:02, 6年前 , 4F
杭州的監控系統無敵厲害...而且會記點扣牌不能開車
03/11 13:02, 4F
這點還滿羨慕的
→
03/11 13:02, 6年前 , 5F
你看我貼的第三張1:46秒 內線遠處就沒沒前車了
03/11 13:02, 5F
看不出來... 我只看到45秒的時候黑車前面還有一台失控的休旅車 46秒的時候失控的休旅車滾不見了 所以前面沒車事指休旅車滾不見後嗎...
→
03/11 13:03, 6年前 , 6F
不過也只有集權國家能這樣做..台灣民主是不可能如此實行
03/11 13:03, 6F
噓
03/11 13:04, 6年前 , 7F
台灣車路口不減速是怎樣
03/11 13:04, 7F
看到大直線無號誌的斑馬線上有人 停下來讓人and等車走完人再走 哪一種比較常見? 小弟我還年輕不到30 至少我知道台灣後者比較常見 沒必要看到大陸就眼紅... 正視自己不好的地方沒那麼難
推
03/11 13:06, 6年前 , 8F
就無法看出來那台遭殃的是不是路隊長 結果一堆先腦補
03/11 13:06, 8F
就算是也不能合理化危險駕駛
→
03/11 13:10, 6年前 , 9F
滿羨慕的？海峽沒有加蓋啊 嘻嘻
03/11 13:10, 9F
喜歡一點不代表喜歡全部 嘻嘻
推
03/11 13:12, 6年前 , 10F
一樓視力5.0
03/11 13:12, 10F
也許解析度是用10K吧 ※ 編輯: relaxcloud (59.115.35.168), 03/11/2018 13:14:48
推
03/11 13:13, 6年前 , 11F
03/11 13:13, 11F
→
03/11 13:14, 6年前 , 12F
仔細看的很累欸 (^^)
03/11 13:14, 12F
為什麼沒車? 因為車在這 https://imgur.com/a/Uz4P8 還正在滾呢(^^)
推
03/11 13:14, 6年前 , 13F
話說看新聞的模擬影片是未保持安全距離急煞後左右甩失控
03/11 13:14, 13F
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03/11 13:14, 6年前 , 14F
撞內側休旅，根本就不是因為超車才裝的吧？
03/11 13:14, 14F
也許是鑽車時急煞才左右?
推
03/11 13:16, 6年前 , 15F
那個足本喪警也不錯看 只是最後沒告成
03/11 13:16, 15F
推
03/11 13:16, 6年前 , 16F
影片都看完了還在車流量很少,勁戰騎士沒上過國道逆
03/11 13:16, 16F
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03/11 13:16, 6年前 , 17F
我猜是前面那台車的鑽出去 BMW鑽不出去急煞 因為中線最前
03/11 13:16, 17F
→
03/11 13:16, 6年前 , 18F
面黑車更慢
03/11 13:16, 18F
→
03/11 13:17, 6年前 , 19F
蕭山機場出來坐計程車超恐怖的啊
03/11 13:17, 19F
推
03/11 13:17, 6年前 , 20F
我覺得就米漿技術爛，技術爛就乖乖龜在後面就好
03/11 13:17, 20F
推
03/11 13:19, 6年前 , 21F
貼圖證明自己視力5.0,但截的圖不過就是自己在腦補
03/11 13:19, 21F
推
03/11 13:19, 6年前 , 22F
勁戰里程數ya
03/11 13:19, 22F
還有 132 則推文
還有 5 段內文
推
03/12 00:05, 6年前 , 155F
1分39 本車內側切中線時，白車前面那一台正好切入內側
03/12 00:05, 155F
→
03/12 00:06, 6年前 , 156F
可以推測1分39秒之前，白車前方無車，車距至少一百公尺
03/12 00:06, 156F
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03/12 00:07, 6年前 , 157F
我判斷白車有八成機率是龜車，中線跟外線都被擋住
03/12 00:07, 157F
推
03/12 02:03, 6年前 , 158F
我看這串這麼久沒看過半個人說肇事BMW免責免罰沒錯的
03/12 02:03, 158F
→
03/12 02:04, 6年前 , 159F
樓上那位在跳什麼針? 還有影響車流就是會增加車禍發生
03/12 02:04, 159F
→
03/12 02:04, 6年前 , 160F
機率也會提高危險性，可不可認清事實
03/12 02:04, 160F
→
03/12 02:05, 6年前 , 161F
換句話說保持車流順暢不當龜車的確可以避免原本可能
03/12 02:05, 161F
推
03/12 02:06, 6年前 , 162F
中國進步神速是不爭的事實台灣一堆不敢相信眼睛的可
03/12 02:06, 162F
→
03/12 02:06, 6年前 , 163F
憐唷
03/12 02:06, 163F
→
03/12 02:07, 6年前 , 164F
不會發生的車禍，生命自己的
03/12 02:07, 164F
推
03/12 06:52, 6年前 , 165F
8+9不ey
03/12 06:52, 165F
推
03/12 09:55, 6年前 , 166F
在全部人都守法的情況下，不任意變換車道，保持安全
03/12 09:55, 166F
→
03/12 09:55, 6年前 , 167F
車距，不右側超車，內線未達最高速不會增加車禍機率
03/12 09:55, 167F
→
03/12 09:55, 6年前 , 168F
。請Dan大多了解「立法意旨」跟「保護法益」，知道法
03/12 09:55, 168F
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03/12 09:55, 6年前 , 169F
律是怎麼認定歸責，謝謝。另外，確實有些人把車禍原
03/12 09:55, 169F
→
03/12 09:56, 6年前 , 170F
因歸責於內線龜速，這代表BMW的責任比例變少，但依法
03/12 09:56, 170F
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03/12 09:56, 6年前 , 171F
律實務判斷，CRV不會因為車速而被歸責，只有車版才會
03/12 09:56, 171F
→
03/12 09:56, 6年前 , 172F
有這種見解。
03/12 09:56, 172F
→
03/12 10:03, 6年前 , 173F
內線未達最高速行駛，僅是增加他人違法駕駛的機率，
03/12 10:03, 173F
→
03/12 10:03, 6年前 , 174F
因而間接增加車禍機率。這種「引發他人違法」的行為
03/12 10:03, 174F
→
03/12 10:03, 6年前 , 175F
並非刑法上的教唆罪的構成要件完成不同，所以無肇責
03/12 10:03, 175F
推
03/12 10:51, 6年前 , 176F
樓上 我跟D大論點一樣啊 並沒有指出內線龜車有肇責
03/12 10:51, 176F
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03/12 10:51, 6年前 , 177F
但就像你說的內線龜車會增加後方車輛違規的機會
03/12 10:51, 177F
→
03/12 10:51, 6年前 , 178F
我們講今天這個案例內線CRV如果在中線巡航讓出超車
03/12 10:51, 178F
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03/12 10:52, 6年前 , 179F
道 不論後方是否超速 這論點是在於如何避免間接引發
03/12 10:52, 179F
→
03/12 10:52, 6年前 , 180F
或形成潛在的風險麻
03/12 10:52, 180F
→
03/12 10:52, 6年前 , 181F
那假設今天是走山路 CRV在有雙黃線的彎道
03/12 10:52, 181F
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03/12 10:52, 6年前 , 182F
龜速行駛 後方大排長龍 對啊他沒違法 沒肇責 但
03/12 10:52, 182F
→
03/12 10:52, 6年前 , 183F
是不是就 增加了後方要跨越雙黃線超車的機率？ 是否
03/12 10:52, 183F
→
03/12 10:52, 6年前 , 184F
就間接增加車禍機率？ 難道完全無關連嗎？
03/12 10:52, 184F
→
03/12 10:59, 6年前 , 185F
那這樣跟釣魚有什麼兩樣
03/12 10:59, 185F
推
03/12 11:26, 6年前 , 186F
趕快全面自動駕駛，就不會整天有亂超車的8+9
03/12 11:26, 186F
推
03/12 13:19, 6年前 , 187F
其實交通堵塞的元兇除了龜車以外，太快的也算，最快的10%
03/12 13:19, 187F
→
03/12 13:19, 6年前 , 188F
最慢的10%都移除，國道交通順暢度勢必大幅提升
03/12 13:19, 188F
→
03/12 13:20, 6年前 , 189F
速差才是堵塞的關鍵，速差加上防禦駕駛不夠造成車禍更是
03/12 13:20, 189F
→
03/12 13:20, 6年前 , 190F
整個堵死的最大元兇
03/12 13:20, 190F
推
03/12 14:26, 6年前 , 191F
回jacky大，我也討厭高速公路不讓出超車道，也希望山
03/12 14:26, 191F
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03/12 14:26, 6年前 , 192F
路慢速車會路邊停車讓後方車先行… 回文是單純不認同
03/12 14:26, 192F
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03/12 14:26, 6年前 , 193F
討論串裡少數人專檢討CRV，慢速車讓出車道或保持外線
03/12 14:26, 193F
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03/12 14:26, 6年前 , 194F
行駛，是保護自己的防禦駕駛，這點我也很認同
03/12 14:26, 194F
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