Fw: [新聞] 全球首輛Level 3自動駕駛　Audi A8率先搭

看板car作者 (蒼天之罪)時間6年前 (2018/01/04 21:05), 6年前編輯推噓32(32推 0噓 32→)
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全球首輛Level 3自動駕駛　Audi A8率先搭載 三立新聞記者鍾釗榛／綜合報導 時間比金錢還可貴，如果能將時間更妥善利用，一天就能比別人多出許多時間可以運用， 如果開車不再需要人工駕駛，就能在車程中利用時間做更多事或是休息，為了達到這樣的 目標，Audi與NVIDIA技術合作已長達十年以上，雙方共同打造眾多驚艷車壇的技術。 Audi與NVIDIA合作的初期，主要重心鎖定在車載資訊系統，透過NVIDIA強大的GPU技術， 能夠高效縮短包含車輛的圖資導航、多媒體顯示系統運作時，車輛電腦所需要的計算時間 ，迅速將駕駛所需的影像資訊、多媒體資訊及車輛資訊整合計算出來；2014年，雙方攜手 在CES上正式發表能夠整合運算自動駕駛所需的zFAS中央運算模組。zFAS已經將所有的運 算單元整合，整體的尺吋幾乎等同於一台i pad大小，而這也是Audi得以將自動駕駛車輛 量產的一個重要契機。 A8是首款擁有最新自動駕駛的車型，也是全球唯一達到 Level 3 標準的自駕車，搭載 NVIDIA K1處理器，配備有Audi AI traffic jam pilot塞車自動駕駛系統及Audi AI remote parking pilot 自動停車輔助系統；內部由 zFAS整合運算，未來，在基礎建設完 備的狀況下將能在塞車時進行自動駕駛的功能，提供駕駛更多元的時間利用。 http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=332328 Audi Level 4 和 5 等級的原型車去年已經開始在德國高速公路測試實驗， 奧迪估計大概也會是全球第一個推出 Level 4 和 5 自動駕駛技術量產車的廠牌。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.60.12 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1515070643.A.3A7.html ※ 編輯: Whitan (114.26.60.12), 01/04/2018 21:08:26
推
01/04 21:18, 6年前 , 1F
大概又有人會酸妥善了
01/04 21:18, 1F
推
01/04 21:20, 6年前 , 2F
未來世界不知道還會不會講求操控樂趣
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01/04 21:21, 6年前 , 3F
Audi超讚 下台車就Audi
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推
01/04 21:21, 6年前 , 4F
撇開台奧不說 真的是媲美爽B的好車
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01/04 21:22, 6年前 , 5F
妥善率就買altis吧 壞了修也不心疼
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01/04 21:22, 6年前 , 6F
自動駕駛模式應該可以關閉啦，除非法律強制人類不能駕駛
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01/04 21:22, 6年前 , 7F
代理商真的很重要
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推
01/04 21:31, 6年前 , 8F
智慧車Luxgen不知道level幾了？
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推
01/04 21:35, 6年前 , 9F
媲美雙B？奧迪從來都不在這兩個牌子之下啊....
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01/04 21:36, 6年前 , 10F
讚
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01/04 21:41, 6年前 , 11F
台奧不是代理商啊
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01/04 21:42, 6年前 , 12F
會有人說豐田媲美本田的嗎？
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推
01/04 21:45, 6年前 , 13F
是台奧太鳥不是奧迪太鳥...
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推
01/04 21:46, 6年前 , 14F
是 Lexus 媲美 Luxgen 才對
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推
01/04 21:47, 6年前 , 15F
台奧太鳥 和水貨商差不多
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01/04 21:53, 6年前 , 16F
再厲害賣不出去半台也是枉然吧！A8 12月單月銷售掛蛋
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推
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Aka German engineering
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空心菜要換車了嗎？
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奧迪根本不care台灣市場吧奧迪在強國猛的勒
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01/04 21:59, 6年前 , 20F
Audi就是靠中國銷量才在全球追上雙B
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01/04 21:59, 6年前 , 21F
中國的朋友還是說在中國雙B地位高於Audi
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01/04 22:22, 6年前 , 22F
奧迪的科技是走在雙B前面的
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01/04 22:23, 6年前 , 23F
多虧德國原廠在台灣直營 讓我想念太古了
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01/04 22:29, 6年前 , 24F
A8銷售掛蛋應該是庫存都清完了吧 像我就忍不住買了一台QQ
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01/04 22:33, 6年前 , 25F
台奧還在主打燈、酷炫這些不是很重要的東西... ADAS都不太給
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01/04 22:34, 6年前 , 26F
他應該要營造買奧迪就是買最新科技的形象，或許比較好賣
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01/04 23:01, 6年前 , 27F
Audi的確是賣燈的XD
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01/05 00:10, 6年前 , 28F
車身線條平庸到完全沒有高級車的感覺
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01/05 01:19, 6年前 , 29F
奧迪在中國的銷量是靠國產吧?
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推
01/05 01:23, 6年前 , 30F
真的是進化科技 定義未來
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01/05 01:34, 6年前 , 31F
號稱L3自動駕駛，但限制實在太多了。要時速60以下、而且要
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01/05 01:34, 6年前 , 32F
在高速公路這種封閉道路才可以開啟，我覺得根本不能稱之為
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01/05 01:35, 6年前 , 33F
L3自動駕駛。限制在時速60以下的塞車情況才能用太可笑了
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推
01/05 02:30, 6年前 , 34F
L3代表駕駛手可以離開方向盤，出事算Audi的，這種Tesla
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01/05 02:30, 6年前 , 35F
保證吧，的確是60以上也可適用會更好，但這絕對是進步~
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01/05 02:31, 6年前 , 36F
^也不敢保證 掉字了...
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推
01/05 04:04, 6年前 , 37F
所以才叫Lv3啊
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01/05 04:05, 6年前 , 38F
有啥可笑的
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01/05 04:22, 6年前 , 39F
功能完整的全速域ACC+AEB+車道偏移就已經是L2了，L3反而變
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01/05 04:22, 6年前 , 40F
成應用的情境會更少，這不好笑嗎？可能我笑點低吧
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01/05 07:07, 6年前 , 41F
我想這些事情不用大家去煩惱
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01/05 07:26, 6年前 , 42F
可是目前AEB+車篇也是限制情節很多啊，兩個都要限速，一
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個還要讀到標線
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01/05 07:38, 6年前 , 44F
有ESP就可以算LV1了
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01/05 07:39, 6年前 , 45F
那LV1使用限制更少，LV2比LV1限制更多有覺得可笑嗎？
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01/05 09:46, 6年前 , 46F
lidar真的太貴了
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01/05 09:57, 6年前 , 47F
ESP從L1變成L2哪有多了什麼限制？我說的是ACC，原本就有
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01/05 09:58, 6年前 , 48F
全速域了，L2就做的到。但到了L3卻變成限制時速60以下才能
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01/05 09:58, 6年前 , 49F
作用。
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01/05 10:48, 6年前 , 50F
60以下才讓你放開方向盤吧 原本lv2的功能還是有啊
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推
01/05 10:50, 6年前 , 51F
60以下可以看書滑手機 60以上就是lv2 acc 有限制更多嗎
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01/05 10:52, 6年前 , 52F
應該是 原本Lv2該有的都有 再加個有限制的Lv3
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01/05 10:53, 6年前 , 53F
是加上去的 不是砍掉只剩LV3
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01/05 11:13, 6年前 , 54F
反正一堆人還以為自駕非電動車不可 然後特斯拉最厲害 嘖嘖～
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01/05 11:17, 6年前 , 55F
新A8這次放不少新技術 看嘉偉試駕介紹好久
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01/05 12:40, 6年前 , 56F
Audi在發展新科技方面真的是領先業界
01/05 12:40, 56F
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01/05 13:56, 6年前 , 57F
看來不是笑點低，是理解錯誤。
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推
01/05 19:23, 6年前 , 58F
ESP一個人在空地就能完整動作了
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01/05 19:23, 6年前 , 59F
ACC+AEB+車道偏移能嗎？
01/05 19:23, 59F
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01/05 20:24, 6年前 , 60F
level3只看acc我也是醉了
01/05 20:24, 60F
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01/06 00:24, 6年前 , 61F
audi跟volvo一直在比誰的前驅車最貴
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01/06 11:06, 6年前 , 62F
大家都用nv的系統呦？
01/06 11:06, 62F
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02/06 13:51, 6年前 , 63F
台灣的自駕車研發成果
02/06 13:51, 63F
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02/06 13:51, 6年前 , 64F
02/06 13:51, 64F
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