Re: [心得] 納智捷Luxgen S5 試駕心得
我也是馬三車主,在買馬三之前,我也有去試乘納智捷S5 ,分享一下自己的試乘心得,
我不是專業試車手,不會有超級專業的評論,闡述自己的主觀體驗。
我當時的預算只有70萬,所以本來是鎖定s3,後來跟業務聊完後,考慮比較入門的S5,1.
8渦輪的款式。上車後,由業務先載我們出去,並介紹一些車子。在某段都沒有車的大直
線,業務深踩油門,並且說這台車子有渦輪,有很棒的貼背感,然後我就心中黑人問號,
渦輪開了嗎......?換我開的時候,我告訴自己,可能是業務不會開車,讓我自己試試看
,
給個地板油,然後就如同原po說的那樣,喘也沒有很強的提速感(0-100),大約跟馬三
還有elantra 2.0,如果要說S5動力上的優點大概就是加速線性到讓人忘了他是台渦輪車
,缺點就是沒有渦輪車的感覺。我之前的車是fiat punto gt, 1.4渦輪,以此為對照。當
然渦輪起步比較虛,嚴格說是低轉速比較弱,但我的渦輪經驗,通常過某個轉送渦輪開的
時候,駕駛臉上是會帶有笑容的,punto gt 3000轉前後是不一樣的世界,那種才是加速
貼背感。納智捷s5的渦輪引擎大約比20年前的fiat渦輪發動機再落後個10-15年吧。
說到操作面,業務一開始也說這是主打運動性的車,我一開始試車起步感覺比較像是歐系
車設定,緩慢而平穩,稍微熟悉車子後,稍微提高速度,試了幾個彎,側傾有點大到讓我
吃手手,對於運動性車款的說法又滿是黑人問號,city的懸吊設定都更運動化一點,那偏
軟的懸吊跑山路自己應該會暈車。車頭指向不明確,但比神a好一些,不過那偏軟的懸吊
一直困擾著我。
但科技方面就是真的強了,環景,什麼,路口監視還是其他名字的,會有攝影機幫你看兩
邊有沒有來車,真的不錯,不過有一點有點小問題,就是打方向燈時候的攝影,打左邊的
時候,會讓人不知道看左邊的方向鏡還是看右邊的螢幕,第一次用的時候也是嚇到,可以
了解為什麼本田只有單邊有了,這種設計不是半套,是安全。
總結一下,納智捷的車適合什麼人買呢?符合以下幾點就可以入手了。
1.買車不喜歡比價,全台統一價比都不用比。
2.不管車多老都還是回去原廠保養,鎖不鎖料都沒差。
3.對動力油耗沒有特別要求,因為如果你有要求,他是達不到你的要求的
4.願意支持國產品牌,買車的錢會變成嚴董跑車的一部分。
5.對於國產品牌妥善率有信心,我沒有擁有過他們的車,網路上也是眾說紛紜,但要對自
己買的東西有信心。
買車不疑,疑車不買。
希望大家都能買到自己喜歡的車。
話說最近沸沸揚揚的U6 gt220好像很厲害 找時間去試乘看看,有心得再跟大家分享。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.78.212
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1511200451.A.895.html
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統一回覆在這邊,是的,我就是這樣認為,是非常落後的引擎,沒有渦輪的動力的渦輪引
擎,根據就是我的試乘,當然文章一開始也說,這是我的主觀,要客觀的上youtube搜尋
就有個媒體的試駕,那絕對相較客觀一點。會提之前的車來比較是因為每一個人用車的習
慣跟經驗不一樣,每一個人的感受是不一樣的,而我提出我的開車經驗來分享,別說S5,
我也覺得馬三加速不夠快,開過性能渦輪真的就回不去了,不過我那是20年前的,還沒有
機會開到新世代的性能渦輪QQ,一定是更棒的。
但比起性能渦輪,馬三更適合我的使用需求(預算、保修、油耗)。
沒有最好的車,只有最適合自己的車。
也感謝各位大大的補血
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