[心得] 納智捷Luxgen S5 試駕心得

看板car作者 (123)時間6年前 (2017/11/20 14:17), 6年前編輯推噓82(85361)
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前言 由於看到版上普遍對納智捷都是負評 但試駕文跟車主文其實並不多 很好奇這家的車真的這麼不堪嗎? 因此找了一天沒事就直接去展示間試駕了 由於我本身是開馬三 選S5也是想說一樣都是轎車 比較能感受出差異性 心得文中多少會跟自己的馬三做一下比較 當天我去的時候是假裝自己想要買車 因此在商談過程中也有一些讓我覺得這家業務蠻有 趣的地方 文末再跟大家分享 接著直接說說我試駕完這台車的感想 當天試駕的車型記得是86萬的旗艦型 一、動力 S5旗艦型的動力數據是 191hp@5500rpm 28kgm@2400~4000rpm 旗艦型跟馬三一樣是1998cc的排氣量 而且是渦輪增壓 但是踩下去讓我蠻失望的 覺得動力完全出不來 一開始的時候是用節能模式 因此我跟馬三的一般模式做個比較(馬三只有一般跟運動模式) S5油門踩到大概4/5深度時候的動力加速感 大概跟我馬三踩1/5~2/5差不多 說實在的這是我第一次開渦輪車 沒想到動力比NA車還差 但我想正常的渦輪應該不是這樣 之後我把節能模式關掉再踩 感覺沒什麼差別 起步重踩到底也沒什麼貼背感 但引擎 倒是咆哮蠻大聲的 有點像一隻老牛被掐住脖子死命鞭打 力不從心的感覺 最後我有試試看手排模式起步 自己拉轉的話加速是有快一點 但感覺拉轉還是不太順暢 二、操控 方向盤的指向性我覺得不是很好 左右小幅度旋轉10~20度這個範圍的時候 方向盤蠻重的 但是在這個幅度車身卻不太會跟著動 也就是說不太好微調 要轉到大概20度以上車身才會開始跟著偏移 但這時偏移的角度又有點太大了 所以想要小幅度修正車身偏移的時候就會覺得很困難 例如今天車身只是稍微往右一點點 以我開馬三的感覺 只要方向盤稍微往左大概10度車 子方向就會修正回來 S5要往左超過20度才會修正 但轉20度修正的角度又太多 變成 又要往右打來修正 因此行進過程可能要常常左打右打方向盤 車身也會一直左右微晃 此外煞車的回饋感也很差 踩淺跟踩深煞車的緊度是差不多的 踩下去的感覺很糊 不太會形容那個感覺 簡單來說我只能透過減速的幅度來判斷我剎車應該什麼時候要慢放 或繼續踩深 比較無法感受剎車給我的回饋 三、懸吊 我對懸吊的感覺比較沒這麼敏感 但覺得S5的懸吊很硬 簡單來說感覺像是在坐馬車 四、環景 環景跟後照鏡影像投影的確是蠻方便的 在左右彎的時候會自動把車側影像顯示 在中央大螢幕上 幾乎零死角的影像能大大增加駕駛人信心 環景在路邊停車或是 過窄巷的時候應該也會有不小的幫助 五、總結 我覺得主被動安全都有 也有方便的影像輔助這點是值得鼓勵 但車的本質還是不能 差太多吧 同級距房車除了馬三之外也有開過 Elantra Focus 等等 感覺納智捷在造車技術上還是跟同級的車差了不只一個檔次 即便我今天不看任何PTT或是網路上對納廠的負評 同級車試駕一輪之後也絕對不會選S5 --------------------------------- 題外話 我覺得納智捷的業務在推銷的時候有些話也是蠻有趣的 像他給我看一張S5撞測時的照片 然後一直說他們的車多硬多安全 順便笑Altis是鋁罐車 (他有附一張同級車比較表 馬三 阿提斯 跟civic是他們的假想敵) 但問他有沒有相關撞 測分數可以參考 他卻叫我自己去網路上找... 另外他一直強調 不是納智捷的車子不好 是現在市面上好車太多 導致他們家的車被埋沒 了 這是什麼邏輯.... 以上 這次的試駕經驗大概就是這樣 不過這已經是好幾個月前的事了 或許有些細節會忘 記 如果有人也開過但覺得感受不太一樣的 歡迎分享討論^^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.23.127 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1511158627.A.1B4.html

11/20 14:19, 6年前 , 1F
先幫補血哈哈
11/20 14:19, 1F

11/20 14:20, 6年前 , 2F
車本身最不堪的就是引擎的動力效率 至於其他的 公司和老闆
11/20 14:20, 2F

11/20 14:21, 6年前 , 3F
就...
11/20 14:21, 3F

11/20 14:29, 6年前 , 4F
你開這台在路上的時候 有看到街坊鄰居拿垃圾出來丟嘛?
11/20 14:29, 4F

11/20 14:29, 6年前 , 5F
我還以為不堪的是老闆
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11/20 14:30, 6年前 , 6F
講幹話的業務,肯定也是納被酸的主因之一XD
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11/20 14:30, 6年前 , 7F
推心得
11/20 14:30, 7F

11/20 14:30, 6年前 , 8F
推心得
11/20 14:30, 8F

11/20 14:32, 6年前 , 9F
推心得!如果你這篇po在m01會有不同的回文,因為你已經詆毀了
11/20 14:32, 9F

11/20 14:33, 6年前 , 10F
天氣陰跟台中刁民的神車S5了
11/20 14:33, 10F

11/20 14:38, 6年前 , 11F
因為叫你去網路找,他才能免責吧,看網路一堆媒體收錢狂
11/20 14:38, 11F

11/20 14:38, 6年前 , 12F
打歐洲撞測五顆星等級,然後母廠自己撇得一乾二淨
11/20 14:38, 12F

11/20 14:40, 6年前 , 13F
推親身體驗
11/20 14:40, 13F

11/20 14:40, 6年前 , 14F
如果原po去試駕U5 那業務肯定拿歐洲撞測來說嘴
11/20 14:40, 14F
敢夢 敢想 連車都敢買納智捷

11/20 14:43, 6年前 , 15F
說真的,拉屎君的191匹開起來大概比歐系150匹還軟
11/20 14:43, 15F

11/20 14:43, 6年前 , 16F
我怎麼覺得開Altis還比較好
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11/20 14:43, 6年前 , 17F
真的搞不懂到底是變速箱問題還是那裡調教太差
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11/20 14:47, 6年前 , 18F
心臟不好 再怎麼調校都沒救的啦
11/20 14:47, 18F

11/20 14:47, 6年前 , 19F
ford suzuki skoda的渦輪車應該隨便就幹爆拉屎君吧
11/20 14:47, 19F

11/20 14:48, 6年前 , 20F
不然怎會被酸2.2的車 3.0的油耗 1.5的馬力 XD
11/20 14:48, 20F

11/20 14:51, 6年前 , 21F
我上次去試駕U5那個業務更扯,跟我說納智捷因為收了很多政
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11/20 14:51, 6年前 , 22F
府的補助,所以可以用更便宜的價格賣給車主,我心裡整個
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11/20 14:51, 6年前 , 23F
白眼...
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11/20 14:52, 6年前 , 24F
開過朋友的q3 30tfsi,150匹屌打拉屎君180匹
11/20 14:52, 24F

11/20 14:53, 6年前 , 25F
更別提平常開的a3,同樣180匹,加速感差超級無敵多=.=
11/20 14:53, 25F

11/20 14:55, 6年前 , 26F
不過拉屎君的底盤倒是還可以,至少不會像船就是
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11/20 14:55, 6年前 , 27F
也不會很顛,這點我倒是覺得滿肯定的
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11/20 14:56, 6年前 , 28F
只是他的馬力數據,真的就是純參考就是
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11/20 15:02, 6年前 , 29F
所以收補助是真的嘛 護衛隊臉真腫
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11/20 15:05, 6年前 , 30F
其實納智捷不錯啦扣掉品牌艮護衛隊的話基本上應該是
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11/20 15:05, 6年前 , 31F
可以賣翻的
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11/20 15:06, 6年前 , 32F
希望納牌工程師有看到這篇,好好加油
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11/20 15:07, 6年前 , 33F
一開始不肯當市場破壞者 只想把台灣人當盤子 就被看破
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11/20 15:07, 6年前 , 34F
手腳了
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11/20 15:15, 6年前 , 35F
推分享
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11/20 15:17, 6年前 , 36F
這怎麼可能呢!01不是說正L的S5加速海放5系列嗎?
11/20 15:17, 36F

11/20 15:21, 6年前 , 37F
納牌的S5零百加速不是不用9秒嗎?
11/20 15:21, 37F

11/20 15:22, 6年前 , 38F
應該比馬三稍強
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還有 71 則推文
還有 2 段內文
11/20 19:46, 6年前 , 110F
渦輪比自然進氣當然贏,呵呵ㄧ直幫s5抬轎勒
11/20 19:46, 110F

11/20 19:58, 6年前 , 111F
你講操控 大部分是講指向性吧!!
11/20 19:58, 111F

11/20 19:59, 6年前 , 112F
車評對於馬三的指向性 都還滿稱讚 S5當然比較吃虧
11/20 19:59, 112F

11/20 20:41, 6年前 , 113F
你少說了外型,這台外型不錯
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11/20 20:49, 6年前 , 114F
進口跟國產差不多價 我還是選馬川
11/20 20:49, 114F

11/20 20:54, 6年前 , 115F
有心得有推 操駕應該沒那麼不堪 只是對手是馬三
11/20 20:54, 115F

11/20 21:02, 6年前 , 116F
太誠實了
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11/20 21:12, 6年前 , 117F
這家就擺明台灣人詐騙高手專長
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11/20 21:13, 6年前 , 118F
金玉其外敗絮其中啊
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11/20 21:13, 6年前 , 119F
垃圾菌
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11/20 21:26, 6年前 , 120F
被嘉偉捧上天的車
11/20 21:26, 120F

11/20 21:46, 6年前 , 121F
這句不錯喔 不是車不好 是市面上好車太多
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11/20 21:51, 6年前 , 122F
嘉偉說這是150萬等級的車耶!
11/20 21:51, 122F

11/20 21:53, 6年前 , 123F
果然只有環景ok
11/20 21:53, 123F

11/20 21:54, 6年前 , 124F
建議明年第一季再買S3
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11/20 22:31, 6年前 , 125F
推老牛掐脖
11/20 22:31, 125F

11/20 22:46, 6年前 , 126F
0分及格 大家都是好車 就沒有爛車了 XD
11/20 22:46, 126F

11/20 23:16, 6年前 , 127F
車子微調不重要(甩竿)
11/20 23:16, 127F

11/20 23:59, 6年前 , 128F
渦輪調不好,2400轉才有扭力峰值,貼背感輸馬三可能不是錯覺
11/20 23:59, 128F

11/21 00:14, 6年前 , 129F
這篇po在小惡魔01會被秒刪
11/21 00:14, 129F

11/21 01:25, 6年前 , 130F
納牌真的要再加油了
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11/21 01:49, 6年前 , 131F
這個時候0-100幾秒就不重要了
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11/21 02:59, 6年前 , 132F
拉屎菌的渦輪引擎沒有缸內直噴 實屬少見 可見是一顆很舊
11/21 02:59, 132F

11/21 02:59, 6年前 , 133F
很舊的引擎
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11/21 05:01, 6年前 , 134F
樓上,那沒直噴沒渦輪的引擎呢?
11/21 05:01, 134F

11/21 08:12, 6年前 , 135F
跟01的吹捧文比起來,我比較相信這篇
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11/21 09:32, 6年前 , 136F
沒比別人好就賣便宜點 一定不少注重cp值的買家願意買
11/21 09:32, 136F

11/21 10:06, 6年前 , 137F
所以S5測試出來到底多少阿? 真有這麼差?
11/21 10:06, 137F

11/21 10:31, 6年前 , 138F
同級車都去開開看,就知道這篇心得的真偽了啊
11/21 10:31, 138F

11/21 10:33, 6年前 , 139F
不過坦白說,指向性拿來跟馬3比有點吃虧,個人覺得中型房
11/21 10:33, 139F

11/21 10:33, 6年前 , 140F
車裡面馬3和Civic的操控指向性都是最靈敏最精準,跟神A和S
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11/21 10:33, 6年前 , 141F
5真的不同一級的水準
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11/21 10:36, 6年前 , 142F
不過我覺得以前的納牌的感覺都一樣,加速無感,指向性差,
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11/21 10:36, 6年前 , 143F
真的即便他不是老嚴的牌子,我也是完全不會考慮的爛車(
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11/21 10:36, 6年前 , 144F
但新的U5和U6gt220不予評論,沒開過)
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11/21 11:41, 6年前 , 145F
"好車太多,他們的車被埋沒",這不就說這車不夠好嗎...,
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11/21 11:41, 6年前 , 146F
業務怎麼兩光
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11/21 12:48, 6年前 , 147F
S5目前還在上世代,只能看改版有無改進了
11/21 12:48, 147F

11/21 13:07, 6年前 , 148F
11/21 13:07, 148F

11/21 15:13, 6年前 , 149F
雖然是我討厭的囚車,但不以牌廢言,有心得有中肯 給推
11/21 15:13, 149F
文章代碼(AID): #1Q4dDZ6q (car)
文章代碼(AID): #1Q4dDZ6q (car)