Re: [新聞] 台65線車禍

看板car作者 (khanq)時間8年前 (2017/10/15 23:10), 編輯推噓7(7推 0噓 20→)
留言27則, 12人參與, 8年前最新討論串5/9 (看更多)
前面推文有人說MINI改鋁圈卡鉗 會導致循跡失效 請問是真的假的啊 循跡應該是偵測四輪轉速差再來做補償的吧? 跟鋁圈卡鉗有關係嗎? 求版上高手幫忙解釋一下 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.218.19 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1508080244.A.78D.html
→
10/15 23:26, 8年前 , 1F
除非把sensors都拔掉吧,不然影響有那麼大?
10/15 23:26, 1F
推
10/15 23:32, 8年前 , 2F
只能說小車沒安全性 就算歐洲進口的也一樣
10/15 23:32, 2F
→
10/15 23:33, 8年前 , 3F
當然是騎三色威風，後面再掛一個台製置物箱
10/15 23:33, 3F
推
10/15 23:39, 8年前 , 4F
樓上香雞黨
10/15 23:39, 4F
→
10/16 00:10, 8年前 , 5F
做補償的時候總有差(改卡鉗)
10/16 00:10, 5F
推
10/16 00:12, 8年前 , 6F
IIHS前幾年有專文寫小車都不安全 後來這兩年才開始有
10/16 00:12, 6F
→
10/16 00:12, 8年前 , 7F
些可以拿TSP的
10/16 00:12, 7F
→
10/16 02:04, 8年前 , 8F
不要聽亂講...循跡這種控制都是closedloop有feedback.
10/16 02:04, 8F
→
10/16 02:05, 8年前 , 9F
電腦會因應輪胎轉速,煞車情況自動做調整...沒那麼笨.
10/16 02:05, 9F
→
10/16 09:16, 8年前 , 10F
樓上學一半 制動器和控制器要搭配才有最佳的控制 不然一
10/16 09:16, 10F
→
10/16 09:16, 8年前 , 11F
個控制器就打天下了==
10/16 09:16, 11F
推
10/16 09:17, 8年前 , 12F
循跡的演算法 針對四輪都已經在飄移了,還有辦法救嗎?
10/16 09:17, 12F
推
10/16 09:33, 8年前 , 13F
超過物理極限的當然沒救 所以路面跟胎紋很重要
10/16 09:33, 13F
→
10/16 10:03, 8年前 , 14F
我學一半?是你想太多...控制器聰明點就有辦法自我調整.
10/16 10:03, 14F
→
10/16 10:03, 8年前 , 15F
該說是你不懂還是沒更新呢?不然改卡鉗還要重寫esp?
10/16 10:03, 15F
→
10/16 10:05, 8年前 , 16F
控制演算法本來就可以去適應變數懂?不然光是碟盤乾濕就
10/16 10:05, 16F
→
10/16 10:05, 8年前 , 17F
可以搞死你...麻煩用腦想一下.
10/16 10:05, 17F
→
10/16 11:37, 8年前 , 18F
那台有esc嗎？
10/16 11:37, 18F
→
10/16 11:58, 8年前 , 19F
查了下09年前選配，台灣不知有沒都標配
10/16 11:58, 19F
推
10/16 12:26, 8年前 , 20F
樓上那可以解惑一個小問題嗎，後鼓煞改成後碟煞
10/16 12:26, 20F
→
10/16 12:27, 8年前 , 21F
控制器基本上還是有辦法自我調整ESP的嗎
10/16 12:27, 21F
→
10/16 12:28, 8年前 , 22F
補充一下原本前碟後鼓的車系，改為前後碟的話
10/16 12:28, 22F
→
10/16 12:58, 8年前 , 23F
理論上是可以的.因為他是看整個系統的反應.不過鼓改碟要
10/16 12:58, 23F
→
10/16 13:00, 8年前 , 24F
注意改完後碟液壓力道過大的問題.鼓煞的液壓比較大,所以
10/16 13:00, 24F
→
10/16 13:01, 8年前 , 25F
這種改法同常是得去找同款車原廠前後碟的邦浦跟分壓閥來
10/16 13:01, 25F
→
10/16 13:01, 8年前 , 26F
換.假如有分壓閥的話...
10/16 13:01, 26F
推
10/16 14:02, 8年前 , 27F
那我大概了解了，謝謝解惑
10/16 14:02, 27F
‣ 更多 khanq 的文章
文章代碼(AID): #1PutfqUD (car)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 5 之 9 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共9篇)
‣ 更多 khanq 的文章
文章代碼(AID): #1PutfqUD (car)