R: [問題] 台灣在國道的速限是不是太慢了

看板car作者 (練練)時間6年前 (2017/09/18 15:38), 編輯推噓7(8127)
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說提高一點點就很危險的 我懷疑這些人根本沒開過車 二高就比一高多10km/h 有比較危險嗎? 每次油門踩到110附近就只能按定速 快到相機前在減一下避免超過一些 說真的一點都不快 如果你們有機會上高速公路 在沒有相機的上坡路段(容易煞車) 車少路況好且不影響他人的情況下 不要說150km/h 你就跑個110、115 照這些守舊官員的說法 多了10~15很緊繃吧 事實上不看錶根本不會感覺差別 說不定還快樂錶,擋到人都不知道 說路面爛或是轉彎太快撐不住的 我覺得是車根本沒保養或沒定期換輪胎 匝道口本來就會設計減速 不用拿這個來扯 些微的提高速限 真的沒有這麼想像的那~~麼~~危險 我怕太多騎機車的不懂 這樣說好了 鬼之切入的買菜阿嬤夠慢吧 一直換車道的公車速限夠慢吧 載客的小黃在路邊找客人夠慢吧 並排停車夠慢吧,連動都沒動唷 這些跟你趕上學,小白牌在那邊灌灌灌 你覺得哪個危險? 速限稍微提高真的不會危險多少 提升用車習慣、遵守交通規則 才是避免事故發生的根本 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.201.231 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1505720281.A.2D5.html

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根本問題你也提出了,目前還是太多沒有觀念的駕駛,所以
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提高速限絕對不可能是第一優先要做的事情…
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完全沒有數據 只有你覺得…… 這麼簡單交通相關科系廢一廢
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好了
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先治一治 那些 併排 龜車(佔內線) 超完車不加速 遠光
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燈 霧燈 瘋狂大(客)貨
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駕照太好考,汽車普遍化,很多人都用騎車的觀念開車,不然限
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速140KM/H大概差不多,以前北二高剛通,一上去就是這個速度
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限100開80,限110還是開80,龜龜不會理你限多少的
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那些因為前方有龜車,就逼車、切車的危險駕駛才是第一個
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該改的,自栩會開車,拿別人龜當藉口危險駕駛才是最危險
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龜車讓你慢30分鐘到目的地、危險駕駛讓你7天後到目的地
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日本開車均速常常達150,車禍卻超少
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在台灣 變成10次車禍有9次是因為龜車直間接造成
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但提高速限並無法解決問題,有問題的是駕駛素養
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龜車本身不危險 但是會造成其他車危險駕駛 危及到你
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不是很想戰素養 但是這恐怕是個客觀上的事實
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龜車要取締避免 但是如何「解決」那些危險駕駛 更重要
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高速公路上車禍是龜車造成、還是亂切車道造成?
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每次在高速公路上看到那些亂切車道的,以前都會不爽不想讓
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現在都覺得閃遠一點,他愛飆車是他的命賤,我的命寶貴,
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還是離他遠一點,然後我就變成後方認為的龜車
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一堆車子沒保持安全距離,我保持安全距離,我就被插,一直有
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人插我,要保持安全距離就常常越來越慢,車禍就是沒保持安全
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距離、都是那些愛亂插的人造成
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去看看日本高速有人開80有人開150卻能達成一個協調
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就知道台灣人的素養出了什麼問題
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對了日本高速公路普遍限速”只有”80~100
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09/19 01:16, , 29F
日本也有高速公路只有一線道的,遇到慢車大家也是慢慢排
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到有超車道才過,而且他們一線道其實也有路肩,空間夠超
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龜車跟一直亂踩剎車的人很煩沒錯,但真的不是其他高速車
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違規駕駛的藉口
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09/20 00:30, , 33F
常在晚上開國道,150以上根本沒感覺
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09/20 00:32, , 34F
開放至少讓想快的人可以快,龜車速限訂多少也沒用
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看雪隧科技開罰就知道了
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09/20 21:18, , 36F
回第三行: 二高、一高路線標準不同,速限隨之不同
09/20 21:18, 36F
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