Re: [新聞] 台灣警車安全配備有多匱乏?對比美、日兩國一般警車配置給你看!

看板car作者 (使用年限)時間6年前 (2017/08/11 15:13), 編輯推噓12(15345)
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※ 引述《olmtw (支持htc,支持台灣貨)》之銘言: : 台灣警車安全配備有多匱乏?對比美、日兩國一般警車配置給你看! : 2017/08/11 14:37 文/記者蘇銘翰 以上恕刪 個人一點心得啦 員警自身的安駕觀念也要有,派出所也不是沒有拿雞腿換駕照的人 光我們派出所就有一個同事沒有人敢給他開車,因為他的肇事率超級高 連普通的出巷子右轉都能撞倒停放在路旁的ㄧ排機車,更遑論追車極限駕駛了 60萬提高到80萬基本上也標不到太好的車,最多也不過從2SRS的Grunder升級成 基本的6SRS+ESP 倒不如把這些預算拿來幫在職員警上新竹的安駕課程,至少能夠幫助每位員警 不過依派出所生態跟觀念的話,給同事上安駕課程也只會有人抱怨說浪費時間吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.138.237 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1502435606.A.631.html

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人家軍照就有安駕
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就算每個人都是技術高超的駕駛,也不能避免三寶自動偵測
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跑來撞你,車壞了可以賠,但人死不能復生,配備和技術都
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很重要,但目前最快可以達成的應是前者,要與不要的問題
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一句話 多少資源作多少事 至於投資員警上安駕這事有沒有
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效益就反而是後話了 司機起碼可以事先篩選 但是三寶就算
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你抗性點滿還是躲不掉
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如果四月台中那兩台車有側氣囊,那我應該是去醫院跟我同
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學喇賽,而不是只能參加他的公祭
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然後只要員警嫌上安駕浪費時間的話 就把這事列為年度考
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績 (當然通過標準不能太放水 畢竟國家培養一個警察也是
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有成本 放水放太凶只是對不起納稅人而已) 再把鐵齒的調
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去交通課值一個月外勤 雙管齊下就算再鐵齒 潛意識裡也還
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是會有成效 只是上面的人永遠不會想到這個 他們只會關心
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要是這麼幹 進自己口袋的錢就會變少這結果而已 一開始就
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會讓這提案胎死腹中
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為8樓同學默哀 R.I.P.
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類似#1PZHclUE,安駕課程和安全車又不衝突
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八樓的學長……
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警專畢業的問一下就知道啦,警專的駕訓課程根本...。
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駕駛技術跟車輛本身安全是兩回事 不要混為一談
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駕駛技術跟擔心有意外因而喪命是兩回事
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某樓別文不對題
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我的推文沒分段分好有誤導可能先說抱歉 只是我想表達的
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還是安全 車子本身的安全係數確實在現在的最低標採購法
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上得不到應有的保障 所以才需要改革跟重視 這也是相較之
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下最容易作到的 至於駕訓課程之類的是另外的議題 之所以
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我會說後話是因為即便有正確的觀念與相應的技術 但車子
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本質跟安全性就擺在那 在隨時可能面對飛車追逐等高張力
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的狀況下 員警就算再有能耐也是巧婦難為無米之炊 優先的
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程度上應該還是要以車輛的安全為第一考量 有餘力再來想
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提高員警本身的駕訓觀念甚至是能力 以應付各種可能的狀
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兩回事就並行就是,為什麼一定要非A即B
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問題就是現階段只能先求有(車子安全係數提升)再求好(安
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駕課程甚至是下個世代的觀念養成等)吧!不然一下子拿那
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麼多稅金去搞這個一定會有特定人士出來反 雖然這根本就
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不應該有反對的理由就是
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怎會沒錢,錢沾計畫吐一點出來就有了。
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樓上這樣不行啦!擋人財路如殺人父母呀 會被消失很危險d
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er XD
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認同,又不是穿了警用服就開車跟神一樣, 三寶觀念的也一堆
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路上警車開霧燈的也不少啦 全部抓回去先上課上一上
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我的意思是,就算預算從60提升到80,最低價標這種智障
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標法不改,得到的還是只是CPI,Grunder這種鬼東西,倒
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不如把這些預算拿去上安駕會更有效益
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也只有美國搞特規車 歐洲也是一堆市售車而已(除了特殊單位
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編到預算能到六氣囊 剩下預算真的拿去上課比較好...
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應該說觀念跟教育是終極目標 也可以說是最基本該作到的
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初衷 但硬體方面也還是要合乎基本的需求
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駕駛技術是讓你不會去撞人 車輛安全是讓人家撞到你
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的時候死的機率小一點
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上安駕根本沒用 台灣多少鴿 是會開聲音直接左轉 人
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的問題大過有的沒的課程
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有交通安全講習 有駕照上課 死的人有少一點?
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駕駛人心態跟實際操作不能接受安駕觀念阿,怎麼上課都沒
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用,光一個shoulder check都有人覺得回頭很危險,然後根
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08/12 00:08, , 59F
本沒想過安全距離這東西
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08/12 00:22, , 60F
鴿子開車回路口鴿舍轉彎沒打方向燈算嗎
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08/12 08:59, , 61F
因為你一個朋友不會開車所以員警活該開不安全的車?
08/12 08:59, 61F

08/12 15:00, , 62F
給賊頭裝備也只會用來侵害人權而已
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08/13 22:25, , 63F
上任前應該都有訓練吧,在那邊加上安駕訓練就好了吧
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