[新聞] M-AMG53車系傳將以3.0L直六雙渦輪取代之

看板car作者 (缺鈣缺很大)時間6年前 (2017/08/09 08:49), 編輯推噓14(15123)
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原文連結: https://goo.gl/2ucDFF 原文內容: AMG 43家族「最終章」!? 全新Mercedes-AMG「53」車系驚傳將以「3.0L 直六」雙 渦輪動力取代之! 隨著Mercedes-Benz宣佈將為全新小改款的頂級豪華旗艦S-Class車系,導入全新研發 的「3.0L」直列六缸雙渦輪增壓汽油動力後,這具原廠代號為M256的新世代3.0L直六 雙渦輪引擎,不僅性能輸出將比現行AMG 43家族的3.0L V6雙渦輪增壓汽油引擎更加 猛爆,同時除卻全新小改款的S-Class之外,預計即將於2018年初發表的新一代CLS車 系,也將會比照辦理一併受惠上身! 促使Mercedes-Benz全新開發的「3.0L」直六雙渦輪增壓引擎(M256),能帶來比現 行「AMG 43」家族車款所搭載的3.0L V6雙渦輪增壓引擎,更顯強悍動力的主要原因 ,不外乎是在「48V供電配置」、「ISG電動馬達系統」以及「電控渦輪」(eZV)等眾 多先進科技的加持下,讓這具全新的直六雙渦輪引擎,足以爆發出高達「496hp」的 最大馬力,同時憑藉ISG電動馬達以及電控渦輪技術(eZV)的導入,還能以輕度油電混 合的輸出形式,有效減輕「渦輪遲滯」的情況發生,展現出更為線性且強勁的動力湧 現。 此外,這具全新的「3.0L」直六雙渦輪增壓引擎(M256)在正式加入AMG家族陣容後 ,預計將會取代現行的AMG 43的3.0L V6雙渦輪增壓動力,同時原先的AMG 43車型( 如AMG C 43、AMG GLE 43等),可能也都將被重新正名為「AMG 53」,並且未來 Mercedes-AMG A 45 4MATIC的「2.0L」渦輪增壓引擎,以及Mercedes-AMG C 63的「 4.0L V8」雙渦輪增壓引擎,勢必都將會朝向全新「3.0L」直六雙渦輪增壓引擎( M256)的「輕度」油電混合模式發展。 心得/說明: 48V、電控渦輪都不算什麼 直6回歸對Benz來說才是真正的大事!!! Benz最後一次用直6引擎似乎已經是上個世紀的事情了 反正現在車子越做越大台、Benz的車頭也越來越長 要放直6也不是什麼問題 正式推出後應該會熱賣吧~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1502239763.A.799.html

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這東西不是普通人會想買的啊....
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不會啊 3.0稅金不貴六缸棒棒 開過N52B30後一直很想找L6
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又電池又馬達又雙渦輪 ,直接買電動車算了
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BMW : 幹
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3.0的63 稅金輕躲了
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幹 還我V6 直六垃圾
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誰能比較V6和直6的優劣呢?
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直六的長度 表示幾乎可以放下V12了 車頭要更長
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直六=平六>>>v6
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bmw就招牌直六 benz也要直六復興了
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v6 costdown 產物 給前驅車塞近引擎室
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BMW 40i應該被打趴
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車頭夠長(高級)才能裝直列六
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v6 很短的 看起來很小氣
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V6配重比較好。
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bmw萬年4.4什麼時候改4.0
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完全追不上BMW的車尾燈......當老人車比較實在
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現在才出人家玩爛的東西
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QQ 末日近了嗎 Orz
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benz不是四缸就可以跟bmw直六比了嗎
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2.0t 381匹
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08/09 12:26, , 22F
toyota跟你喪的直六真的回不來了
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有人知道為何回歸直6嗎?
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08/09 12:29, , 24F
人家6缸誰跟你45那種引擎比,引擎不是只看數字
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08/09 12:32, , 25F
六缸不能跟四缸比,跟電動車不能跟油車比一樣,是不公平 XD
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08/09 12:32, , 26F
馬力輸就開始扯六缸比較高階啥哇割了...
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08/09 13:55, , 27F
跟四缸 三缸 模組化 才要改做直列六
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配氣的驅動方式 油水泵 周邊大多可以共用
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為什麼不是V6呢,照理說直6應該比較強悍啊
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這顆L6高度電動化,長度是短的多
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同樣的L6,影響長度最大是缸徑與水套 封閉水道一般就很緊湊
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封閉水道 缸壁與缸壁中間可能只有3-5mm
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開放的 可能要到30mm 六個缸 總長度就差很多
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走鍊條的比走皮帶的短一點點 其他就沒什麼影響了
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Benz:我給F1的引擎你們也買不起。乖乖買我的平民貨就好了
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08/09 17:14, , 37F
馬自達笑而不語
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08/09 22:53, , 38F
很吵...
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08/10 10:45, , 39F
歐系直六聲音都不錯聽
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文章代碼(AID): #1PYbmJUP (car)