[分享] 10代 ACCORD 發表
2017.7.14 全新 10代 ACCORD 正式於美國首度亮相
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-採用 Honda 全新世代設計語彙
-內裝空間、質感超越中型房車等級
-全新動力單元
-更加輕量化與更高剛性的車體設計
-Honda SENSING 全車系標配
-Accord Hybrid 車型將重回北美於 Ohio 生產
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外觀設計部分,軸距增加 2.16 inches,車高降低 0.59 inches,車寬增加 0.39 inches
,車長則減少了 0.39 inches,使得 Accord 擁有更加運動化的外型。車頭部分,Accord
採用全 LED 頭燈與 LED 霧燈,為全新世代的 Accord 增加了不少優雅與時尚的氛圍。
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內裝部分,除了採用軟質塑料與高級材料來增添高級感之外,7吋 TFT 數位儀表板和運動
化的方向盤也可搭配換檔撥片增加更豐富的駕駛樂趣。
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中控台部分,排檔改為按鍵式排檔,而中央螢幕則為全新 8吋 DA 主機。這款全新DA主機
除了支援觸控外,更新增了實體的控制鍵和旋鈕,使用介面也更加進化,另外還有提供 N
FC 可以更方便配對裝置。
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1.5L 和 2.0L 的頂規 Touring 車型,更提供了 6吋 HUD 抬頭顯示器,整合 時速、引擎
轉速、導航以及 首度於北美 Honda 亮相的 TSR 道路標示辨識功能。
動力單元部分,全新 10代 Accord 提供三種動力,分別是 1.5L 和 2.0L 兩款 VTEC TUR
BO ,以及搭載 2.0L Atkinson 循環引擎的第三代雙馬達油電系統。
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1.5L VTEC TURBO 最大馬力 192 HP@5,500 rpm,最大扭力 192lb-ft@1,500~5,000 rpm,
並搭配 CVT 或 6MT。
2.0L VTEC TURBO 最大馬力 252 HP@6,500 rpm,最大扭力 273lb-ft@1,500~4,000 rpm,
搭配 Honda 自主研發的全新 10AT,另外也有提供 6MT 的車型
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Hybrid 車型搭載一具熱效率高於40%的 2.0L Atkinson 循環引擎,搭配的驅動馬達為 Ho
nda 所研發,世界第一個採用不含稀土元素作為磁性材料的電動馬達。
此外,IPU含電池等模組,從原先位於行李廂,改為位在後座底版,增添更多的空間運用
。
安全部分,Honda SENSING 除了全車系標配外,這次也順勢增添了更全面的功能。美規版
Honda SENSING 原先只有搭載 CMBS、ACC、LKAS、RDM、FCW 和 LDW,這次新增了 LSF低
速域跟隨 與先前美規版所缺少的 TSR 道路標示辨識,此外還包含了 BSI 盲點偵測系統
、CTM 後方交通警示、以及 3模式倒車顯影…等功能,提供更完整的安全防護和便利性。
http://i.imgur.com/uPxV6A1.jpg
新聞來源:
https://goo.gl/qMdU3b
註:新增了一些數位儀表和全新DA主機的內容及圖片
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