[討論] 臺灣是不是沒有敢講真話的車評?

看板car作者 (物皆有時)時間6年前 (2017/07/09 01:00), 編輯推噓50(53340)
留言96則, 63人參與, 最新討論串1/6 (看更多)
[ 外國月亮比較圓 你有美規、歐規車迷思《夢想街57號》2017.07.05 ] https://www.youtube.com/watch?v=toQ6sXFzW28&t=1912s
這集剛好有討論到前陣子很熱門的豐田ALTIS被撞事件(影片40:46秒起), 我怎麼感覺來賓對於主持人的提問,避重就輕,前半部講了一堆,結果還 是沒有明說臺規的ALTIS安不安全,是怕得罪車商? 籠型結構,潰縮區,這些我都知道,但一般道路的追撞就能把T社的GOA高 剛性車體從四門變成雙門,然後你跟我說臺規的標準跟世界是一樣的? [ 國一8車連環撞4傷 VOLVO剛性成亮點 ] http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20160304/808332/ 同樣是追撞,而且是在高速公路上,為什麼這台VOLVO沒有變形,難道它沒 有設計潰縮區? 臺灣的車評似乎很少人敢直接砲轟國產車的車體安全性,最多也只是鞭一下 缺少氣囊或循跡系統之類的。但車體剛性這麼差,結果還不是一樣? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.72.66 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1499533217.A.811.html

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這種節目本來就吹捧居多 要他們說實話很難XD
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說實話就沒錢了,拿A贊助去打B 比較有可能
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一開始敢啦 時間越久規模越大越孬
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就像中國也沒人敢講習包子啊 看看某車評 得罪速霸陸後
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直接被封殺 另外一個運氣好 講了dsg災情後雖然看起來沒
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什麼事 不過現在也只能自己出來做自己的頻道 感覺應該
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是怕連累到公司吧
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還不如鞭策政府看能不能弄出一個公正公開的撞測單位
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車評大抵都要做新車試駕業務 得罪了車商以後連車都借不到
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都被車商的影響力打點好了嗎?
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不ey
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電視、Youtube、平面媒體的車評,車商都會打賞的,懂?
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車商廣告台?
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某車誌和水貨商的關係早就破冰了
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volvo的潰縮區設計在別人車上
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Volvo: 決戰境外
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靠車商吃飯的不要為難人家
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講太多 下次就別想借車了
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車架設計完全不一樣,價錢差這麼多比什麼
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電視台的有下廣告的問題,沒人想得罪金主,反正潰縮的是你
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,安全是我的,看看就好
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收錢好辦事
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其實,全台灣最敢講缺點的媒體/論壇,搞不好就是PTT這裡
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先不說批評/酸得有沒有道理,PTT是車商最難控制的地方吧
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對啊 ptt又不怕得罪誰 誰都不是台大ptt的廣告主
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雖然想必有車商在PTT灑錢做公關/護航/洗白 但不容易全控
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講真話就沒有下一個案子可以接了XD
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So,要看優點不一定要來PTT,但要看缺點這邊一定詳細 XD
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你sitback?
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若是很有主見、知自己要啥的消費者,看PTT篩車應很有用!
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優點看車評缺點看ptt
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不會壓 我看很多人把國外車評當聖經在讀 都不能質疑
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volvo表示:我的潰縮區都還沒登場
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這節目………
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今天有女駕駛在國道煞車被撞2次,看來車也沒怎樣.誰幫我看看
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是什麼車
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volvo表示:這種程度的撞擊力還不用潰縮唷啾咪
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現在要獲取資訊的管道太多了.誰還看電視話唬爛啊XD
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4
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某車說 除了方向盤 其他都是潰縮設計唷啾咪
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ptt不是看缺點,是看酸點吧
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得罪了 怎麼多賺錢買更好的進口車來當坐駕保護自己
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廖剛呢
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誰要跟錢過不去
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廖剛還算中肯,有報導os自救會的現況
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更正,是ps自救會
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車子不是硬就是好,但a柱下方也潰縮,就代表駕駛有截肢
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可能。
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講真話的會得罪太多人
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看看會不會有Top Gear這種節目吧
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拿人錢財替人消災 可能和泰給不少
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有講缺點就不錯了 講實話是要逼他們去要飯嗎
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其實他們也不懂,照表念的。
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是啊
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拜託,你以為金主是誰?
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看看itiida那種車 試乘影片沒半個趕批評的就知道了
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看看廖剛……現在剩下什麼車能借?
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簡單邏輯,你的東西借朋友,他上臉書批評根本是垃圾,你會
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怎麼想?
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樓上邏輯有誤
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自己的命自己顧 有鈴木馬自達是不會買國產車
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話,車評可以亂講,重點是消費者要不要信,人家還要
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賣廣告,資本市場運作機制,消費者放聰明點
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聰明人看圖就知道了 不用人家講自己也會去買安全的車
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那些靠傳統印象買車的(老)人 才會去買鋁罐車
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我就知道推文會有人提嘉偉哥跟subaru XDDDD
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不過那是他們的事 不要太明顯的酸(大家都聽得懂的)都還好
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PTT不是反指標嗎?
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為何不乾脆接受車商冠名贊助呢? 反正不能說實話,至少能多
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一筆收入,也不會讓製作單位顯得很無知。
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講真話 誰要借你車讓你試跟拍影片………
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政府都會被財團綁架了,你覺得車評呢?
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看完,徹底對這節目失望了。
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當然,不想得罪車商啊呵呵,台灣車界那麼小
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444444444444444444444444444
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那台VOLVO ,一台可抵三台牛頭,這樣講,滿意嘛????
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人家是不用養家活口嗎
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不要再幻想什麼了,你是要買一台不能開的所謂安全車
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還是要買一台可以帶你四處啪啪走,不出怪手的鋁罐車
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答案就這麼簡單
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你去問那些當初自傲挑到 Focus 的前車主
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哪一個當初不是看上車廠標榜所謂安全配備滿點操控滿點
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而最後被搞得七昏八素,賤價賣掉所謂的安全神車改買神A
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你就會比較清楚了...
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你要牛頭神車是不是? 有,你掏出跟VOLVO同樣花費的金錢
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你自然就可在牛頭菜單裡面,挑到可以跟VOLVO PK的車款
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到底是誰在那邊不切實際???
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坦白說買神V神A就是考量妥善車價折舊保修低廉~但忽略
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了在國道“高速”上即使有保險保障,豐富的防衛駕駛經
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驗,但無法排除酒駕跟三寶來撞你,這樣相較之下主被動
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安全配備,剛性和氣囊就很重要~
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整天吹捧進口車就叫作講真話
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推廖剛
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車評要公正呀 一堆置入看廣告就好了
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廖剛還不錯
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