Re: [心得] 一年賞車 & Prius4 心得

看板car作者 (A_A)時間7年前 (2017/02/13 23:06), 編輯推噓14(14推 0噓 17→)
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有人誤解很大,P&G的精神是維持慣性, 吃油還是吃電是看加速度而不是速度啊...畫圖解釋好了. http://imgur.com/NSpWqMD
灰色是正常車流.其它兩條是P4的踩法, 其中綠色是純電行駛,藍色是引擎介入 虛線是我上文所說的最省case, 不過很容易碰到紅字問題就燒油充電, 所以才會有人說,P4走走停停時,大腳反而比較省 而上文的龜車算是誇飾吧,就是起步時跟滿載的瑞獅一樣,但最後依然會到達車流速度 P4純電平路行駛大概可以維持在6~70左右, 花個10秒加速到80,在降回70前大概可以電滑個2~3公里起吧, 這個數值我想可以應付8成以上的車流 純油車還在紅綠燈istop加減省.油電車則是整座城市都是我的istop... 至於Acc腳含剎車嘛...單純是個人安全駕駛習慣問題 預放上去就是假設任何時間都有可能會出狀況,盡可能爭取反應時間 我也不想有狀況時手忙腳亂中踹下去的是油門 例如底下這種常見路口,即使我是綠燈,我開到機車停等區附近也會腳暫移到剎車上 http://imgur.com/a/5oPQT 就算未來有可能車廠會為了輔助裝置失效而賠償,不過出事就是出事了 所以即使Acc可以煞到停,我還是會含者吧 再說Acc開下去時,踩油門是沒有作用的,放哪休息不都一樣嘛... Auto pilot 都變成Auto Assist Pilot了,我想我的命比裝老手重要. 至於定速桿是垃圾,半套ACC絕對是有用 開了兩次就碰到一次是內側快速超車切我中道, 他打右轉燈時剛好在我A柱後就直切,第一時間也是Acc幫我反應過來減速的 半套也可以煞到40km,高速公路降到40還沒反應過來那也真是醉了 車子買來要開久點的話.我個人是願意多花個幾萬買這功能. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.123.149 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1486998362.A.B6B.html
推
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含剎車acc不會取消掉？
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虛踩沒有做動, 靠上休息去跟取消Acc所要踩的深度不同
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02/13 23:56, , 3F
P4開ACC 踩油門一樣可以加速超過設定的速度
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P4是解除是40喔 這樣好像有點高 市區相對難用
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02/14 00:45, , 5F
我都自己控油門居多，油電開起來其實蠻有趣的
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另外市區沒想過要用 ACC,台灣市區路況還蠻複雜的
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不知有沒有人分享市區全速域ACC跟機車搏鬥的場景 XD
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就閃去開禁行機車道 ....過大路口幫他加點速 就也能
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跟的好好的 紅燈除了是第一台車以外 就跟前車停就可
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以
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ACC不適合跟機車搏鬥吧，機車體積太小
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可惜油電黑盲不會看這篇
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市區還想用ACC的人是對自己開車本身有什麼心理障礙嗎？
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煞到停不等於市區低速ACC有作用 甚至大部分是無法啟用的
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煞到停多數應該是 防撞系統在低速接手後的結果
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ACC用市區是在亂嗎
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有ACC卻不敢用的人心裡是有什麼障礙嗎 ??
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不是障礙，市區一堆兩輪亂鑽，鬼島法律和恐龍法官又很
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偏袒兩輪，撞到就慘惹…
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原來踩油門可以超過設定速限啊, 受教了
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你知道目前大多Acc運作原理的話, 你不會想拿它用在市區
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你是不是想太多了，還是你自己沒用過？
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抑或是p4 acc 設計的很糟？
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推
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JEON先來個ACC市民大道慢車道跟機車搏鬥的影片吧
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不用太長，中山北路往延平北路這段就好
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我也蠻想知道到底全速域的ACC有多厲害
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可以的話麻煩挑一下下班時間測一下
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推
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「整座城市都是我的 i stop 」
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這比喻不錯XD
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02/16 23:44, , 30F
volvo 0-200Acc 手冊
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02/16 23:45, , 31F
重點都幫你畫好了,拜託某J不要硬是在市區用ACC害人
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