[討論] 有車穩+循跡但沒有氣囊是什麼概念？

看板car作者 (哈哈滅修乾魔哈哈)時間7年前 (2017/01/22 12:46), 編輯推噓25(25推 0噓 26→)
留言51則, 35人參與, 最新討論串1/1
我最近看到好幾部一代Wish的中古車廣告 發現方向盤上面沒有SRS AIRBAG標，但左方冷氣出風口下方都有TRC OFF的按鍵 我於是去查了以前的規格表 發現一代Wish除了入門J版0安沒VSC+TRC，其他版本都標配VSC+TRC 但是只有G-Option標配雙安，其他等級的安全氣囊要選配 然後我記得國產一代Camry有個S版好像也是有VSC+TRC但是0安 到底這樣的設定是什麼意義啊？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.222.204 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1485060384.A.F44.html
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01/22 12:48, , 1F
至少開在它旁邊不用擔心它打滑
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01/22 12:55, , 2F
氣囊要搭配安全帶使用，重要性沒有那麼大...
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推
01/22 13:01, , 3F
沒差吧慢慢開就好了
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反正撞了不會爆乾脆寫0安
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剛性差給6氣囊也沒用 而且還不會爆
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推
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氣囊沒爆 肯定是車主的錯 因為撞擊點不對
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歐系遊覽車（有穩定系統，沒氣囊）
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而且真的 剛性應該是前提 氣囊只是輔助
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tobe那種小車 就算給100顆氣球 也是..
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推
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車是拿來開的，不是拿來撞的
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推
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看看現在台灣人坐後座還有多少比例是不繫安全帶的?
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更何況是2004年推出的第1代wish
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推
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車禍直接爆頭
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有"安全"氣囊當然好，不過再怎樣也只是有氣囊，並不一
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定安全；我反而想選配沒有氣囊，看價錢少一點
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迴避率很高但血條很短的概念
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連安全帶都不繫的人還會注意車上有幾顆氣囊?
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推
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導力 潰縮是重點 不過國慘就不用去想導力潰縮設計做的
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多好了...
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Toyota潰縮式車體在國產車裡面應該是數一數二的吧！
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許多照片都有證實，並且也不是車測中心或是原廠給的資料
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不過還是要用相比較的，上面那篇Tiida的潰縮就比Altis優
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推
01/22 13:35, , 23F
車穩是防止撞車 氣囊是防止撞了會死人 不相違背
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這種年代有循跡也能嫌
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有些車很容易就失控 所以要一些電子輔助設計去改善
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別牌當時零安沒循跡
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至少不用擔心它沒炸開惹(?)
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推
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就只是被動安全重要性大於主動安全的意思
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推
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http://tinyurl.com/z3uajat 其實有防滑車穩也要看看
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有些是駕駛自己作死 拿什麼幫擋都沒用
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推
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這很好啊 沒氣囊是你家的事 不要失控來撞我就好
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01/22 15:25, , 32F
先搞清楚主動安全跟被動安全的差別好嗎
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推
01/22 15:41, , 33F
這就是被動技>>>>>主動技
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當年車穩是被唾棄的東西好不好
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確實阿 車穩當時是爛車的標誌 因為爛 所以需要車穩
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01/22 16:11, , 36F
好車是不需要這玩意的
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神A 10代目 ESP完全消失一個世代XD
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推
01/22 16:24, , 38F
國產頭又大不是整台車都是潰縮區嗎？
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01/22 16:44, , 39F
有給就謝主隆恩了還嫌
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推
01/22 17:16, , 40F
被動安全怎麼可能遠大於主動安全...
01/22 17:16, 40F
推
01/22 18:41, , 41F
沒氣囊又沒差 神A+防滾籠被推爆的文章看了沒
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01/22 20:03, , 42F
推1 f
01/22 20:03, 42F
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01/22 20:04, , 43F
推爆防滾籠，能讓自己車變出防滾籠嗎
01/22 20:04, 43F
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有些車容易失控？講的好像那個沒有循跡的是因為不會失
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控才拔掉，這說法跟慢慢開不需要氣囊有啥差別？丟臉
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01/23 11:30, , 46F
國產一代CAMRY 2.0頂級才配雙安
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01/23 12:04, , 47F
就cost down的概念阿...
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01/23 12:35, , 48F
車是用來開的不是用來撞的
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01/23 12:35, , 49F
慢慢開不用安全配備
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01/24 02:10, , 50F
比賽車嗎……不對那什麼都沒有
01/24 02:10, 50F
推
01/24 17:47, , 51F
T粉:別牌沒氣囊 爛車 自己沒氣囊 慢慢開就好
01/24 17:47, 51F
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