[討論] 電動車在北京/都市塞車解套 （對岸網友心得）

看板car作者 (歐文)時間9年前 (2016/12/03 19:55), 9年前編輯推噓33(33推 0噓 80→)
留言113則, 39人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
http://iguang.tw/u/4195295/article/730358.html 這是網路上看到的中國網友分享在北京開電動車心得， 一直無法理解為什麼塞爆了的台北市30年來永遠無法限制尖峰時間一人汽車、 不敢收進城費、不敢限制單雙號車牌、不敢限制需有車位證明才能買車、 不敢推廣電動車、不敢每條主要幹道都劃設公車專用道、不敢解決台北的交通問題...... 一台216P，續航200km up的純電動車在中國只要70幾萬台幣， 快充只要一小時多，慢充不用8小時，換算下來每公里電費不到0.5塊台幣。 不用換機油、不用變速箱油、不用擔心變速箱掛點或漏油， APP尋車、APP開車門、APP自動開空調、甚至APP遙控車！ 耐用度方面，深圳已經有一大堆計程車開到80萬公里了，電池續航力還有七成以上。 反觀癌董......哀，鬼島賤民就是命賤，還是多吸點廢氣早點死一死投胎好了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.122.115 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1480766145.A.2F7.html
推
12/03 20:16, , 1F
台北市充電椿的問題解決不了，電動汽車在台北市的推行就
12/03 20:16, 1F
→
12/03 20:16, , 2F
很難有大變動。稀缺是能讓你充電一小時以上的空閒車位
12/03 20:16, 2F
推
12/03 20:17, , 3F
中南部比較好推，只是政府也沒很積極，應該說沒有車吧
12/03 20:17, 3F
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12/03 20:17, , 4F
除非用國家力量整個都市更新去做，不然..很難
12/03 20:17, 4F
推
12/03 20:18, , 5F
公司附近也是有充電樁 住家附近完全沒有 對岸真的發
12/03 20:18, 5F
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12/03 20:18, , 6F
展好快
12/03 20:18, 6F
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12/03 20:21, , 7F
應該說鬼島完全沒在重視 還有個全台繳保護稅要養的敗
12/03 20:21, 7F
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12/03 20:22, , 8F
家子
12/03 20:22, 8F
推
12/03 20:26, , 9F
個人認為是政府過度保護。
12/03 20:26, 9F
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12/03 20:27, , 10F
中共什麼規定一聲令下就好 台灣能嗎？看看現在吵著的議題
12/03 20:27, 10F
推
12/03 20:29, , 11F
雖然民主不自由 但對岸真的發展比我們快太多了 其實是
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12/03 20:29, , 12F
我們太慢…
12/03 20:29, 12F
推
12/03 20:30, , 13F
真好......
12/03 20:30, 13F
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12/03 20:32, , 14F
台灣政策就是一小部分人反對就卡住推不動
12/03 20:32, 14F
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12/03 20:33, , 15F
台北市想要禁行限行某些牌號的車 我看在50年也沒辦法
12/03 20:33, 15F
推
12/03 20:38, , 16F
哪會 禁行機車 限制機車路權做的多順啊
12/03 20:38, 16F
推
12/03 20:45, , 17F
不就是開始快速發展時有什麼科技就怎麼發展而已嗎？
12/03 20:45, 17F
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12/03 20:45, , 18F
怎麼不說歐美日本他們的電動車普及率也沒中國高
12/03 20:45, 18F
推
12/03 20:53, , 19F
純環保來看 省油但電在台灣也需要火力發電不見得省碳
12/03 20:53, 19F
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12/03 20:54, , 20F
隨便估狗就有一篇美國東西岸電動車發電成本不同
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12/03 21:05, , 21F
你以為各家車廠養的立委是假的嗎?
12/03 21:05, 21F
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12/03 21:07, , 22F
拜託去看一下內燃機跟汽電共生發電機組的能源轉換率，
12/03 21:07, 22F
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12/03 21:08, , 23F
就連最落後的燃煤機組轉換效率也比內燃機高.
12/03 21:08, 23F
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12/03 21:09, , 24F
另外電動車在中國的發展跟民不民主沒有關係，UBER這種東西
12/03 21:09, 24F
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12/03 21:09, , 25F
照理來說最不應該出現在集權政府國家，但共享經濟在中國反
12/03 21:09, 25F
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12/03 21:10, , 26F
而發展的甚至比歐美國家還快速強大。台灣？車尾燈呢？
12/03 21:10, 26F
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12/03 21:11, , 27F
至於充電樁...路邊停車格放幾個充電專用格，一小時30限停
12/03 21:11, 27F
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12/03 21:12, , 28F
2小時，停車免費充電。我就不信沒有人會改開電動車！
12/03 21:12, 28F
推
12/03 21:14, , 29F
電動車在台中免費停車了。有沒有變多?請台中人回答。
12/03 21:14, 29F
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12/03 21:15, , 30F
另外，DD打車是跟國家有關系的。
12/03 21:15, 30F
推
12/03 21:29, , 31F
差在強制執行的力度吧
12/03 21:29, 31F
推
12/03 21:29, , 32F
請問…文中關於塞車解套是在哪一段？找不到說…
12/03 21:29, 32F
一開始就提到了喔～ 「北京搖號也好多年了.身邊不少人在抱怨搖不到號搖不到號, 要我說,抱怨搖不到號的都是不想買車的,不是剛需的. 想開車有以下幾種: 1租牌子,幾年前我咨詢4S是1000元每月,現在估計更貴了吧 2河北牌照,上下班點好像不能進五環.進京證也可以收集辦理 3電車牌照,像我這樣.不限號. 4開公司牌照,這個成本有點高 （台北如果限制只有北市車牌才能進天龍國，柯文哲應該會被潑汽油XD）
推
12/03 21:40, , 33F
沒人說集權一定不好，但只要壞一次就倒退很久。
12/03 21:40, 33F
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12/03 21:41, , 34F
民主好在一百年、二百年後還是穩定成長。集權？
12/03 21:41, 34F
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12/03 21:41, , 35F
其實我很討厭中國的集權，但台灣並不算是民主啊XD
12/03 21:41, 35F
推
12/03 21:41, , 36F
挪威電動車比例就超高的 目標是幾年後禁販燃油車
12/03 21:41, 36F
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12/03 21:41, , 37F
但集權短期內成長很快正常，台灣以前也一樣。
12/03 21:41, 37F
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12/03 21:42, , 38F
台灣的假民主讓台灣不能成長反而是一直停滯不前。
12/03 21:42, 38F
還有 35 則推文
還有 1 段內文
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12/04 00:37, , 74F
策是完美的、台灣鄉媒體民接受多少的浪費？
12/04 00:37, 74F
推
12/04 00:38, , 75F
推 原po這麼喜歡北京乾脆搬過去住 有開不完的電動車和超
12/04 00:38, 75F
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12/04 00:39, , 76F
好的空氣
12/04 00:39, 76F
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12/04 00:52, , 77F
不用搬去北京啊，寶島台灣的彰化跟麥寮空氣都超棒der
12/04 00:52, 77F
推
12/04 00:52, , 78F
這篇戰力不錯
12/04 00:52, 78F
推
12/04 01:55, , 79F
燃料稅隨油徵收，等油價漲到40就會有人開電動車了
12/04 01:55, 79F
推
12/04 02:04, , 80F
比ggr便宜多了
12/04 02:04, 80F
推
12/04 03:16, , 81F
主要原因跟印度一樣，太民主！政策無法有效率推動！
12/04 03:16, 81F
推
12/04 08:40, , 82F
台灣對電動車補助太少，也沒有友善的用車環境
12/04 08:40, 82F
推
12/04 09:54, , 83F
重點就不敢做該做的事啊
12/04 09:54, 83F
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12/04 10:38, , 84F
扯犊子呢 因为禁摩 所以路上一人一车通勤族巨多 造成道
12/04 10:38, 84F
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12/04 10:38, , 85F
路资源使用上的浪费 这点有啥好吹的
12/04 10:38, 85F
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12/04 11:29, , 86F
中国的政策对小汽车就是管生不管养 只管多生产多卖冲gdp
12/04 11:29, 86F
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12/04 11:29, , 87F
堵车就限 而不是去检视路网和信号灯设置是否合理
12/04 11:29, 87F
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12/04 11:32, , 88F
感謝本地人分享，但中國的城市大眾運輸比台北發達好幾倍
12/04 11:32, 88F
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12/04 11:33, , 89F
业主在小区安装充电桩 就得像孙子一样跑物业去各种折腾
12/04 11:33, 89F
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12/04 11:33, , 90F
花钱打点 物业这关过不了 只能从家里拉几十米飞线下来充
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12/04 11:33, , 91F
电 这个zf可不管
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12/04 11:33, , 92F
與其開一人汽車塞在路上，搭地鐵不是更快嗎？
12/04 11:33, 92F
推
12/04 11:40, , 93F
因為台灣民主啊 中國政策要怎樣 下面的人敢反對
12/04 11:40, 93F
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12/04 11:49, , 94F
说说地铁吧 上海地铁16号线刚开通就挤爆 原因是运量规划
12/04 11:49, 94F
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12/04 11:49, , 95F
严重失误 结果申通的领导出来就说了句：16号线是观光线
12/04 11:49, 95F
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12/04 11:49, , 96F
路 不是让通勤族搭的 要解决 就限流 大家在地铁站外排
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12/04 11:49, , 97F
半小时队搭地铁 发现没 所有的思路就是限 只要不死人 玩
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12/04 11:49, , 98F
儿脱了错不在官老爷
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12/04 11:52, , 99F
何不食肉糜啊 您得先能挤上地铁再说啊哥
12/04 11:52, 99F
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12/04 11:54, , 100F
建议看下metrofans等网站 了解下民间疾苦 再上来指点江
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12/04 11:54, , 101F
山啊
12/04 11:54, 101F
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12/04 12:13, , 102F
首先 你想強制在沒有產權的地方拉線以及設電樁 這政府怎麼做
12/04 12:13, 102F
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12/04 12:15, , 103F
充電樁的電源 雖然是你要裝了電錶付費 也不是你說了裝就裝
12/04 12:15, 103F
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12/04 12:16, , 104F
還是供電局從小區外拉條專線給你用? 這費用誰出?
12/04 12:16, 104F
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12/04 12:18, , 105F
你想用社區的東西 要經過社區管理者的的同意與手續 這很合理
12/04 12:18, 105F
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12/04 12:19, , 106F
流程緩慢與複雜 那是你們社區的事 你要國家去管?
12/04 12:19, 106F
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12/04 12:21, , 107F
我停車位的土地到變壓器都是自己的 設電樁就是分分鐘的事
12/04 12:21, 107F
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12/04 12:25, , 108F
再來 汽車生產是供全中國 又不是只供你上海
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12/04 12:26, , 109F
難道為了你們上海路不夠 而限制整個中國生產銷售量?
12/04 12:26, 109F
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12/04 12:26, , 110F
上海路發展不夠快 那就限上海牌 不然還要怎樣
12/04 12:26, 110F
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12/04 14:02, , 111F
運量規劃是十幾年前的事，當年可能沒想到人口成長這麼快
12/04 14:02, 111F
推
12/04 17:56, , 112F
台中搞個brt被追殺到現在 台北搞腳踏車車道也被罵翻
12/04 17:56, 112F
推
12/04 19:27, , 113F
這就是共產制度
12/04 19:27, 113F
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