[新聞] 真的假的？左駕Sienta是Toyota專為台灣開發專用！

看板car作者 (747-8I)時間9年前 (2016/10/04 15:19), 9年前編輯推噓7(19推 12噓 49→)
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真的假的？左駕Sienta是Toyota專為台灣開發專用！ https://goo.gl/x5ixBi 都民國幾年了，會有國外車廠在為台灣開發專用車型，而且還是即將要在11月於國內發表 的Toyota最新款國產車Sienta，實在不敢置信。在今天，若有國外車廠會為某單一市場開 發專用車型，前提一定是該國或區域市場規模夠大，大到國外母廠心甘情願推出專用車型 ，Mercedes Benz、BMW、Audi、Jaguar、Cadillac、Volvo等一干高級車品牌在中國大陸 推出長軸車型便是一例。但中國大陸是世界汽車市場No.1，德國人、美國人、英國人到瑞 典人願意低聲下氣都情有可原，台灣何德何能享此待遇？ 我們先來看看專用車型的定義，就是僅此當地市場才有，其他市場都不會販賣，台灣在 1980、90年代時國產迷你車紛紛出現所謂的二又二分之一車廂的迷你三廂房車，便是這一 類車型，有的是原廠便有，有的則是台灣開發，Daihats銀翼便是代表。至於針對車輛的 排污調校、動力設定，主被動安全配置等的調整並不算在專用車型的範疇，因為車廠本來 便會因應各個市場有不同規範，但若是涉及車身尺碼大小調整，如Mercedes E-Class和 E-Class長軸型那就是兩碼子事，開發費用動輒上億台幣。另外一個車廠在新車開發關鍵 因素的便是方向盤在左在右的位置。 別看方向盤位置在左邊和在右邊看起來好像沒有什麼大不了，近來Opel有一款新車讓英國 人看得很不是滋味。原來Opel近來剛發表的一款2017年式Ampera-e 電動車，充電一次可 跑400公里，性能好棒棒，但問題是該車只有左駕車型，原廠並未推出右駕車型來供應英 國及相關是大英國協的右駕國家。Opel的解釋是受到電池模組和底盤的搭配而僅有一種左 駕規格，若將右駕也考慮進去，改造起來將是一大筆可觀的成本投入，Opel背後的通用母 集團只能對英國說抱歉，要得見右駕版，只能期待下一代。同樣德國Mercedes Benz的GLK ，英國從頭到尾並沒賣，原因也是沒有右駕設定，直到後繼車型GLC的推出才得以解決此 一窘境。 看到英國這種排名在全球前10大的汽車市場都會被國際大車廠「放點」，原廠為台灣開發 專用車型又是所為何來？原來是在台灣，國內業者看準台灣汽車市場潛力，特別向母廠積 極爭取開發原來未在母廠當初開發的車型，像是目前滿街在跑的Toyota Wish便是代表， 該車打從2003年原廠推出第一代車型時便只有又駕車型規畫，除了日本只有東南亞的泰國 來生產給東協右駕國家之用，但是台灣和泰看好該車潛力下，說服日本為其開發只有台灣 才有的左駕車型，而且一路發展到現行二代，如今在全球也只有在台灣可以看到Wish的左 駕版本。另外台灣在今年上半年便因無法因應TPMS胎壓偵測系統標準化而退場的Toyota Innova也和Wish一樣都是台灣左駕限定版本。 讀者別以為台灣要原廠開發左駕版跟喝水一樣簡單，方向盤位置不同，意謂者你看得到的 控台要重新開發外，控台後方的轉向系統、機械設計到電路配線都得重新來過，改造下來 花個上億絕不誇張，因此改成左駕版的車型在市場上若是不能獲得相當的市場規模銷量下 ，車廠只有賠錢的份，如Innova便是鮮明的例子，和泰對今年停掉國產Innova一事感覺如 釋重負，因為該車雖是針對東南亞所開發，但是規格更改起來一樣少不掉，成本之高昂是 和泰的痛。據說當和泰停產該車後，業者只有一個感覺，就是如釋重負。 然而原廠為台灣開發專用車型的故事還沒有結束，下一篇章才準備要開始，即將在今年11 月和國人見面的Toyota最新國產車New Sienta便是一款最新原廠為台灣開發的專用車型。 做為台灣第一款國產迷你轎旅車的Sienta，台灣導入國產時間比日本、東南亞國家都要晚 一些，但是開發工作卻是快三年前便已啟動，為了讓Toyota能夠開發此一台灣專用車型， 從和泰到負責生產的國瑞都全體總動員，確保品質一定要夠水準，若是有機會不排除或許 未來有機會可以成為左駕車型的出口基地，不過先決條件是Sienta在台灣先要賣得好，畢 竟距離出口的可能還有一段距離，要是國內沒有賣好，付給母廠龐大的改造金額可是不曉 得何年何月才能回收。另一方面，想想若是沒有像和泰這樣向日本母廠爭取新車改左駕來 台國產，以台灣有限的市場，能夠導入的國產車型只有越來越少，不論對台灣消費者還是 對台灣汽車產業絕對都不是好事情。 ---- 怎麼可能只賣台灣專用車型? 想也知道還有考量到中國和東南亞左駕國家 要是輕自動車也有左駕版就好了 誰叫台灣國際地位不明,市場又小,車種當然也少 不過看了這篇,突然覺得全世界應該要有一個類似國際民航組織那樣的聯合國專門機構 規範全世界的各種機動車輛(含汽機車),不然這樣的事情只會層出不窮 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.79.184 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1475565589.A.6EB.html ※ 編輯: yamatobar (114.34.79.184), 10/04/2016 15:25:10
噓
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可能神A賺太多
10/04 15:27, 1F
推
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"未來有機會可以成為左駕車型的出口基地" 這才是目的吧
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台灣只是順便吧...全世界左駕國家要這台的又不只台灣
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我看不懂這有什麼事件 沒做右駕就沒做 哪是什麼事件
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TOYOTA想把國瑞砍到專門做神A吧
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噓
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地球上又不是只有台灣左駕 業配文膩
10/04 15:30, 6F
噓
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所以二安無esp，手拉手煞車。舊引擎
10/04 15:32, 7F
推
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豈不是該謝謝和泰？感恩和泰~~~
10/04 15:33, 8F
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左駕這麼多國家.....
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推
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阿不就可以出口中東～
10/04 15:34, 10F
推
10/04 15:37, , 11F
與其花心思心力開發專用型 何不把TPMS裝上WISH繼續賣
10/04 15:37, 11F
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為了方便外銷左駕版才是真正目的吧
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10/04 15:39, , 13F
順便把氣球安配拔光
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推
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世界第一的支那也左駕啊，作者是在？
10/04 15:40, 14F
推
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沒有中間走道，崩潰…
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法拉拉連車名都取 SuperAmerica 這不就算跪舔?
10/04 15:45, 16F
推
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剛才路上看到
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10/04 15:51, , 18F
樓上這台不是sienta吧
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sienna sienta傻傻搞不清楚
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sienna路上一大堆吧
10/04 15:56, 20F
推
10/04 15:58, , 21F
如果繼續賣WISH就真的是幫台灣開一條專門的車型產線XDD
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wish會載台灣大賣跟他是兩千cc也有關係 符合計乘車需求
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之前要停產的時候tomica還出一款台灣限定wish 就是計程車~
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Sienta問題就是排氣量太小 計程車排班不是有限制排氣下限
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所以要1.8和2.0的車最適合當計程車 阿就altis跟wish....
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噓
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真的假的?who cares?
10/04 16:04, 26F
推
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腦補
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一個月兩千台 一年兩萬多 加上歐洲也有機會採用 是不錯啊
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而且只是左右駕調換 應該還好吧
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噓
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佩雯我愛妳
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推
10/04 16:19, , 31F
要重新開模這點是真的還蠻傷的啦
10/04 16:19, 31F
噓
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業配
10/04 16:20, 32F
推
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接下來新車款慢慢都會配上TNGA,左右駕成本問題應該可以
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控制下
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推
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這台車看起來很Sad
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噓
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舉Innova做反例，但也是T牌車阿
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然後Wish在台灣還創下一個紀錄,台灣是Wish少數有販賣的
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市場中,賣得最好的,甚至遠遠打趴Wish的母國日本
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不過誰叫台灣的車種選擇少,才會讓一堆人只能買Wish
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泰國WISH也賣不好，就只有台灣超級賣
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應該是台灣人很愛這種5+2的MPV,馬五一樣賣的不錯
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結果台灣要停產o.O 應該直接買斷變成像萬年veryca就好啦
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wish說穿了就賣給計程車就好 這樣就夠吃了
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小黃2.0稅沒有比較多 又能機場排班 所以最便宜的2.0 WISH
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你喪的甲蟲號車比較小，賣得就差很多了
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變成台灣的小黃神車 空間又大 能放行李
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Wish沒去很多國家賣也證明TOYOTA沒把這台當世界戰略車
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INNOVA 台灣專用左駕版？當菲律賓跟越南是用右駕車嗎？
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台灣國瑞就豐田子公司啊，朕給你的才是你的，朕不給你
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的，你不能要
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同車形打趴日本原產地很普遍吧 RAV4 馬三(歐美)都是啊
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台灣市場真的很神奇,上一代RAV4,兩代Wish,這代馴,Camry
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Subaru可能全車系都是(誤
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通通都是台灣市場賣得遠比日本本國還要好得多
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噓
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是喔 蟹煮榮恩
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轉移焦點？
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serena也是 不過是裕隆自己要搞成左駕版的
10/04 16:43, 57F
推
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可是台灣市場的車輛跟日本不相同啊！不能直接比啦！
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明明就有右駕! 印尼 香港 都開賣快一年了 全是右駕啊!
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水管上 一堆試駕影片 都是右駕
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推
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給我S660啊
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噓
10/04 17:27, , 62F
買的新聞 硬扯左駕太牽強
10/04 17:27, 62F
噓
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看看推文有sienna這種不懂裝懂...實在不知道怎麼有人
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10/04 17:43, , 64F
敢上來問問題
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推
10/04 18:33, , 65F
sienta中國以後應該也會上市 頂多就是談台灣為什麼先上市
10/04 18:33, 65F
推
10/04 21:03, , 66F
光頭又大這品牌在台灣賣這麼好，就值得和泰爭取開發左駕了
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10/04 21:03, , 67F
好不…
10/04 21:03, 67F
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10/04 21:36, , 68F
台灣市場還不到中國的一根毛QQ
10/04 21:36, 68F
推
10/04 21:43, , 69F
沒錯啊，他的意思是左駕又兩氣球版本是專為台灣開發
10/04 21:43, 69F
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10/04 21:43, , 70F
想也知道，如果要專門為台灣開發左駕Sienta
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→
10/04 21:43, , 71F
那不如專門出一個版本，讓Wish符合台灣法規繼續賣...
10/04 21:43, 71F
噓
10/04 23:45, , 72F
文筆也太差啦...贅字一堆，看起來好累
10/04 23:45, 72F
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10/05 00:31, , 73F
就是不進wish 1.8，不然早買了
10/05 00:31, 73F
推
10/05 09:37, , 74F
你把日本右駕車和出口台灣的左價車，拆光比較，亮點就出
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10/05 09:37, , 75F
來了
10/05 09:37, 75F
推
10/05 20:58, , 76F
這勢必要改吧 台灣本來就是左駕怎麼可能直接右駕引進
10/05 20:58, 76F
→
10/05 20:58, , 77F
現在就等什麼時後上了 目前官網是說11月上
10/05 20:58, 77F
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10/05 20:58, , 78F
現在只能看掰掰啾啾的影片等一下後續消息
10/05 20:58, 78F
→
10/05 20:59, , 79F
10/05 20:59, 79F
噓
01/06 11:56, , 80F
歪理一堆
01/06 11:56, 80F
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