Re: [問題] 為什麼會有人這樣開車QQ
: 說真的
: 以A7切出來的角度來說
: 後照鏡是不可能看得到摩托車的
沒錯，一定看不到，但這就是問題所在了，一堆人在鞭沒有防禦駕駛
那為什麼汽車就沒有？汽車也是有防禦駕駛的，很多也包含在法規裡面
為什麼轉彎要提前十公尺打方向燈並靠近轉彎方向？
因為你太晚轉，車後照鏡就有死角，你就沒辨法分辦有沒有後車，你就容易被撞
但很多人就覺得，我他媽的都減速打燈了，所以後面會撞到一定是別人的錯。
那怎麼不想想，為什麼不照法規，十公尺直行夠你看有沒有車了吧？
: 一堆推文說A7沒減速
: 事實應該是 後照鏡根本看不到摩托車 所以當然沒減速
: 摩托車有路權、汽車100%肇責都沒錯
: 但是肉體吃虧的就是摩托車騎士啊...
一樣的情況，如果遇到的是砂石車，吃虧的一樣是汽車，所以別用這種「肉體吃虧」
來當做判斷標準，因為汽車不做好，遇到砂石車，吃虧的是汽車，
: 我自己也曾經發生過類似的擦撞
: 當天傍晚 我開車要右轉 方向燈打了15秒要慢慢轉過去
15秒有點久，一般10m道路，減速開30km/時=500m/分=8m/s，大概閃3秒就很多了
15秒又慢開又不靠右，我會以為你打錯了，內側又禁行機車，就真的只能走右了。
雖然我通常還是會在你後方或從左側超車，不會去走右邊，除非你打燈時
我已經快超過你a柱了，那我會往前一點然後看你有沒有偏移往右在前進
: 結果遇到屁孩騎車加速要從我右側直行
: 我轉到一半照後鏡根本看不到 那台摩托車還是消光黑
: 就這樣撞下去
機車的行駛真的是台灣道路法規的遺毒，機車也是汽車，但機車就一直被當慢車。
所以內側車道一直都在禁行機車，而且一堆警察超愛拍。
本人還沒開車前，就常常會照開車的方式騎車(行車中不鑽車縫，變換車道打燈)
開車後更是如此，(但我還是比較少開車，因為照我說的方式，開車真的很累很麻煩)
但每次遇到有車要右轉又不轉的，方向燈打了又不靠右
我都不知道你是要轉彎還是手不小心碰到。
然後我又不能騎到內線，就只能跟你在後面龜，有些觀念比較差或搶快(不論汽機車都是)
就會在右側撞下去了
如果你要右轉，你就往右靠，後車沒路走，自然就會切到你的左側。
就算真的被撞了，你變成在直行車被後撞，而不是轉彎時被撞，結果應該就差很多了
: 結果警察說我應注意而未注意 100%肇責
: 說真的 有看到的話我一定會讓的
誰有看到不讓啊，原po的機車如果有看到汽車也不會撞上去想領錢啊。
問題很多時後就是會有死角，所以不能太靈活。
: 但當時機車消光黑不明顯 車速快就算了 看我要轉彎還加速想要跟我比速度
: 唉 拚得過頂多快三秒 拚不過可能連命都沒了
: 何必呢?
: 所謂路權 是人還活著的時候才能伸張的東西
: 我學生時代騎車多年 機車里程十幾萬公里
: 後來自己騎車發生車禍之後才驚覺
: 台灣的機車騎士天天在拼命 經常太過高估汽車駕駛的視線
: 覺得別人應該都要看到自己 應該都要禮讓自己 覺得自己有路權
: 為的卻只是快那一兩秒...
所以真的要盡量，讓汽、機車回歸汽車，慢車留給單車。
因為人通常是有慣性的，機車騎久了，開車的時後也做出機車的動作
加上有些人不習慣做換位性思考(上面回文很多了)都是以自已「有沒有做」當做標準
而不是「別人能不能反應」我有打燈又減速了耶，還撞上來一定是後面的錯。
卻沒考慮到別人的視野下的感受與反後時間。
或者是：「我有停好了啊，卻沒考慮別人的車有沒有空間出來。」
我開車的時後，這種停車格我一定是直接讓過在回頭來找。
開車的時後在內側才發現要右轉，我一定是繼續往前開在想辨法回來
要轉彎，一定是盡量貼靠要轉的方向，不要留路給別人誤會。
每次要換車道，一定要先提早看，沒車→減速→在看一遍確定沒車(減速後死角車會出現)
接著才會變換車道，每次開車我都覺得好累，要注意的地方很多。
不是只有要「轉換」了才看，這也是防禦駕駛，避免你因為死角而車禍
跟前面有人回文一樣，說看到側車道有車突然剎車，就也要跟著剎車一樣
沒錯，我騎機車也是這樣，就算你有視野也是一樣，
因為你不知道是不是有貓狗或球等物品滾出來。
反正側車剎車就是有事，就是跟著剎車減速到你確定側車的車頭沒有障礙物
是側車87亂剎車，在騎出去，這也是防禦駕駛。
因為死角很多，要注意的很多，防禦駕駛能讓「你」減少事故
但不是說「不做」就錯了，真正錯的是違規，
但「不做」會讓你真的遇到事了，浪費時間甚至造成傷害，車禍後續處理很麻煩的。
真的希望台灣的古早陋習能快點改進，配合宣傳進行風氣改良
就像釣魚以前很多大小魚都帶，垃圾往海裡丟，現在很多釣魚人都在努力宣傳
小魚放生，大魚只帶要吃的，垃圾帶走，永續資源與環境的保護與樂在釣魚的過程
道路使用也是，從行人到汽車，都是一體的。
道路使用觀念差的行人，開車的時後也是會差，(比如從障礙物後直接穿越馬路)
因為他們不習慣去思考對其他人的影響，只覺得自已有做好就夠了。
另外開車、騎車，該浪費的時間就要浪費，不要為了省時間做一堆干擾別人的事
什麼紅線違停啦，突然變換車道啦，停車間距啦。
有人覺得我說的很扯？那些回文說自已有做到該做的，聽到我妹的經典語錄感覺是？
我妹：「我都看後照鏡沒車，減速轉車頭了，沒打方向燈沒差啦」
「我方向燈都打了，轉出去後車要趴就讓他趴啊，又不會少一塊肉」
「我剛剛看沒車所以倒退想停車啊，誰知道那台車突然跑出來。」
(明明車早就在那了，是我妹倒退轉彎後打直倒退時差點退過頭撞到，差一個拳頭的距離)
重點是我妹覺得她開的比較好，我開都常常浪費時間還有覺得我莫明奇妙不知道在看啥
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給開車的聽，因為我回文的這篇例子，不是說不會受傷就沒事。
有時後開車的自已小心一點，你能防止別人來撞你，你還要負100%責任
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其實類似的地方還有很多，剛剛打文章的時後沒想起來，出門騎個單車路上就想起來了
(都是遇到類似的情況才會記起來)
比如說等紅燈的時後，如果我的後面沒有車(不管是汽或機)
我會看後車有沒有減速，如果沒減速，我就會看有沒有前進的路，或者準備手剎車了
還有綠燈的時後，前方沒有車，而我又看不到左右側向路口(有房子或障礙檔住)
我一定是先減速，等我能看到路口沒有87，我才會加速在過去。
照前面幾篇的想法，我綠燈耶，為什麼要減速，別人來撞我一定是別人的錯
但真的別這樣想，因為你不知道有沒有砂石車睡著了。
三寶不是你知不知道，而是有沒有想辨法去「換位思考」
女友母親開車，遇到機車時卻硬切車道，我就說這樣很危險，離機車太近了
女友母親就說：「我車大台，撞到又不是我受傷」
然後在五堵那邊，遇到砂石車左側轉彎，逼的很近內車道。
女友母親就說：「這個開車有夠危險的，都不怕撞到人嗎？」
我就忍不住直接回：「因為他大車，撞到死的是別人，他又沒在怕」
女友母親就閉嘴了，當你沒有時時刻刻去換位思考，就會有三寶的時後。
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火車你自已要注意啊，雖然會有下閘門，可是故障呢？你就這樣沒門就過去，
被撞了在來哭哭說台鐵故障？還是托夢要台鐵的負責人下跪燒香？
法規上沒下閘門就一定是台鐵的錯，實際上？
ab柱的死角，我內文就說了，可以用速差來控制。
自已也要注意不要開到別人的死角區，
今天才有新聞，國道一台客車在外線，開在砂石車a柱死角被撞翻。
是誰的錯？一定是砂石車，所以呢？還是被撞了啊。 看到砂石車，要就減速到後面
要就超過他，不要跟他平行，不管是騎機車還是汽車都一樣。
不是無限上綱，是能做的就盡量，問題是很多人就不做啊。
你要右轉往右靠這樣有什麼難度？結果呢？還要負100%責任，這樣很爽嗎？
隧道不要超速，有人跳下來你撞到，也不會是你的問題，但還是要注意前況啊
難道路旁有一個鐵箱，你也撞上去，反正你沒違規，是別人亂丟鐵箱的錯？
什麼叫無限上綱？人力做不到的才叫無限上綱。
比如左右平行車突然沒事往旁邊急切，這個你根本沒機會避免，遇到就只能認了
今天的砂石車國道呢？你離開a柱，砂石車駕駛有看到車，也許就不會轉了
但也許他就是睡著，不管你在不在都會撞你，那就沒辨法了。
但做的好至少有一個機會。做好了還被撞到出車禍，至少沒你的事。
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※ 編輯: allforyour2 (114.44.158.146), 10/07/2016 20:07:39
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