Re: [問題] 可以跟到走走停停的ACC有?

看板car作者 (小強)時間7年前 (2016/09/26 09:10), 編輯推噓15(15推 0噓 30→)
留言45則, 16人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
我也一直有個疑問， 現在許多車都有類似的配備， volvo有acc是眾所皆知， 現在傳出明年RAV4也會整合ACC系統 即將上市的CX-9也有個什麼MRCC 這些東西作用上有什麼不同嗎？ ※ 引述《yokann (B棟35F)》之銘言： : : 各家廠牌的ACC設定邏輯不太一樣 : : 有些要達到一定時速才能做動 : : 有些塞車走走停停也可使用 : : 想請教版上高手 : : 除了volvo，還有哪些廠牌是能在塞車時使用的ACC : 我覺得安全配備被動的可以要求多一點 : 至於ACC這種 : 記得上次Tesla有台分不清楚天空跟車子交界 沒煞車撞上車主死 : 就覺得人類還是不要太依賴這種東西比較好 : 塞車走走停停如果哪一次ACC沒作動就是親屁股 : 雖說應該是不會死人啦 (車速很低) : 但是你只要開個十幾年 幾百幾千次有一次沒作動就可能車禍 : 不如還是信任自己比較好 : 所以我對自動駕駛也是頗存疑.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.51.36 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1474852242.A.F6E.html
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09/26 09:14, , 1F
各家的設計可能有所不同啊..
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推
09/26 09:18, , 2F
根本都是故意名字取不一樣 就像ESP各家名字也不同...
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09/26 09:20, , 3F
就想知道說實際使用上究竟有沒有不同啊XD
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推
09/26 09:23, , 4F
都一樣 名稱不同而已
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推
09/26 09:27, , 5F
最常見不同就限多少速度以上才會作動，或是速度0也可以作
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09/26 09:27, , 6F
動。
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09/26 09:43, , 7F
我也覺得是故意取不同名稱，esp與vsa,vsc也就算了，至少
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字面上還是有敘述的意味，只是用字不同。
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09/26 09:46, , 9F
什麼Honda sensing, eyesight, LSS, TSS的，就真的是名字
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，字面上幾乎無提及該系統功能的敘述。
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還要特意去看 才知道 原來有是有煞停 自動跟車 車道偏移
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等等
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應該是專利的問題 為了避開專利權 實際作法會有點差異
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推
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名稱跟專利不同 但作用大同小異 只要區分是全速還是高速
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一堆跟mobileye買的 所以bug也都差不多
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推
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基本上都是定速+定距，其他停止後能否續跟/最低起動速
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限/最高使用速限等等，就看各家設計
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我覺得名字取不同，就是希望聽起來自己的好像是創新吧
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推
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i大搞錯了喔 LSS是包含很多項的統稱
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其中的ACC是叫DRCC
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推
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車廠不太可能自己開發這些 都是跟零件廠買的 名字不同
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但搞不好同零件..
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這些系統幾乎只有「要不要加」的問題 付錢買零件裝上去
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就有了
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推
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常常新科技都是要零件廠開發出來 過很久車廠才拿去用
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09/26 10:52, , 26F
包裝個很厲害的名字 當然 有些是合作開發
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推
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rav4的acc不是只有逼逼叫嗎？
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比方說我的ESP和你的ESP做法不一樣（避開專利） 所以我
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的叫VSC
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推
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TSS的ACC會踩剎車減速，但是不會主動煞停
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推
09/26 12:07, , 31F
簡而言之就是各家SPEC不一，名稱當然也就不會一樣
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推
09/26 12:18, , 32F
差很多，所以名稱不能統一。esp是大家功能都差不多
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09/26 12:19, , 33F
像新E就是全時ACC，自動減速自動加速自動煞停
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跟緊急轉向輔助。
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09/26 12:19, , 35F
Volvo好像也差不多
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09/26 12:20, , 36F
Toyata的acc只有自動跟車，緊急煞車時候不會主動煞停
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推
09/26 12:35, , 37F
只會逼逼叫跟預夾煞車。你自己還是要踩才會煞車
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然後有些車款是時速50以上才會主動煞停
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我不是指LSS=acc, 我是說LSS這名稱無法讓人從字面知道該
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系統功能，要再去看內容才知道裡面包了什麼。
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推
09/26 14:00, , 41F
同意樓上 而且同樣都是TSS 台版的也可能是閹割版
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推
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Honda Sensing和TSS都有關鍵字啊
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Sensing和Sense擺明就是說有用到感知～
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而且這些只將以前分散的功能，整合成一個套件，同時取
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個整合後的名字～
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