Re: [問題] 手排車退檔的方式

看板car作者 (小寶貝)時間7年前 (2016/09/21 19:38), 編輯推噓6(6推 0噓 19→)
留言25則, 12人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
借這文問一下， 我開k6原廠手，在轉彎時會踩住離合器，退到二檔轉彎(速度很慢的彎，比如T字路口) 轉彎期間一直踩著離合器，要出彎時才會加油門放離合器，這樣是OK的嗎? 不這樣子都覺得轉彎速度很慢，都怕熄火@@ 然後還有一個問題就是在入倒退檔時，有時會有很大的一聲卡! 好像齒輪咬住的聲音? 有時又會沒有，但很常有聲音出現 這是正常的嗎?? ※ 引述《forsakesheep (家裡蹲魯廢肥宅)》之銘言： : 一般來說手排車在一定速度下退到一檔 : 頂多就是轉速會會拉高變高然後引擎煞車減速 : 但是我發現有些車沒辦法這樣換檔，要切進一檔變速箱會慘叫然後推不進去 : 前輩的教法是先踩著離合器然後踩油門快速拉高轉速再退到一檔 : 想問一下這是正確方式嗎？會不會很傷車？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.106.169.55 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1474457936.A.FA6.html
→
09/21 19:48, , 1F
彎超小，很慢的話踩著ok....
09/21 19:48, 1F
→
09/21 19:51, , 2F
你應該 在過彎前換好合適的檔 在彎中不踩離合器 含一點油門過
09/21 19:51, 2F
推
09/21 20:12, , 3F
行進間沒事別踩或抓離合器，不省油，搞錯檔位接合瞬間還可
09/21 20:12, 3F
→
09/21 20:12, , 4F
能吃光抓地力，2輪的恐怕就要飛天了
09/21 20:12, 4F
推
09/21 20:44, , 5F
跟我們公司菱利一樣,靜止中確定離合踩到底~打R就是框一聲
09/21 20:44, 5F
→
09/21 20:45, , 6F
問做汽修老弟...是說變速箱本體問題
09/21 20:45, 6F
→
09/21 22:15, , 7F
在彎中要踩的是煞車...別教人踩油門 又不是在賽車
09/21 22:15, 7F
推
09/21 22:20, , 8F
速度夠的彎，踩煞車，出彎再退檔，速度很慢的彎，先退檔
09/21 22:20, 8F
→
09/21 22:20, , 9F
再入彎
09/21 22:20, 9F
推
09/21 23:10, , 10F
只有速度慢到會熄火的地步才可以半踩離合器
09/21 23:10, 10F
→
09/21 23:10, , 11F
正常速度下不應該半踩離合器
09/21 23:10, 11F
→
09/22 01:31, , 12F
在彎中踩煞車是非常危險的開法 別亂教
09/22 01:31, 12F
→
09/22 01:32, , 13F
煞車是在入彎前就要踩到預期的速度
09/22 01:32, 13F
→
09/22 01:32, , 14F
過彎時含點油門維持速度
09/22 01:32, 14F
→
09/22 01:33, , 15F
等過彎心就油門踩下去 加速出彎
09/22 01:33, 15F
推
09/22 01:50, , 16F
呵呵 含油門也不行 又不是彎中重踩油門
09/22 01:50, 16F
→
09/22 08:32, , 17F
過彎放油門的速度就夠了 要保持隨時能煞停的警戒
09/22 08:32, 17F
推
09/22 10:28, , 18F
我每次過彎都放空檔a 這樣子會不會有問題啊?
09/22 10:28, 18F
→
09/22 10:31, , 19F
放雙手啦
09/22 10:31, 19F
→
09/22 20:16, , 20F
你沒抓到過彎要的速度，才會慢，又怕抖所以採離合器。速
09/22 20:16, 20F
→
09/22 20:16, , 21F
度夠的狀況下，接近 彎換擋能三檔補油～
09/22 20:16, 21F
→
09/22 20:17, , 22F
出彎
09/22 20:17, 22F
→
09/22 20:22, , 23F
通常我沒降檔，採煞車減速，過彎還不到抖時就出彎換檔
09/22 20:22, 23F
→
09/22 20:24, , 24F
很小的彎，才會減速至低檔來過～
09/22 20:24, 24F
→
09/22 20:26, , 25F
就直接低檔過，不要採離合器了吧
09/22 20:26, 25F
‣ 更多 gogokidd 的文章
文章代碼(AID): #1Nud5G-c (car)
‣ 更多 gogokidd 的文章
文章代碼(AID): #1Nud5G-c (car)