[新聞] Tesla 電動車新版本續航力比你的車還強！台北嘉義來回免充電

看板car作者 (超硬)時間7年前 (2016/08/17 15:19), 7年前編輯推噓48(53推 5噓 130→)
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Tesla 電動車新版本續航力比你的車還強！台北嘉義來回免充電 2016/08/15 文／記者陳英傑 電動車 Tesla 旗下的 Model S，擁有相當高的知名度，續航力也獲得肯定，不過 Tesla 又替 Model S 提供了最新的版本，讓續航力再向上提升。 http://imgur.com/yGdC6Me
Tesla Model S 根據不同的電池儲電量、性能及驅動模式，Tesla 旗下車款分成多個版本。 根據荷蘭車輛認證中心的訊息指出，100kWh 電池組的版本將運用在 Model S 及休旅車 Model X，並在歐洲推出。 Tesla Model S 將會有 100D, P100D, and P100D 狂暴模式共三個版本， 荷蘭車輛認證中心表示，100D 的續航力可以達到 613 公里， 將會是 Tesla 旗下車款中，續航力最長的一款。 http://imgur.com/IbPOG77
Tesla Model X http://imgur.com/T6Og7Ev
（圖片來源：blog.kenteken.tv） 台灣目前販售的 Model S 版本，有 60、75、90D 及 P90D， 其中 60 及 75 為後輪驅動，90D 及 P90D 則為全時四輪驅動， P90D 則有狂暴模式，0-100 公里加速只要 3 秒， 續航力部分，從 60 的 400 公里到 90D 的 557 公里不等。 Model X 部分，目前在台灣提供預購，台灣官網資訊指出，Model X 的預計交付日期為 2017 年上半年。 --- 自由電子報 http://goo.gl/a7qLwP --- 根據特斯拉台灣官網， P90D 時速 0-100公里 只要3秒， 台灣售價約500萬。 90D 時速 0-100公里 4.4秒， 台灣售價約412萬。 60D 時速0-100公里 5.4秒， 台灣售價 約328萬。 以加速度來說， 請問台灣目前有比它CP值更高的車嗎？ ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z00AD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.178.211 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1471418372.A.FE4.html
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未來趨勢。。
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就差充電速度跟便利性
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推
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prius 4 車主表示：
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推
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電動車的天下
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A45比90D划算
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推
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90D都可以三秒到100 那P100D狂暴模式 不就不用三秒...
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90 100在型號裡面指的是電池大小吧
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推
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GTR
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GTR美國賣300萬 絕對高CP. 但台灣賣到600萬就...
推
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GTR不是要六百萬嗎
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A45 RS3 M2
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推
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納智捷s3電動版才250km…怎比阿嚴董
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推
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在溫哥華看到modelx 超帥的
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太貴了
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GTR
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特斯拉是直營+全球統一價了,若是經銷商會多一倍給你..
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狂暴模式，受到傷害多50%
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※ 編輯: molsmopuim (49.214.178.211), 08/17/2016 16:51:26
推
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沒有比我的車還強阿 可以高雄台北來回免加油
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你騎腳踏車?
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推
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免充電不是充滿一次來回嗎 免加油當然是指一桶油來回
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樓上開Honda Accord嗎？
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推
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http://imgur.com/a/CDugP 一桶油七十公升
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Ford Mondeo TDCI 嗎？
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我的油箱80L 其實也不用加
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※ 編輯: molsmopuim (49.214.178.211), 08/17/2016 17:06:09
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應該還是比不過柴油車，但是比一般汽油車要好了
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也很少人會一天開超過600公里
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號稱續航力600多，但若跑高速路+吹冷氣的話還剩多少?
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推
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依照車主在網路上分享的經驗，開冷氣一小時少8公里
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推
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跑高速才跑的多吧..
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油車開冷氣也會用到油啊，開冷氣我覺得沒必要考慮
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一小時少八公里 是指跑得慢嘛
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08/17 17:20, , 30F
開高速長途順順開，Tesla的里程預測很準確了，網路上有很多
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推
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咦 不對 跑高速才跑的多是油車 電車就不知道了
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美國車主發的長途影片
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一小時少八公里是指開冷氣一小時會讓預測剩餘里程少八公里
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推
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不過GTR是2.7秒，這0.3秒的差距還是很大。
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GTR的2.7秒還是要開起步模式，還是有差
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還有 113 則推文
推
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0-100加速(不用開起步模式)3秒，續航超過600公里
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我看不出來這樣為什麼還不能得意
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所以我在電本篇啊 是有信徒自己硬要進來護航的 無奈~
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推
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找一台0-100/3s然後還可以跑600的來看看
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我從頭到尾在談續航力 就是有人硬要去扯其他功能 why？
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推
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你的altis能不能 3秒100?
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阿就續航力比輸咩 而且是輸到無從護航起只好....扯別的
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ev固然有她的問題，但亂電一通實在是...
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我從頭到尾都沒說電車不好好嗎 電車有其優勢性 但!
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抱歉喔 加速度 也在新聞裡
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推
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反正就是有人接受不了電動車日新月異的在進步，玻璃心碎了
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續航力至今仍是它的最劣勢 不懂幹麻故意假裝沒這回事
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就只好開始亂批一通
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很明顯電車粉才無法接受自己的車有其不足處 玻璃心碎惹
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推
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老實說站在開車的角度ev真的非常無聊，又安靜又線性，但
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不可否認ev進步速度之快
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08/17 22:28, , 165F
私心不希望ev推太快XD
08/17 22:28, 165F
推
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的確是進步很快，希望台灣的法令也能跟上腳步。
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大陸從推行電動車困難，到立法強制大樓管委會一定要准許
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08/17 22:33, , 168F
家用充電站的設立才沒多久的時間，還給了電動車領牌不需
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08/17 22:34, , 169F
等待的優惠(大陸車輛要領牌有配額限制)，希望台灣法令的更
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新速度不要輸人太多。
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個人猜測大概3-4年後Model 3應該就會開始在台灣交車了
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如果能解除大樓內家用充電站需要管委會同意的限制，我想應
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08/17 22:37, , 173F
該會有很多人買來當成通勤車才是。保養跟燃料費用省很多
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08/17 23:25, , 174F
所以613公里到底能贏那台車?
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噓
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Tesla這台車不是拿來跑賽道的，車那麼重是要跑出啥成績，
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08/17 23:27, , 176F
比0-100就夠屌打各大超跑了
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08/17 23:36, , 177F
會有暴走模式嗎?
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08/18 00:31, , 178F
車子比較重不是理由，M6 GC 1950公斤，只輕158公斤
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08/18 00:32, , 179F
IS200t比320i重200多公斤，還不是被人放在一起比較
08/18 00:32, 179F
推
08/18 00:57, , 180F
一百多公斤 其實算差很多了.....
08/18 00:57, 180F
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08/18 00:58, , 181F
MX5多一百多 大概會被嫌的一文不值...
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08/18 00:58, , 182F
好吧 它是MX5
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08/18 01:07, , 183F
電動車是未來趨勢，我也曾經發文翻譯電動車市場趨勢
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08/18 01:08, , 184F
但就事論事，Model S操控能耐的確比一般房車強，
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08/18 01:08, , 185F
但別說Model S多有跑格，無論操控,山道,賽道成績
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08/18 01:11, , 186F
這些目前都還不是Model S的強項
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推
08/18 11:20, , 187F
放心啦台灣8+9還不是一樣會把他改得看起來像超跑..
08/18 11:20, 187F
推
08/20 13:16, , 188F
我一桶油1200公里耶
08/20 13:16, 188F
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